Устройство для защиты электродвигателя переменного тока Советский патент 1989 года по МПК H02H7/09 

| -iH

L

;

-™,„«,р.- - -S™,

-.1 й rrj,

Изобретение относится к электротехнике, в частности, к релейной защите. Цель изобретения - повышение надежности и расширение функциональных возможностей устройства за счет ограничения перенапряжений при обрыве фазы. Устройство содержит асинхронный двигатель с обмотками 1, 2, 3, соединенными в "звезду", конденсаторы по числу фаз 4, 5, 6, выпрямительный мост 10, ключ 11, датчик напряжения 12, амплитудный детектор 14, компаратор 15, источник опорного напряжения 16 и исполнительный элемент 17. Причем выход датчика напряжения 12, включенного между нулевой точкой "звезды" статорных обмоток и нулевым проводом, соединен с компаратором 15 через амплитудный детектор 14. Управляющий сигнал с выхода компаратора поступает на исполнительный элемент 17 и ключ 11, замыкающий выход выпрямительного моста, что приводит к включению конденсаторов 4, 5, 6 между фазами двигателя. 2 ил.

fLI 1

Изобретение относится к электротехнике, а именно к области релейной защиты асинхронных двигателей от обрыва фазы и перенапряжения.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение надежности за счет ограничения перенапряжений в оборванной фазе.

На фиг. 1 изображена функциональная схема устройства для защиты дви- лгеля; на фиг. 2 - кривые изменения гличины перенапряжения на обмотке 1орванной фазы в зависимости от токэ

-фаза до об-рыва с использованием --.гаитного устройства и без него.

Устройство может быть выполнено в N-фазном варианте (на фигв J пред- -тавлен трехфазный вариант).

Устройство содержит электродвига- пъ со статорными обмотками 1, 2 и ; соединенными в зБезду 8 конп,ен- 4, 5 и б и параллельно им оточенные резисторы 7, 8 и 9S первыз - воды которых соединены с соответст- - нлшми выводами фазных обмоток I и 3, выпрямительный мост Ш} входы

второго соединены i вторыми выводами ээчсторов 7, 8 и 9s коммутационный ялюч IS, входы которого соединены с йнходом выпрямителя 10, датчик 12

.ллряжеиия, включенный между нуле- asm проводом 13 питающей сети и нулевой точкой звезды обмоток 1, 2 и 3, амплитудный детектор 14, вход которого соединен с выходом датчика 12 напряжения, компаратор 15, на один вход которого подается сигнал с выхода амплитудного детектора 14, а другой вход соединен с выводом источника 6 опорного напряжения, выход компаратора 15 соединен с входом управления ключа 1 и входом исполнительного элемента 17.

Устройство работает следующим образом.

При отсутствии обрыва фазного провода сигнал на выходе датчика 12 напряжения отсутствует и состояние компаратора 15 под действием опорного напряжения таково, что коммутационный ключ Н разомкнут и конденсаторы 4, 5, 6 отключены от фазных проводов. При обрыве одной или более фаз BCS™ дакает дпряжение нулевой последовательности, которое регистрируется датчиком 12 напряжения. Сигнал с датчика 12 поступает на амплитудный де

5

0

5

0

0

тектор 14, где выпрямляется и подается на первый вход компаратора 15, При превышении напряжением на первом входе компаратора 15 значения опорного напряжения, которое введено для повышения помехоустойчивости устройства, компаратор 15 изменяет значение выходного напряжения. При этом коммутационный ключ 11 открывается и замыкает через выпрямительный мост 10 вторые входы конденсаторов 4, 5 и 6, за СОРТ чего конденсаторы 4, 5 и 6 под- s L лаются к выводам фазных прс .--дев сети и ограничивают возникающее пь ренапряжение (см. фигс 2), одновременно входное напряжение псступает и на исполнительный элемент 17, который подает предупреждающий сигнал ипи отключает двигатель от сети, Для одютоБки устройства чоигорному срабатыв in XI служат резисторы 7, 8 и 9, через -,- - трые разряжаются конденсаторы 4, 3 и 6.

Использование изобретения повыша- , надежность к расширяет функциональные возможности устройства.

Формула изобретения

Устройство для защиту электродвигателя переменного тока с обмотками статора, соединенными в звезду, содержащее конденсаторы, первые вывода которых соединены с клеммами для подключения к фазным выводам электродвигателя, датчик напряжения, соединенный одним выводом с клеммой для соединения с нулевым проводом сети, и исполнительный элемент, отличающее ся тем, что, с целью повышения надежности и расширения функциональных возможностей за счет ограничения коммутационных перена- ° пряжений при обрыве фазы, оно дополнительно снабжено амплитудным детектором, выпрямительным мостом, коммутационным ключом, разрядными резисторами по числу фаз и компаратором с источником опорного напряжения, при этом другой вывод датчика напряжения подключен к клемме для соединения с нулевой точкой звезды ста- торных обмотокs а выход датчика на- ттрвокеиия соединен череч амплитудный детектор с первым входом компаратора, второй вход которого соединен с чвыво- дом источника опорного напряжения, а выход - с входом исполнительного

элемента и входом управления коммутационного ключа, вторые выводы конденсаторов соединены соответственно с входами выпрямительного моста,

выходы которого соединены с входами коммутационного ключа, а разрядные резисторы включены параллельно конденсаторам.

фиа