Установка для спускоподъемных операций на скважинах Советский патент 1991 года по МПК E21B19/00 

ч ts

0 СЛ

Ы

СЛ

{Л } iti| if и i i lOi 1 i м i HI I i i;U it U lt rlH tl b -Irif i HOL 1И К i lj4|J/AULfUi l 4

для проведения спускоподьемньк onepj ц и на скважинах с вертикальной VCIJHOB кой инс руменга и может б ы i ь использовано при бурении и ремонк1 ква жин с помощью ycia.iodf к с наклонной ЕЖ шкой

Цель изобрете ия повышение поои епдительности и шдежн пи работы уста новки

На фиг 1 прсцстаяле у; MHOS а об щмй вид на фи1 t е1рД(ос фоны открыто1 i р и PIUJJ ч на фиг 3 ценфа гор и рам с спорны м аоеткаг/и rT d п 1 опорная арет з иччи mi г чента in

VCTJ4OPr-i

if Ч IOH FI (

111 /( P нпi н c i

h J }П,ВСР H1°r |ii ii ii i

и11 ne г p i in т l r l P., ip,4 f ч or f mm it -) тилнгн с

iM HVTblf I OHT ir iM Ия ВЫ MM PI M к

1 Ч fi 1(. pOll prK rl II f MM I O

JH га с зч «- i ( i Ppr ь1 7 RI rn i Mt in

ч) i 3ЛЬИ vi li )iO i Г p i V i 4 Li- ) , Jr-, QblliJi M 1 Bt iyn& OIliMNiti i vfdl Г |/Ы t fc

/рыт i t j ч ha rj i it ои 4J

НЫ Г ЬОТМОЯ, О( МСЧЦРН П Г(1ЛЬПП

1 P Д Н 1 vL j i , r rjц 1 , , r I Г M )

опорные KOJI i i i i. гормг гвя-11н

1ИЖ.НИС. .. r Ц 4 i li i cl IciMprlb 1TO 0 4

ppi aivioi i j j . lit ibi 10 Г 1гэ направл u щие О Нля lyibi между кронбло

Oil n i p V и riТ(Г ). III I

1П , ii и i A HIM ik

H T Tlf L I i r

тодарр Mil1 (r, о ,i

Цот i-a rnn i i и , in f) чяг i ii |K i ii 12 Ола ОДс } гтг |. ым он MO ч нсреие

R i}- П Mill ГЮ ГИбК i Н ) pic И 4Q

и,ип 9 чр л/еп1- jsir а1 згы Tanenoi-i системы npo ifj,poi черрт (jxEiainnaiouiiif1

ЧХ рОПЧКИ 1 i p. i pHHVie НЧ I ЛИТР Ц. (Т

рзтооа 11 иенграюр I juTav ORric tn iiopi-.ny r pe i R иг ет возможно ть ц- рти-с л ного п репеще ния вместе с талевым блоком блкодарл блокам роликов 12 Вглрдстрле наличия постоянной гвязм цеьпрагора 11 с i блоком 3 посредством канатов таловой гис темы 4 и роликов П црнтоатпп 11 при u ° t оризонгапьных гирзмен РН tr тэ/н л л си Ob-д 1 стремится охранив и LOXJ зия с чгниг s галеи tfi б/юкоп (. ш i i. - обесн ч iRci-г, я благидаря тому юнс.нра

ГОр 11 (. ЗЯ и«Ч i иб ИМИ НЗГ 1 liyiqiOUM

ми 9 1Ши рнплег1нь м t опорным кареткам 8 установлен на т же о орчых арьпк 8

i i с i иic , ь )}мож(0( ib перемещения икс . ,и и апьиои плоское i i no ipaeepcaM b/bucjddpq наличию этих опорных кареток 8 и осуществляется постоянное овмещение оси центратора 11 с траекторией движения ГЭЛРРОГО блока 3 от устья скважины до крон- finoKd 2 Эго обновится возможным также гому что траверсы 7 по которым |1ергмэшаются onopni ie каретки 8 с центра- тором 11 i нижними концами направляющи 9 пэра ьк i ны друг другу и боковым граи вышки и таким образом направление перемещения центрэюоа 11 совпадает направлением отклонении граечтории та- - мееого блока 3 Пыхил траверс / за пере i iiiatn вымни . t фрпятггвует атому i (. i uii HI i о при шоб с 1рщеннях траек- , i ни i

ft f 1Г i1 i / на I4f M на p iо i (. i i я P 1 ,i ip тения

о i in.bp null- t тьтато

11 h 11 ip-j 11 ня ргп/i / hhihip и при с охране- innri о ICVILHOH ( n/i ) inenoiо бпока 3

ia i с HI вь дится аморти. ц ни i i i элггчент К) 6nd j-царя еиу зна iiitrij умень ияетс я жестко ь опоры

