Электромаховичный аккумулятор Советский патент 1991 года по МПК H02K7/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к электромеханическим аккумуляторам энергии, и может быть использовано в транспортном машиностроении.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.

На чертеже изображен электромахович- ный аккумулятор.

Электромаховичный аккумулятор состоит из ротора с ободом 1, навитым из стальной ленты и посаженным на ступицу 2, выполненную из дюраля и установленную в подшипниках 3 на оси 4, укрепленной в ва- куумированном герметичном корпусе 5. Магнитные сегментообразные полюсы 6. выполненные из магнитно-твердого материала посажены в прорези ступицы 2 и непосредственно касаются внутренней поверхности обода 1. Полярность магнит ных полюсов чередуется. Статор выполнен из ферромагнитного магнитопровода 7 с обмотками 8, уложенными в пазы, и прикреплен к стенке герметичного корпуса 5. Ось 4

удлинена за пределы вакуумированного корпуса 5, установлена в подшипниках 9 на внешних опорах 10 и имеет коллекторные кольца 11 с подведенными к ним концами статорных обмоток 8, контактные щетки 12, переключатель 13, дисковый тормоз 14 и редуктор 15 отбора мощности.

Электромаховичный аккумулятор работает следующим образом.

Разгон ротора при накоплении энергии осуществляется путем подачи переменного тока в обмотки 8 статора, причем процесс разгона может быть осуществлен как регулированием частоты питающего тока при работе электромашины в режиме синхронного двигателя, так и подачей тока постоянной частоты, при работе электромашины в режиме асинхронного двигателя Коротко- замкнутым ротором в этом случае является ступица 2, Электрический ток в статорные обмотки 8 подается из сети через щетки 12 и коллекторные кольца 11 при положении переключателя 13, установленного на сеть При этом ось 4 застопорена тормозом 14.

О 4 X VJ Ю

ю

Передача механического вращения от ротора к статору осуществляется путем короткого замыкания обмоток 8статора переключателем 13 и снятием с тормозу 14 оси 4. При этом в короткозамкнутых обмотках 8 статора будет индуцироваться электрический ток, наводимый вращающимися магнитными полюсами б ротора, а результате ферромагнитный магнитопровод статора 7 будет намагничиваться и взаимодействовать с магнитным полем ротора, увлекаясь им в сторону вращения ротора. Таким образом, ось 4 приобретает вращение в подшипниках 9, а энергию этого механического вращения можно отбирать через редуктор 15.

Вращение статора относительно вращающегося ротора будет происходить асинхронно с многократным запаздыванием по

0

скорости оборотов, поскольку при выравнивании их скоростей магниты ротора перестанут пересекать обмотки статора и в них прекратится индуцирование электрического тока, а следовательно, и взаимодействие. Поэтому статор выбирает оптимальную скорость вращения в зависимости от скорости вращения ротора, а также от массы ста- торной части и нагрузки на редуктор.

Формула изобретения Электромаховичный аккумулятор по авт.св. № 544049, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен расположенными вне ступицы подшипниковыми опорами, тормозом и переключателем для закорачивания обмоток статора.

Изобретение относится к области машиностроения. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Электромаховичный аккумулятор состоит из ротора с ободом 1, навитым из стальной ленты и посаженным на ступицу 2. Последняя установлена на оси 4 в подшипниках 3. Корпус 5 выполнен герметичным. В прорезях ступицы 2 установлены полюсы 6 из магнитно-твердого материала. Ось 4 удлинена за пределы корпуса 5 и установлена в подшипниках 9 на опорах 10. На оси закреплен дисковый тормоз 14 и редуктор 15 отбора мощности. Передача механического вращения от ротора к статору осуществляется путем короткого замыкания обмоток статора переключателем 13. 1 ил