Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F01P3/20 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к системам охлаждения.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств двигателя путем снижения температуры бака.

На чертеже представлена система охлаждения двигателя.

Описываемая система содержит холодильник 1, вход 2 которого соединен с выходом 3, рубашки 4 охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость закачивается в рубашку 4 охлаждения насосом 5 из бака 6. Бак 6 трубопроводом 7 соединен с,холодильником 1.

Система работает следующим образом.

При запуске двигателя одновременно начинается прокачка охлаждающей жидкости через его рубашку 4 охлаждения насосом 5. Из рубашки 4 охлаждения жидкость поступает в холодильник 1, где охлаждается, и направляется в бак 6 по трубопроводу 7. Из бака 6 насосом 5 охлаждающая жидкость закачивается в рубашку 4 охлаждения.

Формула изобретения Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, преимущественно лодочного, содержащая холодильник, бак для охлаждающей жидкости, насос и рубашку охлаждения двигателя, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств двигателя путем снижения температуры бака, выход рубашки охлаждения подключен к баку через холодильник, а ее вход соединён с баком через насос.

у

Е

VJ

а

VJ

Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет улучшить эксплуатационные св-ва двигателя. Охлаждающая жидкость, пройдя рубашку 4, поступает в холодильник 1, а затем в бак 6. Оттуда охлаждающая жидкость снова направляется в рубашку 4. Такое выполнение позволяет снизить т-ру бака 6.1 ил.