Устройство В.Г.Вохмянина для температурной защиты электродвигателя с заземленным корпусом Советский патент 1990 года по МПК H02H5/04 

сд

о©

N3 1C СП

00

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для температурной защиты электродвигателей с заземленным корпусом. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем защиты реверсивных электродвигателей. Пуск двигателя 15 в прямом или обратном направлении осуществляется переключателем 13 и кнопкой пуска 3, при этом открывается соответствующий тиристор 8 или 10 и запитывается катушка 2 трехпозиционного поляризованного реле, замыкающие контакты которого включают магнитный пускатель соответственно прямого или обратного направления. В случае если температура электродвигателя превышает допустимое значение, ток через позисторы 14 уменьшается, что приводит к закрытию тиристора 8 или 10, обесточиванию катушки 2 и отключению электродвигателя. Аналогично отключение происходит в случае обрыва в цепь термодатчиков или цепи заземления корпуса электродвигателя. 1 ил.

15

Изобретение относится к электро- технике и можег быть использовано для температурной защиты электродвигателей с заземленным корпусом.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем защиты реверсивных электродвигателей

На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства для температурной защиты электродвигателя с заземленным корпусом.

Устройство содержит источник 1 стабилизированного направления, к выходу которого подключены последовательно соединенные обмотка промежуточного реле 2, в качестве которого использовано трехпозиционное поляризованное реле, кнопка Пуск 3 шунтированная контактами k и 5 соответственно первого и второго магнитных пускателей, кнопка Стоп 6, диод 7, тиристор 8,„ Параллельно и встречно тиристору 8 включен диод 9. Параллельно и встречно диоду 7 включен тиристор 10. Аноды тиристоров 8 и 10 заземлены. Управляющий электрод тиристора 8 через резистор 11 соединен с катодом. Управляющий электрод тиристора 1Q через резистор 12 соединен с катодом. Управляющие электроды тиристоров 8 и 10 соединены с неподвижными контактами переключателя 13 направления вращения, переключающий контакт которого через последовательно соединенные позисторы 1А соединен с корпусом электродвигателя 15« Первые выводы обмоток 16 и 17 соответственно первого и второго магнитных пускателей соединены с неподвижными контакта15

20

25

30

35

40

Для пуска двигателя в прямом направлении переключатель 13 направления вращения оставляют в положении, показанном на чертеже, и замыкают кнопку Пуск Зо В положительную полуволну питающего напряжения включается тиристор 8, благодаря чему включается реле 2 (для повышения надежности работы реле 2 его обмотку необходимо шунтировать конденсатором, емкость которого не должна существенно влиять на быстродействие устройства, на чертеже указанная емкость не показана) и обеспечивается замыкание подвижного контакта контактной группы 18 с левым по схеме неподвижным контактом, благодаря чему катушка 16 первого магнитного пускателя по лучает питание и первый магнитный пускатель срабатывает, замыкая контакты 21, обеспечивая запуск электродвигателя 1Ь для вращения в прямом направлении. Отключение электродвигателя 15 производят путем нажатия на кнопку Стоп.

Для пуска двигателя в обратном направлении переключатель 13 направления вращения переводят в положение, противоположное показанному на чертеже, и замыкают кнопку Пуск 3 В отрицательную полуволну питающего нами контактной группы 18 трехпозицион- 45 пряжения включается тиристор 10, бланого поляризованного реле 2, подвижный контакт которой соединен с фазой В. Второй вывод катушки 17 через размыкающий контакт 19 первого магнитного пускателя соединен с фазой С питания сети, которая через размыкающий контакт 20 второго магнитного пускате- -ля соединена с вторым выводом катушки 16 первого магнитного пускателя. Силовые контакты 21 первого магнитного пускателя и силовые контакты 22 второго магнитного пускателя соответствующим образом включены в фазы питающей сети „

50

55

годаря чему включается реле 2 и обеспечивается замыкание подвижного контакта контактной группы 18 с правым по схеме неподвижным контактом, благодаря чему катушка 17 второго магнитного пускателя получает питание и второй магнитный пускатель срабатывает, замыкая контакт 22, обеспечи™ вая запуск электродвигателя 15 для вращения в обратном направлении. Отключение электродвигателя 15 производят путем нажатия на кнопку Стоп 6, после чего схема приходит в состо яние, показанное на чертеже.

