Способ соединения грузов гасителя вибрации воздушной линии электропередачи с гибким элементом Советский патент 1989 года по МПК H02G7/14 

1

(21)4263009/24-07

(22)18.06.87

(46) 15.10.89. Бкш. № 38

(71)Московское отделение Специального конструктороко-технологического бюро по изоляторам и арматуре Всесоюзного производственного объединения Союзэлектросетьизоляция

(72)В.Г.Войлов и Ю,С.Грачев (53) 621.315.74 (088.8)

(56) Авторское свидетельство СССР № 1467644, кл. Н 02 G 7/14, 1987.

(54) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ГРУЗОВ ГАСИТЕЛЯ ВИБРАЦИИ ВОЗДУШНОЙ JDfflHH ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ С ГИБКИМ ЭЛЕМЕНТОМ (57) Изобретение относится к электротехнике и может использоваться для крепления грузов гасителей вибрации на гибком элементе. Цель изобретения упрощение изготовления и уменьшение трудозатрат. Гибкий элемент 2 устанавливают в отверстия 5, 6 .грузов I, затем грузы устанавливают на опорные ползуны 7, вводят в отверстия стержневые упоры 8 до соприкосновения с втулками 3, фиксируют стержневые упоры от продольного перемещения и перемещают опорные ползуны до глухой заделки втулок на гибком элементе, 2 ил.

(Л

Изобретение относится к электротехнике и может использоваться для крепления грузов гасителей вибрации на гибком элементе. Цель изобретения - упрощение изготовления и уменьшение трудозатрат. Гибкий элемент 2 устанавливают в отверстия 5, 6 грузов 1, затем грузы устанавливают на опорные ползуны 7, вводят в отверстия стержневые упоры 8 до соприкосновения с втулками 3, фиксируют стержневые упоры от продольного перемещения и перемещают опорные ползуны до их глухой заделки на гибком элементе. 2 ил.

//////////////////////У/7///У///7//7//////

gjus i

ел

ел кэ

31515

Изобретение относится к электротехнике, а именно к способам соединения грузов гасителя вибрации воздушной линии электропередачи с гибким элементом.

Цель изобретения - упрощение изготовления и уменьшение трудозатрат.

На фиг. 1 показаны грузы гасителя вибрации, в отверстия которых встав- лен гибкий элемент с надетыми на его концы промежуточными втулками, стержневые упоры доведены до соприкосновения с промежуточными втулками и зафиксированы от продольного перемещения; на фиг. 2 - то же, при глухой заделке промежуточных втулок на гибком элементе.

Способ соединения грузов 1 гасителя вибрации воздушной линии электро- передачи с гибким элементом (тросом) 2 осуществляется путем сжатия в осевом направлении промежуточных втулок 3, надеваемых на каждый из концов 4 гибкого элемента 2, который распола- гается в отверстиях 5 и 6 грузов 1. После установки гибкого Элемента 2 с надетыми на него промежуточным втулками 3 в отверстия 5 и 6 двух грузов 1 последние фиксированно устанав- ливают на подвижные в осевом направлении опорные ползуны 7, затем со сторо торцов в отверстия 5 и 6 грузов I вводят стержневые упоры 8 до соприкосновения с промежуточны- ми втулками 3, фиксируют стержневые упоры 8 во избежание продольного перемещения, раздвигают опорные ползуны 7 в противоположные стороны и перемещают грузы 1 относительно про- межуточных втулок 3 до их глухой заделки на гибком элементе 2. При этом гибкий эл-емент 2 растягивается и выпрямляется осевым усилием, которое действует от заделанных на гибком

элементе 2 промежуточных втулок 3 в процессе их сжатия.

Промежуточная втулка 3 выполяется цилиндрической формы, например, из деформируемого алюминия.

Предлагаемый способ соединения грузов гасителя вибрации воздушной линии электропередачи с гибким элементом позволяет упростить процесс изготовления гасителей вибрации (используются простейшие по конструкции штампы), повысить качество изготовления (обеспечиваются требуемые габариты гасителей, отсутствует деформируемость троса), сократить номенклатуру применяемого оборудования (исключаются отрезанные станки), Формула изобретения

Способ соединения грузов гасителя вибрации воздушной линии электропередачи с гибким элементом путем сжатия промежуточных втулок в осевом направлении, надеваемых на каждый из концов гибкого элемента, который располагают в отверстиях грузов отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления и уменьшения трудозатрат, после установки гибкого элемента с надетыми иа него промежуточными втулками в отверстия двух грузов, используют подвижные в осевом направлении опорные ползуны, на которые фиксированно устанавливают грузы затем вводят в отверстия грузов с их торцов стержневые упоры до соприкосновения с промежуточными втулками, фиксируют стержневые упоры от их продольного движения, раздвигают опорные ползуны в противоположные друг от друга стороны, перемещая грузы в направлении стержневых упоров,сжимая промежуточные втулки в осевом направлении до их глухой заделки на гибком элементе.