Двухстаторный торцовый асинхронный двигатель Советский патент 1989 года по МПК H02K17/02 

О)

сд

00 ГО

l 6щeнныe в осевом направлении на ширину ротора. В пазах статоров рас положены т-фазные-обмотки. Пакеты 1 и 2 статоров закрепляются жестко с на консоли подшипниковых щитов 3,4, Пакеты 5 и 6 составного короткозамкну того ротора закреплены дестко между

собой фигурной втулкой 7, Ротор посажен посредством ступищ 1 8 на вал 9, который вращается в подшипниках 10 и 11. Этим достигается увеличение поверхности охлаждения, уменьшение осевых размеров и увеличение мощности в единице объема. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к торцовым асинхронным двигателям с двумя статорами и роторами. Цель изобретения - снижение расхода активных материалов и уменьшение аксиальных размеров двигателя. Устройство содержит витые пакеты статора 1, 2, расположенные концентрично в параллельных плоскостях, смещенные в осевом направлении на ширину ротора. В пазах статоров расположены M-фазные обмотки. Статоры 1, 2 закрепляются жестко на консоли подшипниковых щитов 3, 4. Пакеты 5 и 6 составного короткозамкнутого ротора закреплены жестко между собой фигурной втулкой 7. Ротор посажен посредством ступицы 8 на вал 9, который вращается в подшипниках 10, 11. Этим достигается увеличение поверхности охлаждения, уменьшение осевых размеров, увеличение мощности в единице объема. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, в частности к торцовым асинхронным двигателям с двумя статорами.

Целью изобретения является снижение расхода активных материалов и уменьшение аксиальных размеров дви- гателя.

На чертеже изображен предлагаемый двигатель, поперечный разрез.

Торцовый асинхронный двигатель содержит витые пакеты 1 и 2, располо- женные концентрично и смещенные в осевом направлении на ширину ротора. В пазах статоров размещены т-фаз- ные обмотки. Пакеты статоров закрепле ны в подшипниковых щитах 3 и 4. Па- кеты 5 и 6 короткозамкнутого ротора скреплены жестко между собой фигурной втулкой 7. Ротор посажен посредством ступицы 8 на вал 9, который .вращается в подшипниках 1 О и 11.

Двигатель работает следующим образом.

При подключении обмоток статоров двигателя к сети создается вращающееся магнитное поле, которое, взаимодействуя с токами обмотки ротора, создает врав;ающий момент. Обмотки статора могут быть соединены как последовательно, так и параллельно.

Концентричное расположение паке - тов статора.и ротора в двигателе позволяет увеличить поверхность охлаждения и„ следовательно, электромагнитные нагрузки на двигатель, что при- водит к снижению расхода активных материалов.

Кроме того, концентричное расположение пакетов статора и ротора со смещением их в осевом направлении позволяет уменьшить аксиальные размеры двигателя.

В предлагаемом двигателе отсутстг вуют сипы одностороннего магнитного притягивания, так как. силы от взаимодействия внешних пакетов статора и ротора и внутренних пакетов статора и ротора направлены fl противоположные стороны, Ф мула изобретения

Двухстаторный торцовый асинхронный двигатель, содержащий аксиально расположенные-два кольцевых пакета статора,с обмоткой, пакет ротора с короткозамкнутой обмоткой, расположенный между пакетами статора, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода активных материалов и уменьшения аксиальных размеров двигателя, он снабжен вторым пакетом ротора с короткозамкнутой обмоткой, второй пакет ротора и второй пакет статора выполнены большего диаметра чем первый пакет ротора,и первый пакет статора, причем пакеты статоров смещены в осевом направлении один относительно другого на ширину второго пакета ротора, а пакеты роторов смещены в. осевом направлении один относительно другого на ширину второго пакета статора, пакет статора большег го диаметра охватьгоает пакет ротора меньшего диаметра, а пакет ротора большего.диаметра охватывает пакет статора меньшего диаметра.