Устройство для извлечения обсадных труб Советский патент 1992 года по МПК E02D9/00 

Изобретение относится к строительной и горной отраслям промышленности, а именно к устройствам для извлечения из грунта обсадных труб среднего и большого диаметра.

Цель изобретения - повышение эффективности устройства в работе и снижение трудозатрат в процессе извлечения труб. .

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство в положении спуска или холостого подъема; на фиг.2 - то же, в положении извлечения обсадной трубы; на фиг.З - схема работы автостропа; на фиг.4 - разрез А-А на фиг.З; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.З.

Устройство для извлечения обсадных труб включает корпус 1, верхняя часть 2 которого выполнена полой профильного сечения, а к нижней части жестко подсоединен конус 3. В полости корпуса с возможностью поступательного перемещения и зафиксированный от проворота установлен шток 4 с пазом 5 на нижнем торце, в котором на оси 6 установлен с возможностью вращения грузозахватный кулачок 7 Во избежание инерционного выбега между кулачком 7 и осью 6 размещено резиновое кольцо 8 (см фиг.4). В полой части корпуса I закреплены также грузонесущая ось 9 и поворотная ось 10.

Шток 4 посредством оси 11 и рабсокета 12 подсоединен к канатной подвеске 13, связанной с грузоподъемным механизмом - автокраном, гидроцилиндрами и т.д. (не показаны).

В средней части корпуса 1 с возможностью ограниченного осевого перемещения установлено кольцо 14 с пазами 15, в которых размещены оси 16 плашек 17, имеющих возможность как углового поворота на осях 16, так и некоторого радиального перемещения относительно оси устройства совмеXICJ 00

о ю

N

стно с осями 16. Кольцо 14 и шток 4 связаны между собой гибкими звеньями 18,

Устройство для извлечения обсадных труб работает следующим образом.

По канатной подвеске 13 устройство опускают в подлежащую извлечению трубу 19, при этом шток 4 находится в крайнем верхнем положении и с помощью гибких звеньев 18 и кольца 14 удерживает плашка 17 также в крайнем верхнем положении, при котором между ними и обсадной трубой 19 образован зазор, позволяющий свободный спуск или холостой подъем устройства. Грузозахватный кулачок 7 находится в вертикальном положении 20 (см. фиг.1 и 3).

После установки устройства на забое скважины непосредственно корпусом 1 или посредством упорной штанги (не показана), подсоединенной к корпусу, канатной подвеске 13 придают слабину, и все подвижные части устройства продолжают опускаться при неподвижном корпусе 1. При этом плашки 17 размещаются между конусом 3 и трубой 19 без зазора, а шток 4 продолжает опускаться до соприкосновения кулачка 7 с поворотной осью 10 (минуя грузонесущую ось 9), в результате чего кулачок 7 поворачивается на некоторый угол и занимает положение 21 (см.фиг.З).

При последующем подъеме штока 4 повернутый на некоторый угол кулачок 7 соприкасается с грузонесущей осью 9, захватывает ее, доворачиваясь до положения 22 (см.фиг.2), и начинается подъем корпуса 1 вверх при некоторой слабине гибких звеньев 18.Плашки 17 заклиниваются между конусом 3 и трубой 19, причем благодаря установке осей 16 в пазах 15 выбирается оптимальное положение плашек 17, при котором они всей наружной поверхностью прилегают к обсадной трубе 19, не деформируя ее при приложении максимальных нагрузок.

Путем приложения усилия к канатной подвеске 13 колонна труб извлекается на поверхность с периодической разборкой ее по соединениям на отдельные трубы.

Если усилия грузоподъемного механизма недостаточно для извлечения трубы, извлекают на поверхность устройство, для чего канатной подвеске 13 опять придают

слабину, шток 4 опускается вниз и кулачок 7 в положении 22 соприкасается с поворотной осью 10 и поворачивается в горизонтальное положение 23. При последующем подъеме штока 4 кулачок 7, соприкасаясь с

грузонесущей осью 9, переходит в вертикальное положение 20 и не препятствует подъему штока 4 в крайнее верхнее положение, при котором плашки 17 вынимаются из зазора между трубой 19 и конусом 3, т.е.

устройство принимает положение, изображенное на фиг.1, и может быть свободно поднято на поверхность.

Во избежание аварийных ситуаций, вызванных оставлением устройства в полости

обсадной колонны, предохранительным звеном в конструкции устройства выбираются оси 9 и 10. При срезе любой из этих осей шток 4 может быть поднят в свое крайнее верхнее положение, т.е. устройство в

целом - извлечено из полости обсадной трубы.

Формула изобретения

Устройство для извлечения обсадных

труб, включающее цилиндрический корпус с конусной поверхностью в нижней ее части, конусные плашки, установленные с возможностью поступательного перемещения относительно конусной поверхности корпуса, и связанный с плашками шток, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы и снижения трудозатрат на извлечение трубы из грунта, оно

снабжено кольцом с радиальными пазами, установленным над конусной поверхностью корпуса с возможностью осевого перемещения относительно последнего и соединенным со штоком гибкими звеньями, а с

плашками - шарнирно, при этом корпус и шток связаны между собой с помощью автостропа,

13

77

19

w

Использование; в строительстве и горном деле, а именно в устройствах для извлечения обсадных труб, позволяет повысить эффективность работы и снизить трудозатраты на процесс извлечения трубы из грунта. Сущность изобретения: устройство опускается в обсадную трубу 19 на канатной подвеске 13, связанной со штоком 4, в нижней части которого имеется грузозахватный кулачок 7 на оси 6. Шток размещен в полости корпуса 1, имеющего конус 3, грузонесу- щую ось 9 и поворотную ось 10, В средней части корпуса 1 имеется кольцо 14, связанное со штоком 4 гибкими звеньями 18. К кольцу 14 шарнирно подсоединены конусные плашки 17, 5 ил. СП с

Фиг. 2

« 17 1Э

Фиъ.З

А-А

ФигЛ

В-В