Гидросистема зерноуборочного комбайна Советский патент 1989 года по МПК A01D41/127 

15

11

(Л

/7 и

ел

ND

4

00 со

сд

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования на зерноуборочных комбайнах.

Цель изобретения - упрощение конструкции гидросистемы и снижение металлоемкости трубопроводов сливной линии.

На фиг. 1 показана принципиальная схема гидросистемы зерноуборочного комбайна; на фиг. 2 - конструктивная схема расположения гидроагрегатов гидросистемы зерноуборочного комбайна; на фиг. 3 - то же, в ;iKt ()ii()ie rpnH.

Гидросистема имеет бак , автономную систему 2 рулевого управления, включающую насос 3, в нагнетающий трубопровод 4 постоянной циркуляции рабочей жичкости которо о подключены исполнительные органы 5, связанные с баком 1 через с. ишной трубопровод 6 постоянной циркуляции рабочей жидкости, и фильтр 7. Основная система включает насос 8. в нагнетающий трубопровод 9 которого под ключей предохранительный 10 и переливной 1 1 клапаны, обьединенные в блоке 12. Последовательно в сливной трубопровод 13 переливного к.чанана 1 1 включен фильтр 14. Параллельно в нагнетающий трубопровод 9 через трубопровод 15 подключен рас- преде.читель 16 кслпштеля, связывающий гидроцилиндры 17 копнителя через трубо проводы 18, 19, 13 и фильтр 14 с баком и соединяющий их при выводе ;юлотника 20 распределителя 16 копнителя из нейтрального по,1ожения с насосом 8 через трубопроводы 9, 15, дроссе,тьное отверстие 21 и трубопровод 18. Гидроци,чиндры 17копните- , 1Я с помощью шарнирного соединения свя- с клапаном 22 закрытия днища кои- яителя, зафиксированного в закрытом по.ю женин за целками 23. Педаль 24, защелки 23, K.ianaH 22 и золотник 20 распределителя 16 копнителя взаимосвязаны через систему тяг. Параллельно в нагнетающий трубопровод 9 через трубопровод 25 и последовательно в .-щник) управления переливным клапаном 1 1 через трубопровод 26 подключен мно|-о- секционный раснреде, 1итель 27, сливной трубопровод 28 которого одновременно через подпружиненный обратный клапан 29 под- K.iK)4ehi в с.чивной трубопровод 6 автономной системы рулевого управления и 4e)ei обратный K,iaiiaH 30 подключен в грубонро- иод 31 линии управления переливного клапана 1 1 после многосекционного распределителя 27 перед распределителем 16 копните, 1Я. При этом насос 8, бак I, закрепленные на моторной установке 32, предох- раните,1ьный И) и пе|)еливпой 11 клапаны, обьсминенпые в одном б,1()ке 12, распреде,1итель 16 когщителя pacntvio- жены на крыще 33 мо,потилки, а многосекционный распределите,пь 27, обратный K. ianaH 30, подпружиненный обратный клана н 29 расположены под площадкой управления 34, а с„1ивной трубопровод 6 постоянной шркуляции рабочей жидкости автономной системы и трубопровод 3 линии управления переливным 1 1 клапаном гакже

проходят иод площадкой 34 управления Устройство работает следующим образом В нейтральном режиме работы автономной системы 2 рулевого управления рабочая жидкость из гидробака 1 насосом 3

подается по нагнетающему трубопроводу 4 к исполнительным органам 5 и далее но сливному трубопроводу 6 и фильтр 7 поступает в бак .

При работе исполнительных органов 5 рабочая жидкость из гидробака 1 насосом 3

подается по нагнетающему трубопроводу 4, а сливается в бак 1 по с, щвному труб(1 проводу 6 и фильтр 7.

0

Основная система работает следующим образом.

В нейтральном режиме рабогы i ид)/ систе.мы рабочая жидкость из бака 1 насосоч 8 основной системы, смонтированными i:.j моторной установке 32, расположенной и , крын1е 33 молотилки, подается по naiue

5 тающему трубопроводу 9 к 11ред(:)Х|.);п1и тельно-переливно.му б,1оку 12, кеп.- liepe.iiu ному клаиану 11, расположенному гакл.е н;-. крыше 33 молотилки. нейтр bH;U i ложении золотников мно; ;l.eкципl н l (iac 11реде,лителя 27. распг. ю.кенн.. но;; i: и.

