Устройство для соединения трубопроводов Советский патент 1990 года по МПК F16L37/28 

ФигЛ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в гидравлических и пневматических системах для соединения трубопро- водов, преимущественно в случаях предотвращения потери рабочего тела при рассоединении трубопроводов и попадания в трубопроводы воздуха и загрязнений при их соединении.

Цель изобретения - повышение надежности устройства при соединении жестких трубопроводов за счет сокращения потерь рабочего тела.

На фиг. 1 представлен продольный разрез одной части устройства; на фиг. 2 - то же, другой части; на фиг. 3 - разрез Г-Г на фиг. 2; на фиг. 4 - продольный разрез устройства в соединенном состоянии с закрыты- ми клапанами; на фиг. 5 - то же, с открытыми клапанами.

Устройство для соединения трубопроводов содержит клапаны 1 и 2, ,размещенные соответственно в корпу- сах 3 и 4, контактирующих между собой. Клапан 1 поджат пружиной 5. Седло 6 клапана 1 и седло 7 клапана 2 расположены непосредственно у их контактирующих торцов. На корпусе 4 клапана 2 установлена гайка 8, соединенная с ним с возможностью их взаимного вращения. На корпусе 4 установлен стяжной элемент 9, сочлененный с корпусом 3. Гайка 8 частично охватывает стяжной элемент 9 при открытом проходном сечении устройства. На направляющей поверхности клапана 2 выполнена выточка 10, по обе стороны от которой расположены уплотни- тельные элементы 11, а внутри клапана расположен канал 12 с выходом на его наружную поверхность. В корпусе 4 выполнены окна 13, через которые осуществляется соединение клапана 2с гайкой 8 посредством вкладышей 14, которые внутренней поверхностью входят в выточку 10, а наружной - в проточку гайки 8 и фиксируются в осе

о 5

0

5

пустимого количества потери рабочего тела. Для осуществления контроля положения клапанов 1 и 2 в соединенном устройстве поверхность Б стяжного элемента 9 может быть окрашена отличительным цветом (например, крысным) таким образом, что при закрытом положении клапанов 1 и 2 она открыта (фиг. 4), а при открытом положении клапанов 1 и 2 она полностью перекрыта гайкой 8 ( фиг. 5). Для обеспечения необходимой для предотвращения потери рабочего тела последовательности операций при расстыковке трубопроводов зазор В между стяжными элементом 9 и гайкой 8 должен быть меньше или равен величине осевого хода последний. При этом становится невозможным отвернуть стяжной элемент 9 без предварительного отворачивания гайки 12.

Соединение трубопроводов (фиг. 4) осуществляется наворачиванием стяжного элемента 9 на корпус 3. Далее вращают гайку 8 и при этом перемещают клапан 2 в осевом направлении, причем усилие от гайки 8 к клапану 2 передается через вкладыши 14.Клапан 2 упирается в клапан 1 и также передвигает его в осевом направлении. Вращение гайки 8 производят до упора в торец стяжного элемента 9. В этом положении проходное сечение устройства полностью открыто для прохождения рабочего тела и готово к работе.

Рассоединение трубопроводов осуществляется в обратном порядке.

Формула изобретения

Устройство для соединения трубопроводов, содержащее два контактирующих между собой клапана, размещенных в корпусах, один из которых подпружинен, а седла в корпусах клапанов выполнены непосредственно из их контактирующих торцов, отличающееся тем, что, с целью повыше

Устройство относится к области машиностроения. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит два контактирующих корпуса 1,2, между которыми установлено уплотнение 3. Корпуса стянуты гайкой 4. В корпусе 1 расположен клапан 5, поджатый пружиной 6. В корпусе 2 установлен клапан 7. На направляющей поверхности клапана 7 выполнена выточка 8, по обе стороны от которой размещены уплотнительные элементы 9, а внутри клапана расположен канал 10, имеющий выход на его наружную поверхность. В корпусе 2 выполнены окна 11, через которые осуществляется соединение клапана 7 с гайкой 12 посредством вкладышей 13, которые фиксируются в осевом направлении шайбой 14 и стопорным кольцом 15. Перед стыковкой трубопроводов корпуса 1 и 2 соединяют между собой торцовыми поверхностями и затягивают стык гайкой 4. Затем вращают гайку 12, перемещая клапан 7 в осевом направлении. При этом усилие от гайки 12 передается к клапану 7 через вкладыши 13. Гайку 12 вращают до упора в торец гайки 4. 5 ил.

вом направлении шайбой 15 и стопорным JQ ния надежности, оно снабжено гайкой,

кольцом 16. Между корпусами 3 и 4 установлено уплотнение 17. Трубопроводы подсоединяются к штуцеру 18 на корпусе 3 и к штуцеру 19 на корпусе 4. 1Тежду торцами клапанов выдерживается зазор А, величина которого должна быть минимальной и зависит от до55

установленной на корпусе второго клапана и соединенной с ним с возможностью их взаимного вращения, и стяжным элементом, установленным на этом корпусе и сочлененным с корпусом первого клапана, при этом гайка частично охватывает стяжной элемент.

установленной на корпусе второго клапана и соединенной с ним с возможностью их взаимного вращения, и стяжным элементом, установленным на этом корпусе и сочлененным с корпусом первого клапана, при этом гайка частично охватывает стяжной элемент.

W

01

J-J

ZWb

S & ZL

угпф

лххл

81

6880951

s

Г S

Редактор 0.Спесивых

Составитель И.Бекренев

Техрел Л. Олийнык Корректор Н. Король

Заказ 968

Тираж 566

ВШИЛИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКЕГГ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Фиг. 5

Подписное