Автономный инвертор Советский патент 1991 года по МПК H02M7/515 

О v|

О

Z

ел

Изобретение откосится к преобразовательной технике и может быть использовано в частотно регулируемом приводе электроподвижного состава.

Целью является повышение надежности.

На чертеже схематически изображен автономный инвертор.

Инвертор содержит трехфазный мост, состоящий из тиристоров 1-6 с диодами 7-12 и коммутирующими конденсаторами 13-18. Последовательные цепочки, подключенные к точкам соединения тиристоров и диодов, состоят из зарядных диодов 19-24 и резисторов 25-30. Мост подключен через дроссель 31 к выпрямителю 32. Зарядно-из- мерительный трансформатор 33 соединен с блоком 34 контроля напряжения, связанным с блоком 35 управления тиристорами. Контактор 36 соединяет источник переменного напряжения с сетевой обмоткой 37 трансформатора, который имеет измерительную обмотку 38 и зарядные обмотки 39 и 40.

Инвертор тока работает следующим образом.

Для начала процесса запуска автономного инвертора тока подают напряжение на сетевую обмотку 37 зарядно-измерительно- го трансформатора 33 через контактор 36. При этом на вторичных обмотках 39 и 40 трансформатора 33 зарядного тока не возникает. Для обеспечения предварительного заряда коммутирующих конденсаторов 13- 18 инвертора необходимо подать управляющие импульсы высокой частоты от блока 35 управления на тиристоры 1 и 2 одной фазы. В результате создается цепь для протекания зарядного тока; в первый полупериод питающего трансформатор напряжения - один вывод зарядной обмотки 39, анодный тиристор 1, коммутирующие конденсаторы

13и 15, зарядные резисторы 26 и 27, зарядные диоды 20 и 21 и другой вывод зарядной обмотки 39 трансформатора 33;и во второй полупериод питающего трансформатор напряжения - вывод зарядной обмотки 40, зарядные диоды 23 и 24, зарядные резисторы 29 и 30, коммутирующие конденсаторы

14и 16, катодный тиристор 2, другой вывод зарядной обмотки 40 трансформатора 33. Время заряда коммутирующих конденсаторов 13-18 определяется его емкостью и величиной зарядных резисторов 25-30. Уровень напряжения на коммутирующих конденсаторах 13-18 инвертора контролируется блоком контроля напряжения, сигнал с выхода которого подается в блок управления инвертором..

Включение тиристоров 1 и 2 одной фазы инвертора тока позволяет также обеспечить протекание при запуске начального тока через сглаживающий реактор

31, что необходимо при пуске двухзвенного преобразователя в работу. Кроме того, такой заряд коммутирующих конденсаторов исключает прохождение постоянного тока заряда через фазы нагрузки, что особенно

0 важно для частотно-регулируемого привода (в противном случае могут возникнуть значительные инверсные моменты нагрузки).

После выдержки времени, необходимого для заряда коммутирующих конденсато5 ров 13-18, на тиристоры 1-6 инвертора тока подаются от блока управления 35 управляющие импульсы, соответствующие требуемому режиму работы автономного инвертора тока. При этом

0 сетевая обмотка 37 трансформатора 33 отключается от источника питания посредством контактора 36.

В период работы автономного инвертора тока уровень напряжения на коммутиру5 ющих конденсаторах 13-18 отслеживается блоком 34 контроля напряжения, подключенного к измерительной обмотке.

Блок 34 контроля напряжения обеспечивает йадежное, устойчивое функциониро0 вание инвертора тока в различных режимах работы, в том числе и в аварийных режимах, путем воздействия его управляющего сигнала на блок 35 управления, который, в свою очередь, изменяет последовательность под5 ачи управляющих импульсов на тиристоры 1-6 инвертора тока.

Формула изобретения Автономный инвертор, содержащий подключенный к входным выводам через

0 дроссель трехфазный мост, каждая стойка которого состоит из анодных тиристора и диода, катодных диода и тиристора, причем точка соединения анодного и катодного диодов каждой стойки подключена к соответ5 ствующему фазному выходному выводу, шесть коммутирующих конденсаторов, первые три из которых включены между точками соединения анодных тиристоров и диодов, подключенными к соответствующим

0 последовательным цепочкам, состоящим каждая из резистора и зарядного диода, причем катоды зарядных диодов объединены, а вторые три конденсатора включены между точками соединения катодных тиристоров и

5 диодов, подключенными к соответствующим другим аналогичным последовательным цепочкам, аноды зарядных диодов которых объединены, а также блок управления тиристорами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него

введены зарядно-иэмерительный транс-входным выводом и точкой соединения катодов

форматор, выполненный с сетевой, изме-зарядных диодов, другая зарядная обрительной и двумя зарядными обмоткамимотка - между отрицательным входным

и блок контроля напряжения, подключен-выводом и точкой соединения анодов заный своим входом к измерительной обмот-5 рядных диодов, а сетевая обмотка через

ке указанного трансформатора и выходомвведенный контактор соединена с выводак блоку управления, причем одна заряднаями для подключений источника переменобмотка включена между положительнымного напряжения.

Изобретение может быть использовано в частотно-регулируемом приводе электроподвижного состава. Цель изобретения состоит в повышении надежности Устройство содержит тиристоры 1-6 с диодами 7-12 и коммутирующие конденсаторы 13-18 Последовательные цепочки из зарядных диодов 19-24 и резисторов 25-30 соединены с зарядными обмотками 39,40 тр-ра 33 Измерительная обмотка 38 подключена к блоку 34 контроля напряжения. Сетевая обмотка J7 через контактор 36 соединена с источником переменного напряжения. Уровень напряжения на конденсаторах 13-18 в процессе работы отслеживается блоком 34 контроля напряжения 1 ил. Ё