Каркас стойки форменной фуражки Советский патент 1989 года по МПК A42B1/02 

и:-(оо(Н гение oTiiocHr; i к , ;ci Ko:f нромьин- .ценности и МО/кет быть чсно. н.зовано нри 1рои;-;во;и 1 ве ijiopMeHHiiix го. ювных уборов, к lacTHocTH (jiofiNieHiibix фуражек.

Не 1Ь и.и)б|)етенг,я ун К; цоние H3roT(JB- . K HiiH аркаса и снижение материа. юем Kociii.

Па i HU. изображен каркас стойки ;|)О()ме1мг)Г1 ф ражки, вид спереди; на (Ьи1. 2 то же вид сверху; на (jiiir. 3 -- сечение .Л А iia фи1 . 2; па фиг. 4 сечение Г) на |)нг. 2; на фиг. 5 сечение В В на фи1 . 2; на фиг. rt сечение на фи1 2.

Каркас сто;1ки форменной фуражки вы- н(). 1нен пространственной формы, нол чаемой ме:-о;:о ; литья иод дав.пением, изг отовлен н синтетичсск()го b, iac : i4i i)-о. об.чадаюше- :ч боЛ .ч;.|гм 1 1инс по : VHpv;;HTii матери- j. ia. М.1-1ПИМ . |1 камнозинин полиэтилена вь - еок ,)Г ) г. .:ii-iK(.i . Г вЛ .-ния (50 и 70%). 1: ра Мелен на нентрал1а .ый 1 и боковые 2 v lacTKn (((,иг. I и 2), При 4,-ом 11.ентраль- :i)iii участок содерлч,т ;1с1 ;, iiiH гел ьные ребра 3 есткосги, л;елч.т;. которыми рас- по..1о:-ь:ег 4 ; i)i - i .1.|Я кг)е11..им1ИЯ (jn p- HHTyjibi H:I 1-|с,,:ке 4)УратКИ.

Ьоковая часть CToiiKH содержит перфорированные участки 5, ра дюложенные на обеих концах бокового участка 2 каркаса CToiiKH. а участки. 1 и. В вынолнены монолитными.

Перфорация вынолнена с созданием ребер 7 и 8 жесткости, между отверстиями в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

ZL iH создания максимальной жесткости в центральной части по периметру каркаса стойки ребра 7 жесткости в горизонтальной плоскости сближены на 1(1± мм.

Участок 1 занимает сегмент в 76±1° в центральной части каркаса стойки, а участок (3 - сегмент в 38±1° в боковой части каркаса стойки и расположен под углом в 73±Р к оси симметрии каркаса стойки.

Каркас стойки на различных участках имеет угол наклона к горизонтальной плоскости от 59±1° в.центральной части (фиг. 3) до 25±:1° в боковых частях (фиг. 6), при атом центральная часть каркаса стойки выполнена выпуклой с убыванием выпуклости к концам каркаса стойки в пределах от 5 до 1 мм (фиг. 3 и 6). На участках 9 выполнены утонения каркаса

(Л

ел

(

С5

о: ОС

стойки для облегчения процесса сборки, т. с. соединения каркаса стойки с каркасом околыша и чехлом форменной фуражки.

Стойки форменной фуражки собирают следующим образом.

Каркас стойки соединяют с каркасом околыша ниточным способом. Соединенные элементы для обеспечения введения их в чехол деформируют, после чего каркас стойки восстанавливает свою первоначальную форму, занимает всю внутреннюю поверхность боковых стенок чехла и обеспечивает требуемую пространственную форму фуражки.

Таким образом, использование изобретения обеспечивает снижение себестоимости стойки форменной фуражки за счет упрощения сборки стойки и экономии матери- a;i;i.

Формула изобретения

5

1.Каркас стойки форменной фуражки, имеющий центральную выпуклую и боковые части, отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления каркаса и снижения материалоемкости, каркас выполнен в виде сегмента, при этом центральная часть выполнена монолитной и занимает сегмент в 76±1°, при этом угол наклона каркаса к горизонтальной оси равномерно убывает от 59±I° в центральной части до 25± 1 ° в боковых частях, а толщина стенок каркаса равномерно убывает от 5,0±0,5 мм в центральной части до 1,0±0,3 мм в боковых частях.

2.Каркас по п. 1 что он выполнен из тичного материала.

, отличающийся тем, синтетического элас

Изобретение относится к легкой промышленности и позволяет упростить изготовление каркаса и снизить его материалоемкость. Каркас стойки форменной фуражки имеет центральную выпуклую и боковые части, каркас выполнен в виде сегмента, центральная часть выполнена монолитной и занимает сегмент в 76±1°, боковые части имеют на концевых участках перфорацию, угол наклона каркаса к горизонтальной оси равномерно убывает от 59±1° в центральной части до 25±1° в боковых частях, толщина стенок каркаса равномерно убывает от 5,0±0,5 мм в центральной части до 1,0±0,3 мм в боковых частях. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

fuz 2

J

/-/ 9

53

Фи2.5

Фиг.6