Причал и способ его возведения Советский патент 1991 года по МПК E02B3/06 

Изобретение относится к гидротехническому строительству, в частности к причаль- ным сооружениям из крупноблочных элементов, доставляемых к месту возведения на плаву, и может быть использовано для швартовки судов и проведения грузовых операций.

Цель изобретения - повышение несущей способности причала и сокращение сроков и трудоемкости его возведения.

На чертеже изображен причал, установленный на место эксплуатации.

Причал включает высокий ростверк в виде понтона 1 и вертикальные колонны 2,

соединенные в нижней их части попарно клиновыми опорными элементами 3. Судно- толкатель 4 транспортирует причал с заданной скоростью в сторону берегового откоса

5к месту возведения. Сила инерции движения причала и судна-толкателя 4 вдавливает одновременно все клиновые опорные элементы 3 в грунт дна подводного откоса 5, после чего причал крепят гибкими связями

6к береговым анкерным опорам 7, возведенным заблаговременно

Клиновой опорный элемент выполнен в виде жесткого клина с удлиненной заостренной клиновой частью, направленной

О

о о о

вдоль продольной оси понтона в сторону его берегового торца. Колонны установлены в основании клина с образованием свободной зоны 8 с величиной расчетного заглубления этой зоны в грунт подводного берегового откоса, расположенной в районе удлиненной заостренной клиновой части опоры.

Способ возведения причала включает перемещение понтона к месту установки на плаву с помощью судна-толкателя методом толкания в сторону берегового откоса, погружение колонн в грунт с помощью клиновых опор, у которых заостренная часть направлена вдоль продольной оси понтона, путем заглубления их в грунт подводного берегового откоса в донной части массой судна-толкателя, перемещающего причал к месту установки. Заглубление опоры производят на величину свободной зоны ззост- ренной клиновой части опоры.

Формула изобретения 1. Причал, включающий ростверк в виде понтона и Жестко соединенные с ним и заглубленные в грунт дна вертикальные ко- лонны, отличающийся гем, что, с целью повышения несущей способности причала и сокращения сроков и трудоемкости его возведения, колонны в их нижних оконечностях попарно жестко соединены опорными эле- ментами, каждый из которых выполнен в

виде жесткого клина, ориентирован вдоль продольной оси понтона и направлен в сторону era берегового торца, причем заостренная клиновая часть каждого опорного элемента выступает консольно относительно каждой пары соединяемых им колонн на Е вличину заглубления клина в грунт дна подводного берегового откоса.

2. Способ возведения причала, включающий перемещение понтона к месту уста- ,новки на плаву, заводку колонн в шахты понтонов и погружение колонн в грунт дна, отличающийся тем, что погружение Eicex колонн в грунт дна осуществляется одновременно в конечной фазе процесса перемещения понтона к месту установки причала путем вдавливания опорных клиновых элементов в подводный береговой откос, для чего колонны заводят в шахты, жестко крепят к понтону и жестко соединяют попарно клиновыми элементами до спуска причала на воду, затем полностью оснащенный причал спускают на воду и пе- .ремещают на плаву методом толкания в сторону берегового откоса к месту установки, при этом клиновые элементы, направленные вдоль продольной оси понтона и являющиеся нижними оконечностями колонн, вдавливают в грунт дна подводного берегового откоса массой судна-толкателя, перемещающего причал к месту установки.

Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения повышение несущей способности причала и сокращение сроков и трудоемкости его возведения. Причал включает ростверк в виде понтона 1 и вертикальные колонны 2, жестко соединенные в нижней их части попарно клиновыми опорными элементами 3, ориентированными остриями в сторону берегового торца понтона 1. Жесткое попарное соединение колонн 2 в нижней их части обеспечивает повышение несущей способности причала. Способ возведения причала предусматривает его транспортировку на плаву в сторону берегового откоса 5 - к месту установки с помощью судна-толкателя 4. Движение судна толкателя с заданной скоростью обеспечивает вдавливание силой инерции одновременно всех клиновых элементов 3 в береговой откос 5, после чего причал крепят гибкими связями 6 к береговым анкерным опорам 7, возведенным заблаговременно. 2 с.п.ф-лы, 1 ил.

7 б

-fr

в ,з