1 и,пя ( системы и снижаются динаi ч кие наг рузки

ново pRuoiati ( лрцующим обраI vn

Mi Н) и 1 с FIV, оподьег ных опе- i in i i rii uiii-y i yrrdt шпивп IT в рабочее по- 11 i НИР Огущегтвлчмся подъем колонны Т i jRt IOTP 5 подхвать варг колонну под муф- S TV Нагрузка от колонны через талевый блок 1 и юч i ч м гнется i ронблпку i и вышке 1 пг ,пьпте этого FihiujKd 1 наклоняется p i tfi юка 2 ci eupffc . шепьно ni в i i/.ны Прм откл lien ш кронЬлока 2 ч i i u J.ITO блока i , тзлевои сис- имы I чсфзз ролики Р смещают центратор i пррвотчэльного положении до траек iLp it спеы то блока 3 от ус г ья скважины до , рпн - локй 2 что проис пдит благодаря на- ri HI «июопорных клреюк 8 « которым крепяг- л ним ние концы i ибки направляющих 9 и

Ю орыми связан центратор 11 посредст со,1 блока роликов 1/ Благодаря тому что нижний р онец гибких направляющих 9 питгя к траверсам 7 с возможностью горизон тльного перемещения вдоль

последних обеспечивается совмещение

с и крон6лп я 7 талевою блока 3 и пентI лтора 1 1 при л оЬом смещении вышки 1 R

-т процессе произволе а с т скоподьемных i г, тции ч то )и{. ст сты- конуса алеео, о t лок Зс приемным ом ценфатира Ч перемещение /к Чпо цетег, минмровагЮ рядом -онструк- «инныхэпементов расположением на опорных каретках 8 плиты центратора 11, что обусловливает параллельность траверс 7, а отклонение траектории талевого блока 3 в направлении перемещения кронблока 2 под нагрузкой ведет за собой необходимость перемещения центратора 11 за переднюю (открытую) грань вышки 1 Таким образом решается проблема вертикальной установки труб с полным совмещением операций свинчивания-развинчивания с операциями спуска-подьема при текущем и капитальном ремонтах скважин передвижными подъемными установками с наклонными вышками. При движении талевого блока 3 вверх он доходит до уровня размещения центратора 11, стыкуется с его приемным конусом и продолжает движение вверх, перемещая центратор 11 по гибким направляющим 9. После подъема колонны на длину одной трубы (свечи) и выхода из скважины следующего муфтового соединения чолонна устанавливается на слайдер, в талевый блок 3 начинает движение вниз вместе с иентратором 11, направлением при этом служит сама поднятая труба замкнутая в элеваторе 5 Верхний конец колонны при этом проходит конус талевого блока 3 и попадает в отвестие центратора 11 где и центрируется ноч последующих операциях Элеватор ь опускается чгхе Поте достижения центратором 1i исходно о положения, т.е. траверсы 7 на вышке i происходит его посадка на опорные каргтки 8 Для уменьшения динамических нагрузок целесообразно уменьшить жесткость опорных элементов, что наряду со скорп п ю и массой центратора являетя фактором определяющим величину димао,инег,ч/ нагрузок Это выполняется введением амортизирующих элементов 10 либо между опорной кареткой 8 ы рамой 6, либо меж( опорной кареткой 8 и направляющей 9

В данном случае из конструктивных соображений выбран второй муть

Между верхними роликами опорной каретки 8 и траверсой 7 предусмотрено определенное расстояние И существующее благодаря наличию амортизирующего эле мента 10 между кареткой 8 и направляющей 9. Кре :ление каретки 8 к направляющей 9 с сохранением зазора Н от юрегкм 8 до горч- зонтал -ной траверсы I разгружает последнюю м tr« конструкцию вьшки 1 от динамических нагрузок и одновременно осуществляет нагчжение напрзв ньощрй 9

