Клапан Советский патент 1991 года по МПК F16K3/04 

Фиг. 1

стики клапана. В прямоугольном корпусе 1 на поворотных осях 2 установлены заслонки 3 с приводом в виде рычага 4, серег 5 и 6 и соединяющих их тяг 7. Приводной рычаг 4 и серьги 5 и б закреплены на концах осей 8, выходящих из корпуса 1. Приводной рычаг центральной заслонки установлен на ее оси и имеет три шарнира для присоединения тяги исполнительного механизма и тяг, перемещающих боковые заслонки. Ведущий конец каждой тяги соединен с дополнительным шарниром соответствующей серьги, причем поворотная ось каждой предыдущей заслонки и т«га, соединяющая упомянутую заслонку с последующей заслонкой, расположены на одной прямой при закрытом положении заслонок, а расстояние между поворотной осью каждой заслонки и центром дополнительного шарнира больше, чем расстояние мэжду поворотными осями заслонок и Центром основного шарнира. 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для регулирования расхода в системах с небольшим избыточным давлением Цель изобретения - повышение точности регулирования расхода рабочей среды за счет спрямления рабочей расходной характери

Изобретение относится к устройствам для регулирования расхода вещества и может быть использовано в промышленности и энергетике, в технологических установках, в системах вентиляции и кондиционирования помещений, а также в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания там, где необходимо регулирование расхода вещества при небольшом избыточном давлении в трубопроводах прямоугольного сечения.

Цель изобретения - повышение точности регулирования расхода рабочей среды за счет спрямления рабочей расходной характеристики клапана.

На фиг. 1 изображен клапан, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема клапана при разной степени его открытия.

Устройство содержит прямоугольный корпус 1, в котором на поворотных осях 2 установлены заслонки 3, и привод заслонок, состоящий из приводного рычага 4, серег 5 и 6 и соединяющих их тяг 7. Приводной рычаг 4 и серьги 5 и 6 закреплены на концах осей 8, выходящих из корпуса 1. Приводной . рычаг установлен на оси центральной заслонки и имеет три шарнира 9-11, один для присоединения тяги 12 исполнительного механизма, два других для присоединения тяг. перемещающих боковые заслонки. Серьги закрепленные на осях боковых, кроме крайних, заслонок имеют по два шарнира, основной для присоединения тяги от предыдущей по движению заслонки и дополнительный для присоединения тяги к последующей заслонке. Серьги на осях заслонок закреплены так, что угол, образованный осью корпуса клапана и линией, проходящей через основной шарнир серьги, а также ось вращения ее равен 45°. Угол между основным шарниром, осью вращения серьги и дополнительным шарниром одной серьги такой, что при закрытом положении клапана ось вращения серьги, дополнительный шарнир этой же серьги и основной шарнир следующей по движению серьги расположены на прямой линии

Для того, чтобы обеспечить поворот

всех заслонок на 90° при полном ходе приводного рычага расстояние от оси вращения любой серьги до дополнительного шарнира больше, чем до основного шарнира этой же

серьги.

Такое конструктивное исполнение привода заслонок позволяет значительно спрямить конструктивную, и, соответственно, рабочую расходную характеристики клапана.

Плоскости заслонок при работе клапана будут параллельны друг другу только при двух положениях. При полностью закрытом они будут располагаться в плоскости клапана, при полностью открытом они будут перпендикулярны плоскости клапана. Если равномерно перемещать клапан из закрытого положения в открытое, то заслонки будут перемещаться несинхронно.

Угловая скорость центральной заслонки будет постоянной, а угловые скорости боковых заслонок в начале перемещения будут меньше скорости центральной заслонки, а в конце хода клапана больше, т.е. вначале с

большей скоростью будет открываться центральная часть клапана, позже боковые части клапана. Чем дальше расположена заслонка от центральной, тем больше будет различие их скоростей. Несинхронное перемещение заслонок приводит к тому, что крутизна начальной части характеристики уменьшится, а конечной увеличится

Формула изобретения Клапан, содержащий корпус с проходным каналом прямоугольного сечения и размещенные в канале на поворотных осях заслонки, кинематически связанные между собой посредством закрепленных на их поворотных осях приводного рычага и серег, соединенных между собой и с рычагом тягами с помощью шарниров, отличающий- с я тем, что, с целью повышения точности регулирования расхода рабочей среды, серь ги выполнены с дополнительными шарнирами, а ведущий конец каждой тяги соединен с дополнительным шарниром соответствующей серьги, причем поворотная ось каждой

дидА

5

10

предыдущей заслонки и тяга, соединяющая упомянутую заслонку с последующей заслонкой, расположены на одной прямой при закрытом положении заслонок, а расстояние между поворотной осью каждой заслонки и центром дополнительного шарнира больше, чем расстояние между поворотными осями заслонок и центром основного шарнира.

Фиг. 2

t

со