Способ строительства противофильтрационной диафрагмы Советский патент 1991 года по МПК E02B3/16 

Изобретение относится к строительству пленочных противофильтрационных диафрагм методом стена в грунте, используемых как постоянные или временные преграды в гидротехнике, защите горных выработок и котлованов от притока грунтовых вод.

Цель изобретения - повышение надежности работ и расширение функциональных возможностей за счет увеличения глубины пленочных диафрагм.

.На фиг.1 показана технология сборки, опускания и закрепления противофильтра- ционного ковра; на фиг.2 - застежка, поперечный разрез; на фиг.З - застежка, вид сбоку; на,фиг.4 - подвеска полотнища в зоне вертикального шва с натяжением в вертикальном направлении; на фиг.5 - застежка в замкнутом виде с полотнищами пленки и зажимным сердечником; на фиг.6 - опускание ковра в траншею.

На бровке 1 траншеи 2 глубиной 22 мм прокладывают грузовые капроновые канаты 3 диаметром 5 мм длиной 30 м перпендикулярно к кромке траншеи. Верхние концы грузовых канатов 3 закрепляют и наматывают на барабаны лебедок 4 на длину 22 мм, равную глубине траншеи, а на расстоянии от кромки траншеи до лебедок оставляют длины монтажных канатов, равные ширине ковра 5, сложенного в гофры 6. К нижним концам грузовых канатов 3 подвешивают пригрузы 7 над устьем траншеи и опирают грузовые канаты на ряд переставных роликов 8. Расстояния между канатами b назначают по зависимости

Ohp(

J К

) ЙГ

h (д с + 2 т К

)

(D

где 7Пр - масса одного пригруза, кН;

К 1,1 - коэффициент запаса массы

пригруза;

ус , у упл - удельные массы суспензии, бетона (материал пригруза) и пленки соответственно, кН/м ;

h - глубина диафрагмы (траншеи), м;

д - толщина пленки, м;

г - удельное сопротивление сдвигу суспензии по пленке, кПа, с учетом следующих данных: h 22 м; ус - 10.8 кН/м ; у 24,0 6 0,0002 м;г 5-10 кПа: ,15кН/м3; К 1,1

По этой зависимости пригрузам массой 0,3; 0,4; 0,5: 0,6 и 0,7 кН соответствуют расстояния между грузовыми канатами 4,09; 5,46; 6,82; 8,18 и 9,5 м. Принимаем

Г7пр 0,6 кН; Ь 8 м.

К пригрузам 7 прикрепляют нижние концы монтажных капроновых канатов. 9 диаметром 5 мм и длиной 22 м с запасом на образование узлов и для крепления на бровке траншеи. Затем поверх грузовых канатов 3 укладывают длинной стороной вдоль траншеи первое от нее полотнище 10 стабилизи- рованной полиэтиленовой пленки толщиной 0,2 мм (0,0002 м), длиной 50 100 м и шириной 2,8 м, прикрепляют к полотнищу со стороны траншеи ряд полиэтиленовых застежек 11 с зажимным сердечником 12 и пропускают через отверстия 13 в замковой части застежек монтажные канаты 9, образуя по обе стороны ряда застежек опорные узлы 14. после чего полотнище 10 складывают в гофр 6. Затем укладывают второе полотнище 10 и скрепляют его с первым рядом застежек 11, пропуская

монтажные канаты 9 через отверстия 13, и образуют опорные узлы 14 на расстояниях между смежными рядами застежек, устраняющих вертикальное натяжение пленки между рядами, и второе полотнище 10 складывают в гофр 6. В такой последовательности собирают первый участок ковра 5. готовя его к погружению. В зоне вертикальных швов 15, выполняемых внахлестку и вразбежку, опорныые узлы 14 на монтажных канатах образуют на расстояниях, обес- печивающих вертикальное натяжение торцов 16 стыкуемых полотнищ 10. При этом на внутренние поверхности вертикальных швов 15 наносят клеящую композицию. Поеле сборки первого участка ковра 5 синхронно страваливают лебедками 4 грузовые канаты 3, смещая каждый последующий пригруз 7 по глубине траншеи на расстояние, определяемое по зависимости

5

. п

(2)

где Д h - смещение смежных пригрузов по глубине траншеи, м;

h -- глубина траншеи, м;