При посадке цс-Hipaiopd 11 на опорную, кзретк Н амортизирующий элемент 10 сж-i- маетьч, карегка 8 опускается на высоту h Энергия движущегося центратора 11 nept- 5 ходит в энергию сжатого амортизирующе о элемента 10. К моменту соприкосновение роликои опорной каретки 8 с траверсой 7 скорость центратора 1 i значительно ниж. начальной и динамические нагрузки от пи

10 садки центратора 11 на траверсе 7 знач тельно уменьшены После посадк центратора на опорные карежи 8 продо жается движение талевого блока 3 вниз, од повременно производится развинчивании

5 резьбового соединения После завершения развинчивания трусы элеватор 5 опускаете1 ниже муфты, отвинченную (свечу) по средством трубодерж тепя (пилоднимзю- из элеватора и. открыв защепке, 1ч нтрэтор-«

П si, m отипуют ч dj1 /отаизв

лпвз .т лфч ЧАЛЬНР do в е rj i эоемосё CBS11- )c,i ier i впяетч поды :i ннь на длин г/|рд ощеи Tovbi-1 (сзе ) °о отвин «икание Чроцгг повторяется

rif i v ,- i олонн npo /н ходит L братноп

iii .юлок ательчсм ти

По о,;ончани работ тегескопическая i i- uicd 1 станэг 1г,чвае ( t фтнгпортное , -по). с и; Центр,,1 ю И njjii этом находит

f r на траверсах / Ьлаголап-. возь/южност 1 .leper (ьниенпя в ормзошатьном гыоскости гьгоматыески устанавливается внутри вы- JK4 1. что обеспеииаает компактность установки npi/1 транспортиропке

5Формула изобретения

г ганооха для rn;TKonoqbPN.Hi x опера- i i на riCBj«HHi годерх аамч склонную i г рэ чо ронбло и ;ч чавоенный iu I гычЬпи: с, элеватором и центратор, свяП i IHWP парапл /и ныгin sei вями сиre ibi и гибкие направляющие црнтратора,

Р,ОИЦЫ которых закрептечь на кронб1 е - другие связан - с ргмой, отличаюо я г м ген, что, с целью повышения

. поддельности и нацежности работы,

z снабжена трзвеос.ами, установленными

к p3i . параллельно друг другу и боковым

ням выыки и аморт.зир Ю цими элемен-1, in, когсды гибких напоавляющих. связанiiv i pifio i здкрр-Ti чы на опорных к ,v« d . 1Гв 1е1.ч- и тр ерсах с w , iQ KHOi Tbto iiei eMei itni1 вдоль послед- ч , а аморт 1зирук ие элементы установ- . нг опорными . реткапи j концами

э НгЯфЭВЛЯ ОЩИГ

7/

Изобретение относится к горной промети и предназначено для проведения спу- ско-подъемных операций на скважинах с вертикальной установкой инструмента Цель - повышение произ-сти и надежности работы установки. В вертикальной части вышки 1 установлен кронблок 2, связанный с соединенным с элементом 5 раздвоенные талевым блоком (ТБ) 3 параллельными вет; 1 OTdHOBfiei. уг ДР оенч . ,;j одним г,тсра 1 ;амой 6 вями канатов 4 Но иншгч рамя б t- } которой пзрс-пг21 и Ьоюм Н раня,, г,11, у ; вере крон Ото1 е / ю.1г, (мм напоаплп iiLfia лиуг .ч.цы нпч1М , .. реп.н-1. ы на спорны- саретча- , ) 8 Me - д( К 8 - чсн. (-апразпя оидих ; угтаноп лены амор изир) элементы (АЭ; Ьл-1го 19оя нэли ю К р. О -шествляется по ггопн о совме цечие о и иенграторэ 11с траекгорией ТБ 3 от устья скважины до фомблокэ 2 Т к траверсы / по которым перемещаются К 8 с центратором 11 и нижними концами направляющих 9, параллельны друг другу и боковым граням вышки 1, направление перемещения центратора 11 совпадает с направпе1 нем отклонений тра- . тормч ТБ 3 Для уменьшения динамиме- ( из рузок н констр ц но вышки 1 и стр лнечия ударов и вибраций предназначен A3 Энергия др мо щегосо центратора 11 при его посал е i.d К 8 переходит в энер- гмю сжатом АЭ 4 ил

Фиг, Z

Фиг 3

/О