Насосный агрегат Советский патент 1991 года по МПК F04B23/06 F04B9/08 

Изобретение позволяет повысить надежность работы насосного агпегата на загрязненных маловязких и агрессивных жидкостях и снизить уровень шума. Приводной насос связан каналами гидроуправления с приводными камерами гидроприводного плунжерного насоса. Приводной насос выполнен в виде сдвоенного аксиально-плунжерного насоса с неподвижными блоками цилиндров, содержащего приводной вал. Последний связан шлицевым соединением с наклонной шайбой, профиль осевого сечения которой выполнен в виде равнобокой трапеции, установленной на подшипнике в корпусе. Рабочие камеры оппозитно расположенных цилиндров попарно связаны между собой. Каждая пара цилиндроэ сообщена с одной из камер. 1 ил.

Изобретение относится к гидроприводам для нясосных станций механизированных крепей, рассчитанных на применение высокого давления и работающих на маловязких, сильно загрязненных водомасляных эмульсиях,

Целью изобретения является повышение надежности работы на загрязненных маловязких и агрессивных жидкостях и снижение уровня шума.

На чертеже представлен насосный агрегат, общий вид.

Насосный агрегат содержит гидроприводной плунжерный насос 1 с двумя приводными камерами 2 и 3, двумя насосными камерами 4 и 5 и силовыми поршнями 6 и 7 и приводной аксиально-плунжерный насос, содержащий расположенный в корпусе 8 пгиводной ВВП 9 связанный лицевым соединением 10 с наклонной шайбой 11, установленной в подшипнике 12, закрепленном в корпусе 8. Наклонная шайба 11 выполнена симметричной и ее продо.чьное осевое сечение относительно вала 9 имеет вид равнобокой трапеции. Оппозитно и соосно расположенные в группах плунжеры 13,14 и 15,16 связаны между собой соответственно каналами 17,18 и 19,20 в общие выходы 21 и 22 и образуют пары. Общие выходы 21 и 22 диаметрально противоположных пар 13,14 и 15,16, находящихся в противофазных положениях, связаны каналами 23 и 24 гидроуправления с приводными камерами 2 и 3 силовых поршней 6 и 7.

В наклонной шайбе 11 выполнено серповидное отверстие 25, связанное через отверстия в плунжерах 13,14 и 15.16 с каналами 23 и 24 гидроуправления и далее

{

сл

го

00

о

со

СА

с приводными камерами 2 и 3 с целью обеспечения подпитки маслом в зоне всасывания. Силовые поршни 6 и 7 связаны в фазе всасывания каналами 26,27 и клапанными элементами 28 и 29 с системой подпитки подмасляной эмульсии и через клапанные элементы 30 и 31 и по каналам 32 и 33 она нагнетается на выход насоса к потребителю.

Работа насосного агрегата осуществля- ется следующим образом.

С помощью электропривода вращается вал 9 насоса, который с помощью наклонной шайбы 11 перемещает плунжеры 13,14 и 15.16. Причем очевидно, что плунжеры 13 и 14 находятся в одной фазе, а плунжеры 15 и 16 - в противоположной, их общие выходы 21 и 22 сообщены своими для каждой пары каналами 23 и 24, которые подходят к приводным камерам 2 и 3 силовых поршней 6 и 7. Вращение наклонной шайбы 11 вызывает обычное, как у аксиально-плунжерных насосов, перемещение плунжеров 13,14 и 15,16 и перемещение масла на общие выходы 21 и 22 согласно фазам распределения акси- ально-плунжерных rpyrvn. В той же последовательности масло проходит к приводным камерам 2 и 3 и вызывает перемещение поршней 6 и 7.

При работе утечки масла восполняются масляной системой подпитки через серповидное отверстие 25 и отверстия в плунжерах.

X

11ор1ини 6 и 7 соверилэют возврятно- поступательмое движение и через клапанные элементы 28 и 29 и каналы 26.27 (подпитки) засасывают эмульсию и перемещают ее по каналам 32,33 в сторону выхода насоса, например к автомату разгрузки, и далее к лаве.

Формула изобретения

Насосный агрегат, содержащий гидроприводной плунжерный насос по меньшей мере с двумя приводными и двумя насосными камерами, приводной насос, связанный каналами гидроуправления с приводными камерами плунжерного насоса, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы на загрязненных маловязких и агрессивных жидкостях и снижения уровня шума, он выполнен в виде сдвоенного аксиально-плунжерного насоса с неподвижными блоками цилиндров, содержащего приводной вал, связанный шли- цевым соединением с наклонной шайбой, профиль осевого сечения которой выполнен в виде равнобокой трапеции, установленной на подшипнике в корпусе, при этом рабочие камеры оппозитно расположенных ЦИЛ41НДРОВ попарно связаны между собой, а каждая пара рабочих камер диаметрально расположенных цилиндров сообщена с одной из приводных камер плунжерного насоса.

17

Jf

г