Устройство охлаждения кабин постов управления Советский патент 1991 года по МПК F24F5/00 B66C13/54 

1

(21)4653114/29 (22)20.02.89 (46)30.04.91. Бюл. М 16 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт охраны труда ВЦСПС (72J В.П. Гнутов

(53)697.93 (088.8)

(56) Бабалов А.Ф. Промышленная теплозащита в металлургии. М.: Металлургия, 1971, с 294-297. рис. 113.

(54)УСТРОЙСТВО ОХЛАЖДЕНИЯ КАБИН ПОСТОВ УПРАВЛЕНИЯ

(57) Изобретение относится к устройствам для охлаждения кзЬим постов управления мостовыми кранами, например в подьемно- трэнспортном машиностроении. Целью изобретения является улучшение микроклимата в кабине и снижение энергетических затрат. Устройство содержит приточный воздуховод (ПВ) 1, воздухораспределитель 2, вентилируемые пространства (ВП) 3 двойных стен 4 кабины Объем Б кабины сообщен с ПВ 1 и с вытяжным воздуховодом 6 через ВП 3, воздухозаборники 7 сегментной формы и воздухосборник 8. 1 ил.

Изобретение относится к устройствам для охлаждения кабин постов управления мостовыми кранами, например, в подъемно-транспортном машиностроении.

Целью изобоетения является улучшение микроклимата в кабине и снижение энергетических затрат.

На чертеже изображена схема устройства охлаждения кабины поста управления.

Устройство охлаждения кабины поста управления содержит приточный воздуховод 1, сообщенный с воздухораспределителем 2, расположенным в верхней зоне кабины, вентилируемые пространства 3 двойных стен 4 кабины, соединенные в нижней части с объемом 5 кабины, а в верхней части - с вытяжным воздуховодом 6.

Устройство дополнительно содержит воздухозаборники 7 сегментной формы, цилиндрический воздухосборник 8 и регулирующие клапаны 9. Вентилируемые пространства 3 каждой стены 4 изолированы между собой и сообщены входом с объемом 5 кабины, а выходом - с широкой частью сегментных воздухозаборников 7. Узкая часть сегментных воздухозаборников присоединена через цилиндрический воздухосборник 8 к вытяжному воздуховоду 6. а в каждом сегментном воздухозаборнике 7 размещен регулирующий клапан 9.

Устройство работает следующим образом,

В зависимости от требуемой степени охлаждения стен и пола кабины воздух направляется в вентилир/емые пространства 3 двойных стен 4. При этом в зависимости от степени нагрева каждой стены 4 осуществляется регулировка потоков регулирующими клапанами 9, которыми регулируется необходимая скорость вытяжки возд/ха.

После соответствующего охлаждения и увлажнения в кондиционере(н чертеже ие показан) воздух вновь направляется в кабину через приточный воздуховод и воздухораспределитель. Удаление воздуха из объема 5 кабины осуществляется внизу через вентилируемые пространства 3 двойных стен 4. Таким образом, устройство работает в замкнутом цикле. Регулирование потоков в вентилируемых пространствах 3 осуществляется регулирующими клапанами 9. установленными в каждом сегментСЛ

С

о

4 СЛ VI vj СЛ

ном воздухозаборнике 7. Из сегментных воздухозаборников воздух поступает в цилиндрический воздухосборник 8, а затем - о вытяжной воздуховод 6.

Возможность регулировать и поддерживать необходимую температуру на внутренних поверхностях стен А и пола кабины дает возможность улучшить микроклимат в кабине и одновременно снизить мощность кондиционера, т. е. энергетические затраты.

Формула изобретения Устройство охлаждения кабин постов управления, содержащее приточный воздуховод, сообщенный с воздухораспределителем, расположенным в верхней зоне кабины, вентилируемые пространства двойных стен кабины, соединенные в нижней

части с объемом последней, а в верхней - с вытяжным воздуховодом, отличающееся тем, что, с целью улучшения микроклимата в кабине и снижения энергетических

затрат путем регулирования потоков в пространствах двойных стен, оно дополнительно содержит воздухозаборники сегментной формы, цилиндрический воздухосборник и регулирующие клапаны, при этом вентилируемые пространства каждой стены изолированы между собой и сообщены входом с объемом кабины, а выходом - с широкой частью сегментных воздухосборников, причем последние узкой частью присоединены

через цилиндрический воздухосборник к вытяжному воздуховоду, а в каждом сегментном воздухозаборнике размещен регулирующий клапан.