Головка цилиндра двухтактного двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1990 года по МПК F02F1/36 

//

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить ресурс и надежность работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания за счет снижения механических и термических напряжений в огневом днище путем расположения канала, соединяющего огневое днище с боковой стенкой, наклонно так, что его ось размещена ниже верхней поверхности огневого днища. Верхняя образующая канала пересекает огневое днище в районе углубления, а нижняя в районе его плоской части. При этом окна в круговых ребрах смещены относительно вертикальной плоскости, проходящей через ось канала, на углы, дуги которых по периметру соответствующих ребер больше суммы диаметра канала и ширины окна. Головка цилиндра содержит верхнюю часть 1 и нижнюю часть 2 с огневым днищем, имеющим форму плоского кольца 3 с углублением 4 в центре, и канал 5, ось которого 6 лежит ниже верхней поверхности 7 огневого днища. Верхняя образующая 8 канала пересекает поверхность углубления 4 огневого днища, а нижняя образующая 9 пересекает поверхность плоского кольца огневого днища. Опорные ребра 10 и 11 огневого днища с окнами расположены на нижней части головки цилиндра. 2 ил.