Электропривод компрессора бытового холодильника Советский патент 1992 года по МПК H02P5/00 H02K17/08 

Изобретение относится к технике управления однофазным электроприводом компрессора бытовых холодильников.

Известен привод компрессора бытового холодильника, содержащий пусковое реле, катушка которого соединена последовательно с рабочей обмоткой двигателя, а замыкающаяся контактная группа этого реле соединена последовательно с пусковой обмоткой двигателя.

Известен привод компрессора бытовых холодильников, содержащий однофазный асинхронный электродвигатель с рабочей и вспомогательной обмотками, терморезистор с положительным температурным коэффициентом сопротивления (позистор), параллельно которому включен конденсатор.

Наиболее близким к изобретению является привод, содержащий электродвигатель с рабочей и вспомогательной обмотками и пусковое реле дифференциального типа с размыкающейся контактной группой, соединенной последовательно со вспомогательной обмоткой.

Такой- привод имеет следующие недостатки: неустойчивая работа дифференциального реле при отклонении напг- ,ряжения сети от номинального значения, возникает дребезг контактов в начальный момент коммутации из-за различных скоростей наростания магнитных потоков в обмотках дифференциального реле. Это связано с тем, что сечение проводов в обмотках отличается не менее чем в 3 раза, а число витков - не менее чем в 20 раз. Хотя параллельно контактам включен конденсатор,

ОО

ел

со со оэ

однако этим окончательно не устраняется возможность возникновения электрической дуги между ними. Кроме того, поскольку нет разрядного ре зистора, но не устранена возмож- ность возникновения повышенного напряжения на зажимах вспомогательной обмотки двигателя.

Цель изобретения - повышение надежности.

Цель достигается тем, что в привод компрессора бытового холодильника введен терморезистор с положительным температурным коэффициентом сопротивления, подключенный через часть катушки, расположенной на торце со стороны якоря пускового реле, и параллельно замыкающему контакту этого реле.

Применение такого реле позволит устранить перенапряжение, возникающее на зажимах пусковой обмотки двигателя при ее включении и отключении от сети, электрическую дугу между контактами реле при коммутациях, влип яние дребезга контактов, а также повысить чувствительность токового реле за счет увеличения тока в части катушки, что позволит запускать компрессор при заниженном напряжении сети и пусковой момент двигателя за счет одновременного подключения к сети рабочей и пусковой обмоток. 1 Повышение надежности двигателя достигается за счет устранения возможности возникновения значительного повышения напряжения на зажимах пусковой обмотки путем шунтирования контактов динамическим разрядным резистором, а также повышенного трения в подшипнике скольжения в момент тро- гания ротора двигателя, обусловленного односторонним магнитным притяжением, путем одновременного подключения к сети рабочей и пусковой обмоток. Повышение надежности реле, достигается за счет устранения электрической дуги, интенсивно разрушающей контакты. Особенно затяжной характер имеет электрическая дуга при дрзбезге контактов, влияние которого в предлагаемом реле устраняется.

На чертеже представлена схема электропривода компрессора бытового холодильника.

Электропривод имеет электродвигатель 1, содержащий рабочую 2 и пусковую 3 обмотки, устройство k управле

5

0

5

0

5

0

5

ния электродвигателем, включающее в себя терморезистор 5 катушку пускового реле 6, средний вывод катушки пускового реле 7 размыкающую контактную группу 8, общий зажим 9, зажим 10 для подключения рабочей обмотки двигателя и зажим 11 для подключения пусковой обмотки двигателя.

Электропривод компрессора бытового холодильника работает следующим образом.

В начальный момент подключения привода сети напряжение одновременно поступает на зажимы 10 и 11 и рабочая обмотка подключается к сети через катушку пускового реле 6,а пусковая - через терморезистор 5, подключенный к среднему выводу катушки пускового реле 7 параллельно замыкающей контактной группе этого реле. Протекание тока от двух обмоток по части катушки токового реле, расположенной на торце со стороны якоря, создает повышенную электромагнитную силу, что облегчает условия трога- ния с места якоря. Дальнейшее движение якоря обеспечивается силой, создаваемой в катушке пусковым током рабочей обмотки. В результате контакт 8 замыкается и шунтирует терморезистор 5, хотя его сопротивление за время движения якоря еще не достигло предельного значения. С этого момента пусковая обмотка 3 подключается к сети через контакт 8. По мере разгона двигателя ток рабочей обмотки 2 снижается, снижается и удерживающая сила токового реле, якорь токового реле падает и контакт 8 размыкается. Терморезистор 5 вновь вступает в работу и, выполняя роль разрядного резистора, устраняет перенапряжение на зажимах пусковой обмотки, кроме того, не допускает возникновения электрической дуги между контактами.

Формула изобретения

Электропривод компрессора бытового холодильника, содержащий однофаз-г ный электродвигатель с рабочей и пусковой обмотками, одни выводы которых соединены между собой и образуют один вывод, предназначенный v для подключения питающей сети переменного тока, катушка пускового реле подключена к второму выводу рабочей обмотки, имеющей вывод для под51735993

ключения к второму выводу питающей сети, а через Замыкающий контакт пускового реле - к второму выводу пусковой обмотки однофазного электродвига- теля отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введен терморезистор с положительным температурным коэффициен3

том сопротивления, а катушка пускового реле выполнена со средним выводом, при этом терморезистор через часть катушки пускового реле, располо1- женной на торце со стороны якоря пускового реле, подключен параллельно замыкающему .контакту пускового реле.

Использование; в электротехнике, в автоматизированном электроприводе для управления коллекторными электродвигателями. Сущность: за счет устранения возможности возникновения значительного повышения напряжения на пусковой обмотке двигателя путем шунтирования контактов реле динамическим разрядным резистором, а также устранения повышенного трения в подшипнике за счет одновременного подключения к сети рабочей и пусковой обмоток обеспечивается повышение надежности электропривода. 1 ил.

а 7

3