0 шадкой 34 управ.пения, золотника 20 Гс, 1)еде, 1ите,ая 16 копните,:1я, распо и.жспного ИИ 33 моло1 илки, часть маггг) но ступает в бак но . linifh . n itna ливного клапа1 а 1 чере DyfxHijMii;- многосекционный распреле.читсль :., (io

5 провод 31, распределитель 1 6 копн; ve.isi г; боироводы 19, 13 и фильтр 14 (lepe.Hin.n ; клапан 1 1 открывается и основной -игок рабочей жидк1)сти nociynat-T н бак i трубопровод 13 и фильтр 14. При HMBOISQ какого-либо золотника .мног()секци:)нногг, распреде,тителя 27 из нейтральис;/о по.in женин слив рабочей жидк(с1и ь .ч.-;к 1 ич линии управления иерелин1 ;. к.чап tfi., i ; через трубопровод 26 и MHorocfKiuioHhhiii распределитель 27 прекращается, пере,1ивной

5 клапан I 1 отде,1яет дос 1уп рабочей жил кости из нагнетающего г)у6опр(.1во;|и 9 н сливной трубопровод 13, и рабочая жид к(зсть под о |реде,тенным давлением (п ia coca 8 через трубопроводы 9, 25, MHOIII секционный распреде,питель 27 поступает к

0 гидродвигателю (не показан) из гидродвигателя рабочей жидкости н бак I нроизводится через трубопровод 28, обра: ный клапан 30, расположенный под площадкой 34 управления, трубопровод 31 .чинии управ.чения переливного клапана 11, рас пределитель 16 копните.чя, трубопроводы 1 13 и фильтр 14. В этот момент подпрч /ч пенный обратный клапан 29, распоюжгшп.: под площадкой 34 ирав.чения, отк.1К)ч.1е

c, iHBHOv i трубопровод 6 автономной системы рулевого управления от сливного трубопровода 28 многосекционного распределителя 27 за счет создания подпора давления рабочей жидкости, постоянно цир- кулируюп1ей в трубопроводе 6. а также ля счет усилия пружины KJiariaFja 29 При возврате золотника многосекционного рас- нрелелителя 27 в исходное положение основная система работает в нейтральном режиме. В момент работы гидродвигателя, управляемого много екционным распределителем 27, возможно открытие когтнителя с помощью автоматического устройства (не показано) или с помощью педали 24 и механических св,;д й, что исключает аварийную ситуацию, 1ри выводе педали 24 и.ч исходного по,чож(. нмч срабатывают з шимки 23, запираЮ Л.ие .задний клапан 22, и коп нитель открывается Рабочая жидкосгь i. цилиндров 17 , трубопрово; Н, распределитель 16 копнителя, трубопроводы 19, 13 и фильтр 14 свободно ;ii;( н бак I, После открытия копните. ; и с,ода Г1еда,1ь 24 устанав.ливаетсл в исходное IK,.IO- жение, зо,11отник 2(5 f /. v.-npe;. 1итс,тп 16 K(,ii- 1ителя системой тя1 выводится и и: м Т)ального по, 1оже.чия, ,. 1ните. пере крывая линию управ.ения пег..1и: нся п клапана че)е,( трубопровод 31 и соединяя н;)((}( 8 с цилиндрами 17 через трлбопро- .;. ДЫ 9, I .j, )ссе;1|1Н1 е отверстие 21 ;i),, нмк,, 2(J распреле,1ит ,,,;|я ITi .о1|Ниг , я. боп;)овод 18, В с. г;абогы гид|10 ;/ 1е,(1- да с малым расх(.до,м, прапляемо1 1 мнокь сс-кционным рас11реде,1ите,лем 27, или HOibpa- :: :5;/лотника мнсл осекчионно о (. ЛИ- 1 еля 27 в ис.ходное положение рабочая жм„ 1,- кость от насоса 8 под О1;реде, 1ен){ым дав. нием подается к ци,тиндрам 17 ,5акг1ыгия днища копнителя, закрывая последний, В 5тот момент н с;|учае аварийной ситуации и необ- .ходимости рабг)ты какого-, 1ибо гид)одви1а- г,-. 1я, у11рав, 1яемо1 (I многосекционным рас пр еделите.1ем 27, слив масла из идродви- 1ате. 1Я в бак 1 11()оизводится чере, трубопровод 28, подпружиненный обрагный клапан 29, сливной трубопровод 6 автономной системы ру,1ево1() управления и фи. 1ьгр 7. а обратный клапан 30 надежно отде,1яет с,1И1ь ной трубопровод 28 от трубопровода 31 .чи- нии управления пе 1еливным клапаном i I за ччет избыточного дав, 1ения в нем, Гаким обра.зом, снабжение основной системы двумя обратн1 1ми к,1аи41на,ми позво, 1яет исп(),чьзо- вать д, 1я с. 1ива масла в бак I из i ндро- лригате,:|я трубопроводы . 1инии управ.чения ||ере,1ивио|-о к.чапана, а в аварийной ситуа-

