Форма для отливки изложниц Советский патент 1991 года по МПК B22D15/00 B22D7/06 

гг (cc((i(tWfri. lUTTj .,

Х4ЩщЩ1ШЩмш :

Изобретение относится к литейному производству, в частности к формам для отливки изложниц, и может быть использовано для получения чугунных изложниц с ускоренным циклов охлаждения.

Целью изобретения является сокращение времени охлаждения отливки в литейной форме, уменьшение прмгара на ее внутренней поверхности и снижение уровня в ней остаточных литейных напряжений. На чертеже представлена схема фрмы. Форма содержит поддон 1, установленные на нем полуформу 2 для формирования боковой поверхности изложницы и центральный стержень 3 с полым каркасом 4 и отверстиями 5 для выхода гззов и с зазором 6 вокруг каркаса 4, а также верхнюю полуформу 7 со сквозным каналом 8 для выхода газов из стержня.

Над каналом 8 размещен груз-заглушка 9 с отверстием 10 для выхода газов и клапаном 11 предельного давления.

Форма снабжена системой подачи воды с трубопроводом 12, размещенным в поддоне 1 и сообщенным с полостью каркаса 4 центрального стержня 3 и форсункой-рас- пылителем 13, установленной на конце тру- бопровода в полости каркаса 4 центрального стержня 3.

При этом отверстия 5 в каркасе выполнены равномерно на его боковой рабочей части, а суммарная площадь сечения этих отверстий составляет 0,6-0,9 площади перфорированной поверхности каркаса.

В верхней полуформе выполнены полость 14 для прибыли и литниковые каналы 15, над которыми установлена заливочная чаша 16. Вода подается через регулирующее устройство 17.

Система подачи воды, включающая регулирующее устройство, трубопровод и форсунку, обеспечивает подачу заданного количества воды в единицу времени для охлаждения внутренней полости стержня и отбора избыточного тепла от отливки, а также окисления образующимся паром пригара на внутренней поверхности отливки м разрушения стержневой смеси.

Груз-заглушка с клапаном предельного давления, установленный на верхней полуформе над каналом для выхода газа, обеспечивает заданное давление образующегося пара в полости центрального стержня, необходимое для проникновения пара к внутренней поверхности отливки.

Суммарная же площадь всех отверстий в пределах 0,6-0,9 от поверхности перфорированной площади обеспечивает беспрепятственное и эффективное проникновение образующегося пара в полость и далее к

внутренней поверхности полого центрального стержня.

При суммарной площади отверстий менее 0,6 всей перфорированной поверхности

эффективное проникновение паров воды не обеспечивается, а при площади отверстий более 0,9 не обеспечивается достаточная конструкционная прочность каркаса.

Устройство работает следующим обра0 зом.

В процессе заливки жидкого чугуна в изготовленную, собранную и подготовленную форму металл поступает через заливочную чашу 16 и литниковые каналы 15.

5 Образующиеся при этом газы из центрального стержня 3 свободно удаляются через сквозной канал 8 в верхней полуформе и канал 10 груза-заглушки 9. В это время клапан 11 предельного давления открыт. После

0 заполнения полосги формы и прмбыли ким чугуном происходит его кристаллизация в литейной форме.

При достижении отливкой температуры 1000-1100°С в полость центрального стер5 жня через трубопровод 12 и форсунку-распылитель 13 начинают подавать воду через регулирующее устройство 17 по заданной программе. Вода в полости стержня за счет прогрева стержня испаряется, забирая из0 быточное тепло отливки. Образующийся пар под небольшим избыточным давлением, регулируемым клапаном 11. проникает через отверстия 5 в каркасе в стенки стержня 3. При этом пар, дохбдя до поверхности

5 металла изложницы, разупрочняет стержневую смесь, окисляет пригар и поверхность металла изложницы, способствуя тем самым получению качественной внутренней поверхности изложницы и снижению трудо0 емкости выбивки центрального стержня. Ускоренное и регулируемое охлаждение изложницы с внутренней стороны обеспечивает получение минимальных остаточных литейных напряжений в отливке и сокраще5 ние общего цикла ее охлаждения в литейной форме.

После охлаждения отливки до заданной температуры подачу воды прекращают, форму разбирают и отливку отправляют на

0 очистку и обрубку.

Далее цикл повторяется. Предлагаемая форма позволяет сократить время охлаждения отливки в форме, уменьшить пригар на внутренней поверхко5 стм и снизить уровень остаточных линейных напряжений.

Формула изобретения 1. Форма для отливки изложниц преимущественно из чугуна, содержащая поддон, установленную на нем полуформу с рабочей полостью, в которой размещен центральный стержень с полым каркасом в виде трубы с равномерно распределенными на ее рабочей части отверстиями, верхнюю полуформу с элементами литниковой системы и каналом для выхода газов из стержня, отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени охлаждения отливки, уменьшения пригара на ее внутренней поверхности и снижения уровня остаточных литейных напряжений в отливке, она снабжена системой подачи воды с трубопроводом, размещенным в поддоне и

0

5

сообщенным с полостью каркаса центрального стержня, и форсункой-распылителем, установленой на конце трубопровода в полости каркаса, а такжё грузом-заглушкой с отверстием для выхода газов и клапаном предельного давления, установленными на верхней полуформе над каналом для выхода газов, при этом каркас установлен с зазором относительно стенок центрального стержня.

2. Форма по п. 1, отличающаяся тем, что суммарное сечение отверстий в каркасе составляет 0,6-0,9 площади его перфорированной поверхности.

Изобретение относится к литейному производству, в частности к формам для отливки изложниц, и может быть использовано для получения чугунных изложниц с ускоренным циклом охлаждения. Цель изобретения - сокращение времени охлаждения отливки в форме, уменьшение пригара на внутренней поверхности и снижение уровня остаточных литейных напряжений в отливке. Форма содержит поддон 1, установленные на нем полуформу 2 для формирования боковой поверхности изложницы и центральный стержень 3 с полым каркасом 4 в виде трубы с отверстиями для выхода газов и верхнюю полуформу 7 со сквозным каналом 8 для вывода газов из стержня, и снабжена системой подачи воды с трубопроводом 12, размещенным в поддоне и сообщенным с полостью каркаса центрального стержня, и форсункой-распылителем 13, установленной на конце трубопровода в полости каркаса, а также грузом-заглушкой 9 с отверстием для выхода газов и клапаном предельного давления 11, установленным на верхней полуформе над каналом для выхода газов с возможностью плотного прилегания вокруг него, при этом центральный стержень выполнен с внутренней полостью вокруг каркаса высотой, равной высоте полости изложницы, а отверстия в каркасе выполнены равномерно на его боковой рабочей части. Суммарное поперечное сечение отверстий в каркасе составляет 0,6-0,9 площади его перфорированной поверхности. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. № 00 ся СП mnJt