Ветродвигатель Советский патент 1990 года по МПК F03D5/02 

13

ел

00

со

00 00 00

Изобретение относится к ветротехнике и касается ветродвигателей.

Цель изобретения - повышение КПД.

На фиг. 1 схематично изображен ветродвигатель, общий вид; на фиг. 2 - схема электрического соединения сегментов контактных колец.

Ветродвигатель содержит установлен нмй на неподвижной опоре 1 вал 2с нижними 3 и верхними k траверсами, расположенные между ними поворотные лопасти 5, флюгер 6, снабженный ползунковым контактом 7, взаимодействующим с разделенным на сегменты контакт Иыми кольцами 8, связанным с источником 9 питания.

Ветродвигатель дополнительно содер н{ит щеточные контакты 10 и соленоиды

11,установленные на нижних траверсах i, ферромагнитные вертикальные тяги

12,верхний конец каждой из которых подпружинен и связан с верхней траверсой А, а нижний расположен во внутренней полости соленоида 11, траверсы 3, k снабжены расположенными между ними вертикальными стойками 13,,поворотные лопасти 5 - горизонтальными валиками

14,установленными в стойках 13 и связанными с тягами 12, а опора 1 - дополнительными контактными кольцами

15,разделенными на сегменты, с которыми взаимодействуют щеточные контакты 10.

Идентичные сегменты каждого из контактных колец 8 и 15 одинаково ориентированы и включены в электрическую цепь с ползунковым контактом 7 флюгера 6 и источником 9 питания.

Ветродвигатель работает следующим образом.

Флюгер 6 устанавливается по ветру и с помощью ползункового контакта 7 образует цепь, в которую входят оптимально расположенные по отношению к направлению ветра сегменты контактны колец 15, 8 и связанные с сегментами контактных колец 15 через щеточные контакты 10 соленоиды 11. От источни

Q

5

0

5

0

5

ка 9 питания в образовавшуюся цепь подается напряжение, при этом вертикальные тяги 12 втягиваются в соленоиды 11 и разворачивают лопасти 5 в вертикальное положение, после чего вал 2 приходит во вращение. При движении по окружности щеточные контакты 10 выходят из контакта с оптимально расположенными к направлению ветра сегментами колец 15, подпружиненная тяга 12 поднимается и лопасть 5 разворачивается горизонтально.

Формула изобретения

1.Ветродвигатель, содержащий установленный на неподвижной опоре вал с нижними и верхними траверсами и расположенными между ними поворотными лопастями, флюгер, снабженный ползунковым контактом, взаимодействующим с разделенными на сегменты контактными кольцами, связанными с источником питания, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, ветродвигатель дополнительно содержит щеточные контакты и соленоиды, установленные на нижних траверсах, ферромагнитные вертикальные тяги, верхний конец каждой из которых подпружинен и связан с верхней траверсой, а нижний расположен во внутренней полости соленоида, траверсы снабжены расположенными между ними вертикальными стойками, поворотные лопасти - горизонтальными валиками, установленными в стойках и связанными с тягами, а опора - дополнительными контактными кольцами, разделенными на сегменты, с которыми взаимодействуют щеточные контакты.

2.Ветродвигатель по п.1, о т л и- чающийся тем, что идентичные сегменты каждого из контактных колец одинаково ориентированы и включены

в электрическую цепь с ползунковым контактом флюгера и источником питания.

Изобретение позволяет повысить КПД ветродвигателя путем повышения устойчивости его работы при ветре переменных направлений. В начальный момент работы ветродвигателя напряжение через источник питания подается на сегменты контактных колец, одни из которых расположены на неподвижной опоре 1, а другие связаны через ползунковый контакт 7 с флюгером. При этом происходит срабатывание соленоидов 11, установленных на нижних траверсах 3, и ферромагнитные вертикальные тяги 12, верхний конец которых подпружинен и связан с верхней траверсой 4, а нижний расположен во внутренней полости соленоида 11, разворачивают поворотные лопасти 5 в вертикальное положение. Так как идентичные сегменты каждого из контактных колец одинаково ориентированы и включены в электрическую цепь с ползунковым контактом 7 флюгера и источником питания, то при любом направлении ветра поворотные лопасти 5 в своем рабочем положении всегда расположены оптимально к направлению ветра. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Jt

Фиг. 2