п 2-5 - количество пролетов полотнища, опускаемых одновременно, шт., подставляя данные получаем

hТ

5 м,

Ah п

22 4

Изобретение относится к области строительства противофильтрационных диафрагм методом стена в грунте. Цель изобретения - повышение надежности работ и расширение функциональных возможностей за счет увеличения глубины диафрагм. При осуществлении способа 17 строительства противофильтрационной диафрагмы на бровке 1 траншеи 2 перпендикулярно к ее кромке укладывают грузовые канаты 3 с шагом Ь. К нижним концам канатов 3 прикрепляют пригрузы 7, а верхние наматывают на барабан лебедок 4. Затем поверх канатов 3 укладывают полотнища пленки 10, соединяют их продольные смежные края посредством застежек и гибких стержней. Через отверстия застежек пропускают монтажные канаты, нижние концы которых также прикрепляют к пригрузкам 7, а застежки фиксируют монтажными узлами с условием устранения натяжения пленки 10 между смежными рядами застежек. В зоне вертикальных швов застежки фиксируют с условием вертикального натяжения пленки 10. По мере сращивания пленки 10 в ковер 5 последний укладывают в гофры вдоль траншеи, а после сборки первого участка ковра синхронно стравливают канаты 3, смещая смежные пригрузы 7 по глубине. 2 з.п. ф-лы, 6 ил. сл с о со ю 4 СЛ 4 Фиг 1

b 13..

поочередно опуская пригрузы 7 на дно 17 траншеи, врезанной в водоупор 18, страхуя

монтажными канатами 9 разворачивание гофров и погружение ковра 5 в суспензию 19. а концы монтажных канатов закрепляют на бровке траншей анкерами 20. На последующих участках продолжают продольное и вертикальное наращивание и сборку полотнищ 10 в ковер 5 по мере готовности траншеи 2 и переставляют освободившиеся на первом участке лебедки 4 и ряды роликов 8 на второй участок, а на первом производят обратную засыпку траншеи грунтом либо применяют твердеющую суспензию 19.

Изобретение позволяет собирать и опускать в траншею ковер любых размеров, исключает хождение рабочих-монтажников по ковру при его сборке, позволяет перенести нагрузки от массы ковра и пригрузов на монтажные и грузовые канаты, устранить сращивание полотнищ в среде проходческой суспензии, а также при необходимости собирать ковер из нескольких слоев эластичной пленки, в том числе совместно с защитным слоем из пергамина, рубероида, толя, мешковины.

Формула изобретения 1. Способ строительства противофильт- рационной диафрагмы, включающий разработку траншеи под защитой проходческой суспензии, соединение полотнищ эластич- ной пленки в ковер и укладку его в виде гофров, погружение с применением пригрузов в траншею, обратную засыпку грунта или заливку твердеющей суспензии, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работ и расширения функциональных возможностей за счет увеличения глубины пленочных диафрагм, на бровке траншеи перпендикулярно к ее продольной оси укладывают г рузовые канаты с шагом, равным

О,

(±.-%L V К v)

ПРЧ

h (д ус + 2 г

Srv

Упп

К

где b - расстояние между грузовыми канатами, м;

Опр - масса одного пригруза, кН;50

К 1,1 - коэффициент запаса массы пригруза;

Ус , У УПЛ - удельные массы суспензии, бетона (материал пригруза)-и пленки соответственно, кН/м3;55

h - глубина диафрагмы (траншеи).м;

6- толщина пленки, м;

г - удельное сопротивление сдвигу суспензии по пленке, кПа;

5 10

15 20

25

30 5 0

5

0

5

к нижним концам грузовых канатов прикрепляют пригрузы, уложенные на кромке траншеи, а зерхние длиной равной глубине траншеи, наматывают на переставные лебедки, затем поверх канатов длинной стороной вдоль траншеи рядами последовательно укладывают полотнища пленки, соединяют их продольные смежные края, уложенные внахлестку, посредством гибких стержней и застежек, после чего через отверстия в замковой части застежек, расположенных в створах грузовых канатов, пропускают монтажные канаты, нижние концы которых также прикрепляют к при- грузам и опорными узлами монтажных канатов, последовательно фиксируют расстояния между смежными рядами застежек, устраняя натяжение пленки, а в зоне вертикальных швов отдельных полотнищ, концы которых покрывают клеящей композицией и укладывают внахлестку и вразбеж- ку по длине, фиксируют узлами между рядами застежек вертикальное натяжение пленки, и по мере сращивания полотнищ в ковер последний складывают в гофры вдоль траншеи в направлении от траншеи к лебедкам, затем после сборки первого участка ковра синхронно стравливают лебедками грузовые канаты с пригрузами, смещая смежные пригрузы по глубине траншеи на величину

Ah h/n,

где Ah - смещение смежных пригрузов по глубине траншеи, м;

h - глубина траншеи, м;

п 2...5 - количество пролетов полотнища, опускаемых одновременно, шт., опускают поочередно пригрузы на дно траншеи, страхуя монтажными канатами погружение ковра, после чего концы монтажных канатов закрепляют на бровке траншеи, а на последующих участках продолжают наращивание ковра по длине и ширине.

Фиг. 2

Фиг.З

Фиг. 4

т

п и

Фиг. 5