Устройство для управления двухфазным асинхронным электродвигателем Советский патент 1989 года по МПК H02P1/42 

Итобретеиие относится к электротехнике и может быть испольчовяно в электроприводах исполнительных механизмов систем антоматического регулирования с трехпозинионным регулято- ром„

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение устройства.

На чертеже представлена принципиальная схема устройства.

Устройство для управления двухфазным асинхронным двигателем содержит двухфазный асинхронный электродвигатель с обмотками 1 и 2, фазос ;вигаю- щий конденсатор 3, вьшоды которого предназначены для подключения к одним вьшодам обмоток 1 и 2 электродвигателя, два коммутатора 4 и 5, подключенные к соответствующим обмоткам 1 и 2 электродвигателя и к анодам первого 6 и второго 7 диодов, катоды которых объединены и соединены с одним выводом токоограничивающего резистора 8, тиристор Ч, анод которого соединен со средним выводом токоограничивающего резистора 8, а катод подключен к зажиму для нодклн)чения к одной фазе источника питания и к общей точке соединения выходов коммутаторов 4 и 5, управляющие выводы которых снабжены зажимами для подключения к трехпозиционному регулятору, другой вывод токоограничивающего резистора 8 через последовательно соединенные третт диод 10 и катугаку 11 электромагнитного тормоза подключен к общей точке соединения обмоток 1 и 2 электродвигателя и подключен к зажиму, предназначенному для подключения к другой фазе источника питания, трансформатор 12 напряжения, первичная обмотка которого подключена к зажимам для подключения к фазам источника питания, однофазный выпрямительньпЧ мост 13, транзистор 14, первый, второй и третий резисторы 15, 16 и 17, конденсатор 18, четвертый и пятьи диоды 19 и 20, при этом вторичная обмотка трансформатора 12 напряжения подключена к выводам по переменно току однофазного выпрямительного моста 13 катодный вывод которого подключен к эмиттерному выводу транзистора 14 и анодам четвертого и пятого диодов 1Q и 20, блчовьЛ пывод транзистора 14 через ттернып резистор 15 подключен к одним пыродам второго и третьс - го резисторов 1 fS, 17 и конденсатора

другой вывод второго резистора 16 гтодключен к коллекторному выводу транзистора 14, другие выводы третьего резистора 17 и конденсатора 18 об1)единены и подключены к управляющему электроду тиристора 9, катод которого подключен к анодному выводу однофазного выпрямительного моста 13,

базовый вьшод транзистора 14 и катоды четвертого и пятого диодов 19 и 20 снабжены зажимами для подключения к трехпозиционному регулятору

Устройство работает следующим об5 разом.

Командный сигнал от трехпозицион- ного регулятора поступает на вход устройства (зажимы или )„ В зависимости от этого включается ком0 мутатор 4 или 5 о При включении коммутатора 4 обмотка 1 управления подключена к сети непосредственно, а обмотка 2 - через конденсатор 3 Одновременно через диод 7, резистор 8 и

5 диод 10 к катушке И электромагнитного тормоза прилагается выпрямленное напряжение, что вызывает его срабатывание, и двигатель начинает вращаться в одном направлении. Одновременно

Q командный сигнал с трехпозиционного регулятора поступает на переход эмиттер - база транзистора 14 и запирает eFOi. При этом происходит разряд конденсатора 18, ранее заряженного от

выпрямительного моста 13, на резистор 17 о

В момент исчезновения командного сигнала трехпозиционного регулятора выключается коммутатор 5, транзис0 тор 14 отпирается и происходит заряд конденсатора 18 от выпрямительного моста 13 через транзистор 14,резистор 16 и переход управляющий электрод - катод тиристора 9, Зарядным

е, током конденсатора 18 включается тиристор 9о Выпрямленный ток проходит по обмоткам 1 и 2 электродвигателя через диоды 6 и 7, токоограничиваю- щий резистор 8 и тиристор 9 о Происходит динамическое торможение. После окончания заряда конденсатора 18 выключается тиристор 9 и прекращается динамическое торможение.,

