Способ геоэлектроразведки Советский патент 1990 года по МПК G01V3/02 

Изобретение относится к геофизическим методам поисков и разведки месторождений полезных ископаемых, в частности к разведке методом блуждающих токов, где в качестве носителей геологической информации используются апериодические импульсные поля тяговых сетей электрофицированных железных дорог, и может - быть применено при геолокартировании контрастных по электросопротивлению крутопадающих геологических образований, а также при поисках рудных и рудновмещающих толщ.

Цель изобретения - повышение точности и снижение стоимости электроразведочных работ в проводимых по профилям перпендикулярным железнодорожным веткам магистрального назначения .

Сущность способа заключается в том, что используется только один базисный пункт и измерения проводятся при одной и той же структуре поля, определяемой отношением приро- щений ортогональных составляющих напряженности в базисном пункте и положением электровоза, изменяющего

нагрузку, а геометрическое затухание поля с удалением от полотна учитывается умножением измеренного значения напряженности поля в полевом пункте на квадрат его удаления от полотна.

Способ реализуется следующим образом.

Изучают документацию на ближайший к участку геофизических работ « отрезок рельсового пути. Выявляют места, где тяговые потребители вынуждены переходить с одного режима энергопитания на другой. Намечают базисный пункт. Разбивают сети наблю- ,,- дений. Находят удаление (R) рядовых пунктов от рельсов. Выбирают направления координатных осей и время синхронных измерений. Разворачивают приемные линии. Подсоединяют их к многоканальным электроразведочным станциям, причем подвижную и одну неподвижную пары подключают по обычной схеме, а другую неподвижную пару - через аналоговый перемножитель,, вклю-25 ченный в режим деления. Запускают контактные хронометры н приступают к измерениям. Регистрируют время следования поездов мимо базисного пункта (заносятся эти сведения в полевой журнал ) , а также приращения составляющих электрической напряженности А Е,-р , dEjg, и отношение ЕХ(у/4Еу$ С, где i х,у - направление проекции вектора .ДЕ на земную поверхность.

Отыскивают наиболее часто встреча- 35 ющееся значение , Отбирают импульсы ЛЕ;р, 4E.J, с ЛЕ /ЛЕуЫ). Определяют отношения ЛЕ j /4E ,-g f при , которые и являются параметрами,, характеризующими поле железной дороги 40 при одной и той же структуре и одной и той же интенсивности токовых приращений в элементах ее тяговой цепи. Однако интерпретировать графики U (R) не всегда удобно из-за наличия 45 сильного геометрического затухания . нормального поля, которое, как показывают теоретические изыскания, изменяется в околорельсовом пространстве примерно также, как функция 1/R2, по-50 этому Ј умножают на R2 игеоэлектричес30

« ,-

5

5 40

45 50

0

ком разрезе исследуемого массива горных пород судя по распределению произведений R2C .

Формула изобретения

Способ геоэлектроразведки, заключающийся в измерении импульсов электрического поля, возникающих при переходе потребителей тяговой сети электрофицированных железных дорог с одного режима питания на другой, в котором о строении геоэлектрического разреза судят по величине напряженности поля, измеренной в полевом пункте и нормированной при помощи одновременно измеренных величин напряженностей на двух базисных линиях, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и снижения стоимости электроразведочных работ при проведении работ по профилям, перпендикулярным железнодорожным веткам магистрального назначения, в полевом пункте проводят дополнительное измерение на вторую измерительную линию, ортогональную первой, а обе базисные линии располагают ортогонально одна другой в одном базисном пункте, расположенном у отрезка железной дороги, где тяговые потребители переходят с одного режима энергопитания на другой, дополнительно регистрируют время следования поездов мимо базисного пункта, отношения приращений ортогональных составляющих электрической напряженности поля в базисном пункте и отно- шения приращений одноименных составляющих напряженности поля между полевыми и базисным пунктами, выбирают из первых отношений наиболее часто встречающееся значение и для этого значения находят соответствующие вторые отношения, определяют расстояние полевых точек от железнодорожного полотна и по профильному распределению произведений квадрата этого расстояния на второе отношение судят о геоэлектрическом разрезе исследуемого массива горных пород.

Изобретение относится к области геофизических методов разведки месторождений полезных ископаемых, в частности к методам блуждающих токов, где в качестве носителей геологической информации используются апериодические импульсные поля тяговых сетей электрифицированных железных дорог, и может быть применено при геокартировании контрастных по электросопротивлению крутопадающих геологических образований, а также при поисках рудных и рудовмещающих толщ. Целью изобретения является повышение точности и снижение стоимости электроразведочных работ, проводимых по профилям, перпендикулярным железнодорожным веткам магистрального назначения. Сущность способа заключается в том, что используется только один базисный пункт и измерения проводятся при одной и той же структуре поля, определяемой отношением приращений ортогональных составляющих напряженности в базисном пункте и положением электровоза, изменяющего нагрузку, а геометрическое затухание поля с удалением от полотна учитывается умножением измеренного значения напряженности поля в полевом на квадрат его удаления от полотна.