Механизм свободного расцепления для быстродействующих выключателей Советский патент 1962 года по МПК H01H3/46 

Для обеспечения свободного расцепления автоматических выключателей (способность произвести отключение вне зависимости от направления движения привода) в них предусматриваются специальные механизмы, так называемые механизмы свободного расцепления.

При создании быстродействующих автоматических выключателей, обеспечивающих ограничение тока короткого замыкания за счет малого собственного времени, стремятся сократить число деталей, участвующих в движении, максимально снизить момент инерции этих деталей, сократить путь, который они должны пройти при отключении.

Известные конструкции механизмов свободного расцепления представляют собой многозвенную систему, состоящую из запирающего элемента и нескольких рычагов, кулачков, роликов и т. п. После срабатывания реагирующего элемента автомата-расцепителя все эти промежуточные элементы должны придти в движение, пройти определенные отрезки пути и только после этого начнется размыкание контактов автомата.

Предложенный механизм свободного расцепления для быстродействующих выключателей имеет запирающий элемент, два заводящих рычага, свободно вращающихся вокруг оси контактного вала, и помещенный между ними рычаг, жестко укрепленный на контактном валу. Отличительная особенность предложенного механизма свободного расцепления заключается в том, что запирающий элемент выполнен в виде свободно вращающегося в заводящих рычагах валика, удерживающего рычаг контактного вала во включенном положении и снабженного в средней части пазом для его освобождения при повороте валика под воздействием расцепителя. Крепление, валика в заводящих рычагах может быть осуществлено на подщипниках качения.

№ 149485- 2 На фиг. 1 изображена схема предложенного механизма свободного расцепления для быстродействующих выключателей в положении, когда выключатель включен; на фиг. 2 - когда выключатель отключен.

Два одинаковых заводящих рычага / с помощью системы рычагов 2 и 3 связаны с приводом и на подшипниках качения 4 установлены на контактном валу 5.

Рычаг 6 находится между ними и связан с контактным валом с помощью шпонок 7. Подвижный контакт тоже жестко закреплен на контактном валу. Таким образом, рычаг 6, контактный вал и подвижный контакт образуют одно звено, с которым связана отключающая пружина.

В положении, когда автомат включен, конец рычага 6 контактного вала упирается в цилиндрическую поверхность валика 8.

Поверхность валика 8 посередине сфрезерованав виде полувалика. Рычаги 2 и заведены за «мертвое положение, контакты замкнуты, отключающая пружина взведена.

При отключении (фиг. 2) расцепитель выключателя воздействует на пластинку 9, жестко связанную с валиком 8 и поворачивает его. Выбор провала контактов и размыкание начинается сразу же после того, как валик 8 повернется и.освободит рычаг 6 контактного вала.

Прежде чем включить автомат, его необходимо взвести. Для этого приводной вал поворачивают на 90° против часовой стрелки. В ту же сторону поворачиваются рычаги 7, 2 и 5 с валиком 8, который заходит зя рычаг 6 контактного вала, и выключатель взведен.

Для включения приводной вал 10 и заводящие рычаги 1 поворачивают по часовой стрелке и валиком 8 воздействуют на рычаг 6 контактного вала. При этом контакты выключателя замыкаются, автомат включен.

Такое выполнение механизма свободного расцепления позволяет исключить промежуточные звенья между запирающим элементом механизма и удерживаемым звеном и тем самым сократить собственное время отключения выключателя.

Предмет изобретения

1. Механиз.м свободного расцепления для быстродействующих выключателей, содержащий запирающий элемент, два заводящих рычага, свободно вращающихся вокруг оси контактного вала, и помещенный между ними рычаг, жестко укрепленный на контактном валу, отличающийся тем, что, с целью снижения собственного времени отключения выключателя, запирающий элемент выполнен в виде свободно вращающегося в заводящих рычагах валика, удерживающего рычаг контактного вала во включенном положении и снабженного в средней части пазом для его освобождения при повороте валика под воздействием расцепителя.

2. Механизм свободного расцепления по п. 1, отличающийся тем, что крепление запирающего валика в заводящих рычагах осуществляется на подшипниках качения.

3 2

9иг.2

Vuzt