Охранное устройство Советский патент 1991 года по МПК E05B39/04 

Изобретение относится к строительству и железнодорожному транспорту и может быть использовано при транспортировании грузов на большие расстояния в вагонах и контейнерах.

Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации

На фиг. 1,2 представлено устройство, внешний вид; на фиг 3 - то же, в исходном положении Дверь открыта, на фиг.4 - то же, в положении Набор на фиг 5 - то же, в положении Дверь закрыта.

Устройство состоит из корпуса 1, счетного устройства, связанного со средством управления. Счетное устройство представляет собой наборный кодовый узел и включает диски-шестеренки 2, 3 и 4, расположенные на одной оси. На каждом из них по краю круга нанесены цифровые или буквенные обозначения (фиг 2) Диски 2, 3 и 4 приводятся в движение при помощи шестеренок-сателлитов 5, 6 и 7 и шестеренки 8, которая является ведущей Шестеренка 6 вращается только вокруг своей оси, а шестеренки 5 и 7 - вокруг собственной оси и вокруг оси шестеренки 8

Счетное устройство связано со средством управления посредством фиксатора 9, фиксирующих штоков 10, 11 и 12 Средство управления включает защелку 13 и расположено между толкателем 14 и фиксирующими штоками. Фиксатор 9 и шток 10 перемещаются по направляющим 15 и связаны между собой посредством пружины 16 Защелка 13 перемещается по направляющей 17 и подпружинена пружиной 18. Штоки 11 и 12 перемещаются по направляющим, выполненным в защелке 13 и торце двери 19, причем шток 12 соединен с защелкой 13 посредством пружины 20. Толкатель 14 жестко соединен с корпусом вагона 21. Для приведения кодового узла в движение снаружи корпуса 1 (фиг 1) имеется ручка 22, жестко соединенная с шестеренкой 8, а также со спиральной пружиной 23 таким образом, что при вращении ручки 22 по часовой стрелке происходит взведение пружины 23 и набор кода. Для управления защелкой 14

сл

о

00 О

О

ь.

служит ручка 24, жестко соединенная с защелкой. С другой стороны корпуса 1 находится смотровое окно с линзой 25 (фиг.2).

Устройство работает следующим образом.

При перемещении ручкой 24 защелки

13вправо (фиг.4) сжимается пружина 18, разжимается пружина 20, шток 11 опускается, а шток 10 поднимается, фиксируясь при этом в определенном положении и поджимая посредством пружины 16 фиксатор 9 к зубьям дисков 2, 3 и 4, вращение которых в этом положении фиксатора 9 происходит с щелчками, что не допускает обратного движения при вращении ручки 22 и взведении пружины 23.

В этом положении осуществляют набор кода ручкой 22 путем вращения ее по часовой стрелке, при этом от шестеренки 8 движение передается к диску 4 посредством шестеренки 6, а к диску 3 - посредством шестеренки 7, которая при этом направлении вращения ручки 22 входит в зацепление с диском 3. Диск 2 находится в статическом положении, так как шестеренка 5 при этом же направлении вращения ручки 22 выходит из зацепления с диском 2.

После набора кода (вращения ручки 22 до полного взведения пружины 23) происходит закрывание двери. При этом толкатель

14перемещает шток 12, который поднимает шток 11, поднимающий в свою очередь шток 10, который посредством пружины 16 поджимает фиксатор 9 к дискам 2, 3 и 4, фиксируя набранный код. Шток 10 при этом выходит из фиксированного положения.

В случае открывания двери защелка 13 будет двигаться влево (фиг.5) за счет поджатой пружины 18, при этом фиксатор 9 выходит из зацепления с зубьями дисков 2, 3 и 4 и пружина 23 начинает вращать шестеренку 8 против часовой стрелки. Движение от нее

передается через шестеренки 5 и 6 дисками 2 и 3, и набранный цифровой или буквенный код изменяется. Шестеренка 7 при данном направлении вращения ручки 22 и шестеренки 8 выходит из зацепления с диском 4.

Таким образом, при наборе кода вращаются диски 3 и 4, при сбрасывании кода - диски 2 и 3. Вероятность повторения комбинации цифр или букв близка к нулю.

Устройство может быть изготовлено из

дешевых материалов, часть узлов, деталей - из полимеров. Обеспечивая невозможность открывания двери вагона контейнера без оставления видимых следов вскрытия, устройство позволит сохранять ценные грузы,

а в случае вскрытия - своевременно обнаруживать хищения.

В случае объединения ведущий шестеренки 8 с запорным механизмом устройство может служить запорно-пломбирующим.

Формула изобретения

Охранное устройство, содержащее средство управления, связанное со счетным

устройством посредством фиксирующих элементов, и взаимодействующий со средством управления толкатель, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, счетное устройство представляет собой наборный кодовый узел, при этом средство управления расположено между толкателем и фиксирующими элементами.

VL/

23

17

1.3

CD

to

tO

CVJ

Фиг. 5

ГЗ 18

Изобретение относится к строительству и железнодорожному транспорту, может быть использовано при транспортировании грузов на большие расстояния в вагонах и контейнерах и позволяет улучшить условия эксплуатации. В корпусе размещены наборные диски и защелка, управляемая вручную. Устройство снабжено закрепленным на неподвижной поверхности запираемого и охраняемого объекта толкателем, который передает усилие на шток. Шток смонтирован в пазу подвижной поверхности объекта и взаимодействует с защелкой. Защелка перемещает подпружиненный фиксатор, стопорящий наборные диски. Наборные диски входят в зацепление с ведущей шестерней посредством шестеренок-сателлитов в зависимости от направления вращения ведущей шестерни. 5 ил.