ПОДЪЕМНО-ОПУСКНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ АППАРАТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ Советский патент 1965 года по МПК B60V1/06 

Конструкции подъемно-опускного ограждения аппаратов, движущихся на воздушной подушке, известны. Одним из недостатков их является то, что при перемеп ении аппарата по неровному грунту ограждения, выполненные в виде эластичной юбки или жестких пластин, не могут создавать необходимое уплотнение вследствие утечки воздуха из-под днища аппарата, поэтому на создание воздушной подушки требуется большая затрата мощности.

При перемещении аппарата по болоту, снегу и т. д. величина погружения его колес (гусениц) может меняться в довольно широких пределах.

Известные подъемно-спускные ограждения не обеспечивают также постоянства давления воздушной подушки.

Предлагаемое подъемно-опускное ограждение аппарата на воздушной подушке отличается от известных тем, что передний, задний и боковые щитки раздельно связаны с гидроцилпндрами для их подъема и опускания и снабжены у основания эластичными пластинами. У заднего щитка пластины закреплены на шарнирах и возвратных пружинах.

При таком устройстве ограждения повышается плотность воздушной подушки и улучшается проходимость аппарата по неровному грунту и грунту различной плотности.

На фиг. 1 схематически изображено подъемно-опускное ограждение в трех проекциях; на фиг. 2 - схема работы эластичных пластин.

Подъемно-опускное ограждение состоит из переднего }, боковых 2 и заднего 5 щитков, рычагов 4, тяг 5, гидроцилиндров 6 и эластичных пластин 7.

При встрече с препятствием эластичные пластины отклоняются. На фиг. 2 показана схема работы эластичных пластин, соединенных с задним щитком шарнирами 8 и возвратными пружинами 9.

Предмет изобретения

Подъемно-опускное ограждение аппарата на воздушной подушке, движущегося в контакте с грунтом, состоящее из щитков, рычагов, тяг и гидроцилиндров, отличающееся тем, что, с целью повышения плотности воздушной подушки и улучшения проходимости, передний, задний и боковые щитки раздельно связаны с гидроцилиндрами для их подъема и опускания и снабжены у их основания эластичными пластинами, при этом у заднего щитка они закреплены на шарнирах и возвратных пружинах.