Регулятор расхода топлива газотурбинного двигателя Советский патент 1962 года по МПК F02C9/26 

Изобретение относится к регуляторам расхода тоПоТива газотурбинного двигателя.

Известны регуляторы расхода топлива газотурбинного двигателя, выполненные в виде клапана частичного слива отдозированного топлива, соединенного с подпружиненным рычагом, воспринимаю.щим и суммирующим воздействие сигналов от изменения давления воздуха за компрессором через воздушный редуктор и лодпруж-иненную мембрану и от изменения давления топлива перед форсунками через датчик давления.

Предложенный регулятор расхода топлива газотурбинного двигателя, с целью упрощения системы регулирования маломощного газотурбинного двигателя и ул чшения качества регулирования, гидравлически соединен с основным регулятором расхода топлива маломощного газотурбинного двигателя (ГТД) и осуществляет программное регулирование расхода топлива лри запус ке двигателя по изменению давления воздуха за компрессором. При этом происходит перемещение сервопорщня и связанной с ним иглы основного регулятора и перепуск на слив части отдозированного топлива с воздействием по -производной.

На чертеже изображена схема предложенного регулятора расхода топлива газотурбинного двигателя.

Регулятор имеет рычаг 1, который одним концом взаимодействует с Подпружиненной мембраной 2, а на другом конце несет также подпружиненный плоский клапан 3.

На рычаге суммируется давление воздуха, которое через воздущный редуктор 4 воздействует на мембрану, а давление топлива перед форсункой передается на датчик 5. При нарушении равновесия рычага

№ 149971-2изменяется проходное сечение плоского клапана, что вызывает перемещение сервопоршн б с иглой 7, соответствующее требуемому расходу топлива. Прималом давлении топлива против заданного плоский клапан нес1 рлько п,; {открывается и давление над сорвопоршнем увеличивается. Сервопорщень с иглой при этом опускается, увеличивая проходное отверстие для топлива к форсункам, давление топлива возрастает и система рычагов регулятора вновь приходит в равновесие. Таким образом, регулято.р работает по принципу системы с параллельными связями, из которых астатическая составляющая воздействует на Сервопорщень иглы, а статическая - осуществляет непосредственный перепуск топлива на слив через плоский клапан. Наличие двух таких параллельных связей дает эффект воздействия по производной.

Предмет изоб-ретення

Регулятор расхода топлива газотурбинного двигателя, выполненный в виде плоского клапана частичного слива отдозированного топлива, соединенного с подпружиненным рычагом, воспринимающим и суммирующим воздействие сигналов от изменения давления воздуха за компрессором через воздущный редуктор и лодпружиненную мембрану и от изменения давления топлива перед форсунками через датчик давления, отличающийся тем, что, с целью упрощения системы регулирования маломощиого газотурбинного двигателя и улучщения качества регулирования, он гидравлически соединен с основным регулятором расхода толлива маломощного ГТД и осуществляет программное регулирование расхода топлива в процессе запуска двигателя по изменению давления воздуха за компрессором, перемещая сервопоршень н связанную с ним иглу основного регулятора и перепуская на слив часть отдозированного топлива с воздействием по производной.

C/iu6 топтЬа

.//.v К оснобнону 7///////7 .у////-/////

.V6

Подат топлиба

Слид твплиба