0

5

0

5

0

5

0

Устройство работает следующим образом.

В исходном состоянии катушка трех- позиционного поляризованного реле 2 обесточена. Позисторы И имеют малое сопротивление. Катушки 16 и 17 магнитных пускателей не обтекаются током, так как подвижный контакт контактной группы 18 находится в положении, показанном на чертеже.

Для пуска двигателя в прямом направлении переключатель 13 направления вращения оставляют в положении, показанном на чертеже, и замыкают кнопку Пуск Зо В положительную полуволну питающего напряжения включается тиристор 8, благодаря чему включается реле 2 (для повышения надежности работы реле 2 его обмотку необходимо шунтировать конденсатором, емкость которого не должна существенно влиять на быстродействие устройства, на чертеже указанная емкость не показана) и обеспечивается замыкание подвижного контакта контактной группы 18 с левым по схеме неподвижным контактом, благодаря чему катушка 16 первого магнитного пускателя получает питание и первый магнитный пускатель срабатывает, замыкая контакты 21, обеспечивая запуск электродвигателя 1Ь для вращения в прямом направлении. Отключение электродвигателя 15 производят путем нажатия на кнопку Стоп.

Для пуска двигателя в обратном направлении переключатель 13 направления вращения переводят в положение, противоположное показанному на чертеже, и замыкают кнопку Пуск 3 В отрицательную полуволну питающего напряжения включается тиристор 10, бла

годаря чему включается реле 2 и обеспечивается замыкание подвижного контакта контактной группы 18 с правым по схеме неподвижным контактом, благодаря чему катушка 17 второго магнитного пускателя получает питание и второй магнитный пускатель срабатывает, замыкая контакт 22, обеспечи™ вая запуск электродвигателя 15 для вращения в обратном направлении. Отключение электродвигателя 15 производят путем нажатия на кнопку Стоп 6, после чего схема приходит в состо яние, показанное на чертеже.

В аварийном режиме, когда температура обмоток электродвигателя превышает предельно допустимую, сопротивление позисторов резко возрастает, что приводит к уменьшению токов в цепи управления тиристором, и он закрывается, благодаря чему происходит отключение электродвигателя.

Предлагаемое устройство обеспечи- вает контроль исправности заземления электродвигателя, при нарушении которого отключается питание электродвигателя. Отключение также происходит при обрыве проводников, соединяющих датчик между собой и с элементами - устройства.

Таким образом, предлагаемое техническое решение по сравнению с аналогами имеет более широкие функциональные возможности.

Формула изобретения

Устройство для температурной защиты электродвигателя с заземленным корпусом, содержащее источник стабилзированного напряжения, первый вывод которого соединен с катодом пер- вого тиристора, анод которого заземлен и соединен с катодом первого диода, анод которого через последовательно соединенные кнопку Стоп, кнопку Пуск, шунтированную замы- кающим блок-контактом первого магнитного пускателя, соединен с первым выводом катушки промежуточного реле,

5

0 5

5

управляющий электрод первого тиристора через первый резистор соединен с катодом тиристора, цепочку, состо- ящую из последовательно соединенных терморезисторов, первый выход которой заземлен, отличающееся тем, что, с целью расширения области использования путем обеспечения защиты реверсивных электродвигателей, дополнительно введены ртсрые диод, тиристор, резистор, магнитный пускатель, а также переключатель направления вращения, переключающий контакт которого соединен с вторым выводом упомянутой цепочки резисторов, размыкающий контакт переключателя соединен с управляющим электродом первого тиристора, а замыкающий контакт соединен с управляющим электродом второго тиристора и вторым резистором, второй вывод которого соединен с анодом первого диода и катодом второго тиристора, анод которого соединен с- анодом первого тиристора, причем промежуточное реле выполнено трехпозицион- ным и поляризованным, второй вывод катушки соединен с вторым выводом стабилизированного источника питания, подвижный вывод контакта промежуточного реле соединен с клеммой для подключения к фазе питающей сети, а неподвижные выводы контактов промежуточного реле соединены соответственно с катушками первого и второго магнитных пускателей, замыкающий блок-контакт последнего подключен параллельно кнопке Пуск.