При включении коммутатора 4 обмотка 2 управления подключена к сети непосредственно, а обмотка 1 - через конденсатор 3 Одновременно через диод 6, резистор 8 и диод 10 к катушке 11 электромагнитного тормоза прилага0

5

5I5I8

егсн В1.1Г1ря членнос напряжение, что иы- зынает его срабатывание, и двигатель начинает вращаться в противоноложном направлении. Работа транзистора 14 и тиристора 9 происходит, как описано

Время заряда и разряда конденсатора 18 устанавливается следующим обра- зоМо Время заряда ti, определяемое параметрами цепи заряда, состоящей из внутренних сопротивлений R; диодов выпрямителя 13, сопротивления перехода в открытом состоянии транзистора 14, резистора 16 и сопротивления RU. перехода тиристора,долж- но быть равно или меньше длительности паузы t между командными сигналами. Тово

ty (R, -t- R,, + R,6 + R,J-C.t,,

а время разряда, определяемое параметрами цепи разряда, состоящей из сопротивления резистора 17, должно быть равно или меньше длительности командного сигнала t,, Тое„

Ър -

Применение изобретения позволяет повысить надежность устройства в работе за счет того, что транзистором управляет командный сигнал трехпози- ционного регулятора, а также упростить схему устройства (отпадает необходимость в двух трансформаторах и двух выпрямителях)

Формула изобретения

Устройство для управления двухфазным асинхронным электродвигателем, содержащее фазосдвигаюший конденсатор, вьшоды которого предназначены для подключения к одним выводам обмоток электродвигателя, два коммутатора с вьгаодами для подключения к соответствующим одним выводам обмоток электродвигателя и к анодам первого и второго диодов, катоды которых объединены и соединены с одним вывоQ5

0

5

0

5

0

5

дом токоогряничиплищсго резистора, тиристор, ,энод которого соединен со средним ВЕ шодом токоограничивающего ретигтора, а катод соединен с зажимом для подключения к одной фазе источника питания и к общей точке соединения выходов коммутаторов, управляющие выводы которых снабжены эажи- мями для подключения к трехпозицион- ному регулятору, другой вывод токоограничивающего резистора через последовательно соединенные третий диод и катушку электромагнитного тормоза подключен к зажиму для подключения к общей точке соединения других выводов фаз обмотки электродвигателя и для подключения к другой фазе источника питания, трансформатор напряжения, первичная обмотка которого подключена к зажимам для подключения к фазам источника питания, однофазный выпрямительный мост, транзистор,три резистора, конденсатор, четвертьпЧ и пятый диоды, отличающе.еся тем, что, с целью повьппения надежности и упрощения устройства, вторичные юбмотки трансформатора напряжения подключены к выводам по переменному току однофазного выпрямительного моста, катодньп вьтод которого подключен к эмиттерноьгу выводу транзистора и анодам четвертого и пятого диодов, базовый вывод транзистора через первьш резистор подключен к одним вьгоодам второго и третьего резисторов и конденсатора, другой вывод второго резистора подключен к коллекторному выводу транзистора, другие выводы третьего резистора и конденсатора объединены и подключены к управляющему электроду тиристора, катод которого соединен с анодным вьгеодом однофазного выпрямительного моста, базовый вывод транзистора и катоды четвертого и пятого диодов снабжены заж1;1мами для подключения к трехпози- пионному регулятору.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах исполнительных механизмов. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение устройства. Указанная цель обеспечивается тем, что транзистор 14 управляется командным сигналом трехпозиционного регулятора, работа которого не зависит от режима работы электродвигателя. Включение транзистора 14 и конденсатора 18 между положительным выводом выпрямителя 13 и управляющим электродом тиристора 9 позволяет упростить схему устройства и повысить надежность его работы. 1 ил.