ции с,тивной трубопровод автоним и ii; i, н. темы. После закрытия копнителя to топм к L i распреде,тителя 16 копнителя cn,nit vi г г жины выводится в нейтральное 1:о. 1оже 1: открывая свободный доступ рабочей жлд кости из линии управления iiepc.iHi;Hi iM к.;, ианом II в трубопровод 19 Пги .1ейтра,11,НОМ положении ЗОЛОГНИКОВ МНОЮССКЦ ЮЫ-л;

го распределителя 27 переливной клапан i 1 открывается и гидросистема начинает рабо тать в нейтральном режиме. При абоге гид родви ,1теля с ма. ;ым расходом рабочей ж кости или невозврате в нейтра.тьное ПП.ТНА ние золотника 2( распределите.я 16 кпцнн теля после закрь тия днища копните.чя сраба Ti.nsaeT предохрн 1итс- 1ьп1)П 1 к.тапап 10. прел;;

ХраПЯЯ Г И, 1)ОСИСТС- Г от Перегр -;,-. l, ,l

вая ;о) )абочей жидко1. 1И И n,i ic ::iH)ii;f- г(1 7 pyf)i);i ;п)В(-да 9 и Г1,-|к 1 4i p(. ипчипш K-V бопровод 13 и фильтр 14

ФорМи.Ш li iOOpCl СниЯ

- Гидросисте.ма зерноуборочно;м комб;п-;

на, содержащая ;1нт()Н(,мную cиlЛl , ().u

r iti- ) управления, их. к чающч hC ip , Опсроно

;ы нагнетательяои и с.п внои . 1инми. райи;

I i/KCn ribie П(;д 11,тощадко1 : у п;1а н.1еиия, счлюи

() I-и г-Ti ,., )меки11 Н) Harf-ieTa; смьньк ч

г, 1ивн1. Г|1 боп; 1Ь| и,1 ii тр бо: р(1,)(1дь /л;

VIlp , iB,1l, i H ч с -ih I HiUHJM к.мм. iM, Н,и,ь

:ак iaKpeii, .U л мотор,u)ii : ,iri-II,-M . .{ :. .Сггг ;| i i К| , Ml). М и. Л-- .:ii i ;: - ( 11 ni И Л re.;.-. ii|vtM ; vpa iiii u , 11: i ,iii -- релив-;(|| K. ianai -:, 1акЖ1. : at iiii .- ,: Н,;г . , MiMO ni.:iKM :/i,-i;ii;: MCVT. .рщ : - - i i,;.;. КИ, мно| осекпи;; :И1,Л1 к-.лг:. i. . :

(-ТаПОВЛеНМЫЙ no,l n 10 1:1;ДК.:,1 .,i.li: i(,-, :

(T.iH tL:-tjinu.4i :.i тем, ч к, с iit.T); ;, .1;.--..а-зпч

KOHCTIA I ИДрсСИСИ МЫ ,,, -.,,

мета, .Toe,f.: мч ги т ) 6()-ipoB(i;K)H ;-|н |- НИИ. i, :;. | ;1 |бжсч:1 д-; ,.г j laTHbO U-: к.тапанами |, iC io.)o:4 i Hii.i i:

n,T()Ilia iKiUf V ИраВ. 1Сг-1ИЯ П; И :) ,i -- lip

io;t -; . :ИBHoii .тинии Mi--:.i v,4 eKiui(-M i-;; - - ri:i пределите.тя соедине - мере, D uin и lo;-.- n,i к,папанов с тр б(,)Дпм .ii;i,n,.- ,4 ния пере.тивным .ч.тапаном ne(ii-,. саспрг.ц лите.тем копните.тя и через .лрхг м : ;iri,ji

иый к,тапан -- с тр бопроводпм C.THBHOII , 1иниа dBiuHOMHoii системы ly.Tri Di и чпраи лени я,

2, Гидросистема кч) п. 1. ;)r,.i4: ч тем, что, с це,1ЬК) надежного (ji i-, трубопровода с,1ивной .тинии п. нчкио ираи

.тения от основной системы, обрагяый к.та пан. разде.тяюп1ИЙ эти системьк снабжен пружино|1.

Г7

18

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования на зерноуборочных комбайнах. Целью изобретения является упрощение конструкции гидросистемы и снижение металлоемкости трубопроводов сливной линии. Основная система гидросистемы, включающей также автономную систему рулевого управления 2, снабжена двумя обратными клапанами 29 и 30, расположенными под площадкой управления. При этом трубопровод 28 сливной линии многосекционного распределителя 27 соединен через обратный клапан 30 с трубопроводом 31 линии управления переливным клапаном 11, расположенным перед распределителем 16 копнителя, а через обратный клапан 29 - с трубопроводом 6 сливной линии автономной системы рулевого управления 2, проходящим под площадкой управления. 1 з.п. ф-лы. 3 ил.

-j