Гибридный инвертор Советский патент 1991 года по МПК H02M7/515 

статочно большой с тем, чтобы за время запирания тиристора 5 напряжение на конденсаторе 28, а значит, и на транзисторе 7 увеличилось незначительно. Спустя некоторое время, достаточное для закрывания ти- ристора 5, открываются тиристоры 2 и 4 и транзистор 7. Инвертор переходит в режим противовключения.

Аналогично переходу инвертора в режим противовключения производится сме- на работающих элементов нагрузки при переключении фаз. После закрывания транзистора 7 и тиристора 5 открываются тиристоры и транзистор, соответствующие новой комбинации работающих элементов нагрузки.

Таким образом, на протяжении всего цикла работы инвертора напряжение на транзисторе 7 не превышает напряжения источника 13 питания, благодаря чему повы- шается надежность гибридного инвертора. Его преимуществом является также отсутствие индуктивных катушек, намотанных на общем сердечнике, трудоемких в изготовлении.

Катодная группа силовых ключей инвертора может быть выполнена из транзисторов 31-33 (фиг.З), а тиристор с защитной цепью 27, 28, 29 может быть заменен транзистором 34, снабженным своей защитной цепью 27-29, 35. Такое решение имеет дополнительное преимущество, заключающееся в повышении быстродействия гибридного инвертора. Это обусловлено меньшим временем закрывания транзисто- ров по сравнению с тиристорами, а также тем, что благодаря полной управляемости транзистора, подключенного к изолированным выводам обратного диодного моста, для его закрывания не требуются дополни-

тельные переключения силовых катодной группы моста, которые производятся Р - зэрторе, выполненном по схеме фиг.1. Кроме того, гибридный инвертор по схеме фиг.З .;,. r меньшее число одновременно работав -их силовых ключей, чем инвертор по схс 3 . 1, что способствует повышению надежности и КПД.

Гибридный инвертор (фиг.4) имеет повышенную надежность, так как при прочих равных условиях в основном рабочем режиме под токовой нагрузкой находится один транзистор, а не два, как в серийном гиб- риднрм инвертг ое,

Формула изобретения

1.Гибридный инвертор, содержащий подключенный к входным выводам т-фаз- ный вентильный мост, в качестве вентилей одной группы которого использованы тиристоры, а в качестве вентилей другой группы - полностью управляемые ключи, выполненные в виде m тиристоров и последовательно соединенного с ними одного транзистора и зашунтированные обратными диодами и защитной цепью, причем выводы переменного тока вентильного моста соединены с выходными выводами и выводами переменного тока m-фазного обратного диодного моста, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, к выводам постоянного тока m-фазного обратного диодного моста подключен введенный силовой управляемый ключ с дополнительной защитной цепью.

2.Инвертор по п. 1, от л и ч а ю щ и й- с я тем, что упомянутый силовой управляемый ключ, подключенный к выходам m-фазного обратного диодного моста, выполнен в виде последовательно соединенных тиристора и стабилитрона.

«

Фиг. 2.

физ.З

(pueb