Устройство для вытрамбовывания котлованов Советский патент 1991 года по МПК E02D3/46 

сл

С

Изобретение относится к строительству, в частности к устройствам для образования непрерывных котлованов под ленточные фундаменты. Цель изобретения - повышение надежности работы. Устройство содержит направляющую штангу 1, на которой посредством каретки 2 смонтирована трамбовка 3 с вертикально расположенным торцовым плоским элементом 4. Торцовый элемент 4 перемещается по направляющему стержню 5, установленному на консоли 6, и соединен посредством жестких связей 7 через редуктор 8 с подвижным противовесом 9. Противовес 9 установлен в верхней части трамбовки с возможностью перемещения перпендикулярно плоскости торцового плоского элемента 4. 2 ил.

Изобретение относится к строительству, в частности к устройствам для образова- ния непрерывных котлованов под ленточные фундаменты.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг.1 изображено устройство для вытрамбовывания непрерывного котлована- на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Устройство для вытрамбовывания непрерывного котлована состоит из направляющей штанги 1, каретки 2 и трамбовки 3 с вертикально расположенным торцовым плоским элементом 4, выполненным из листового материала по форме поперечного сечения трамбовки, свободно перемещающимися в вертикальной плоскости по направляющему стержню 5 по консоли 6. Торцовый плоский элемент 4 посредством жестких связей 7 через редуктор 8 соединен с подвижным противовесом 9, установленным в верхней части трамбовки с возможностью перемещения перпендикулярно плоскости торцового плоского элемента.

Устройство работает следующим образом.

Первый котлован вытрамбовывают без торцового плоского элемента 4 и противовеса 9, при этом левая и правая часть трамбовки 3 находятся в равновесии относительно оси симметрии. Вытрамбовывание осуществляется подъемом и сбрасыванием трамбовки 3 по направляющей штанге 1 до получения котлована проектной глубины.

Для вытрамбовывания непрерывного котлована монтируют подвижный противовес 9 с одной стороны относительно оси симметрии трамбовки 3 и с другой стороны торцовый плоский элемент 4, свободно перемещающийся в вертикальной плоскости по направляющему стержню 5. закрепленному на консоли 6 В зависимости от веса

О

VI о о

со ел

торцового плоского элемента 4,направляющего стержня 5 и консоли 6 определяется вес противовеса 9 по формуле

ГП2 2 + ГПЗ 3

mi

li

где li - расстояние от оси симметрии трамбовки до центра тяжести противовеса в предударном положении, м;

ГП2 - вес торцового плоского элемента, т;

12- расстояние от оси симметрии трамбовки до центра тяжести торцового плоского элемент-., м;

тз вес консоли с направляющим стержнем, т;

13- расстояние от оси симметрии трамбовки до центра тяжести консоли с направляющим стержнем, м.

В предударном положении и в момент полета с учетом монтируемого оборудования на трамбовку 3 сумма моментов относительно оси симметрии равна нулю, т е m tb О

Силы трения между направляющей штангой и кареткой ведущие к прржденре- менному износу yciроиства для вытрамбовывания, минимальны

Торцовый ппоский элемент А. опережая трамбовку 3, первым взаимодействует с основанием, перекрывает ранее вытрамбованный котлован и останавливается грунтом. Трамбовка 3 продолжает падение. За время прохождения высоты ho трамбоо- кой 3 торцовый плоский элемент 4. взаимодействуя с основанием, передвигается вверх по направляющему стержню 5, закрепленному на консоли В. Торцовый пло ский элемент 4 посредством жестких связей 7 и редуктора 8 воздействует на противовес 9, перемещая его на расстояние (h U), где Ц тз1з/гт. Торцовый плоский элемент 4 выполняется высотой, большей высоты трамбовки 3 на ho. Величина ho запаздывания взаимодействия трамбовки 3 с основанием в момент первого удара принимается в зависимости от конструкции редуктора 8 и реек 7, обеспечивающих перемещение противовеса 9 на расстояние (Irk), что позволяет восстановить равновесие устройства до момента взаимодействия трамбовки 3 с основанием. Вес торцового плоского элемента 4 уже не действует на трамбовку 3, но за счет того, что противовес 9 переместился ближе к оси симметрии трамбовки 3 на расстояние Н-Ц, равновесие в момент взаимодействия трамбовки 3 с основанием восстанавливав гея, Сумма моментов относительно оси симметрии трамбовки 3 равна нулю.

При извлечении устройства из котлована первой поднимается трамбовка 3, а торцовый плоский элемент 4 относительно трамбовки 3 перемещаете низ под действием собственного веса в исходное положение. Торцовый плоский элемент 4, соединенный посредством жестких связей 7 и редуктора 8 с противовесом 9, возвращает его в исходное положение. Равновесие относительно оси симметрии трамбовки 3 восстанавливается.

Силы трения, возникающие между направляющей штангой 1 и кареткой 2, в момент подъема устройства минимальны.

В изобретении торцовый плоский элемент свободно перемещается в вертикальной плоскости трамбовки, что позволяет при взаимодействии с основанием избежать появления дополнительных реактивных моментов Соединение посредством жестких связей дополнительного элемента с противовесом обеспечивает равновесие трамбовки на всех технологических циклах процесса вытрамбовывания непрерывного

котлована. Возникчочениедополнительных сил трения, связанных с перекосом между кареткой и направляющей штангой при подьеме и сбрасывании трамбовки, исключается Как следствие, повышается нэдежность работы базового механизма и устройства для вытрамбовывания котлована в целом.

В предлагаемом изобретении торцовый плоский элемент выполняется таким по высоте, что в момент взаимодействия трамбовки с основанием на любой стадии процесса вытрамбовывания он перекрывает ранее вытрамбованный котлован и исключает выпор уплотняемого грунта в его направлении.

0 Отсутствие грунтового шлама в вытрамбованном котловане ведет к повышению несущей способности фундамента по грунту. Повышается качество устройства непрерывного котлована и эффективность процесса

5 вытрамбовывания.

Предлагаемое устройство для вытрамбовывания позволяет получить как отдельный, так и непрерывный котлован,

50

Формула изобретения

Устройство для вытрамбовывания котлованов, содержащее направляющую штангу, на которой посредством каретки смонтирована трамбовка с вертикально расположенным торцовым плоским элементом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено механизмом вертикального перемещения торцового плоского элемента и

VX Sf/ S/S SfS f/7 S/Г

TSfWr SS/

cpueA