Устройство для защиты моста от наледей Советский патент 1992 года по МПК E01D1/00 

Изобретение относится к строительству и эксплуатации автомобильных и железных дорог, в частности мостов в районах с суровым климатом.

Целью изобретения является сокращение трудовых и денежных затрат на борьбу с наледями и повышение эксплуатационной надежности мостов.

На фиг. 1 показан фасад устройства при малой ширине реки; на фиг. 2 - фасад при большой ширине реки; на фиг. 3 - дамбы,план; на фиг. 4 - деталь ограждения; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг.З (по оси водотока).

С верховой стороны моста 1 размещены направляющие дамбы 2, на которые опирается балка 3 через фундаментные башмаки 4. К балке подвешено ограждение в виде висячего щита 5 посредством подвесок 6. Щит 5 выполнен из водонепроницаемого материала,

например металлического листа, усиленного по периметру уголками 7, и состоит из отдельных1 блоков 8. Сопряжение щита с дамбами осуществляется крайними блоками цита с косыми срезами 9 (фиг. 1) или посредством специальных стенок 10 (фиг. 2). Стыки блоков щита выполнены внахлестку и закреплены струбцинами. При большой ширине реки балка 3 усиливается вантами 11, которые оперты на стойки 12 и закреплены на берегах (фиг. 2), Нижняя кромка щита 13 расположена ниже верхней границы отверстия моста на /величину hQ , которая позволяет беспрепятственно осуществлять сток весенних вод в начале паводка (фиг. 5). Верх щита расположен выше верхней границы отверстия моста на прогнозируемой отметке наледи 14 с необходимым запасом высоты. Для избежания примерзания

1

Јъ О СП

to

со

щита к наледи с верховой стороны он обтянут эластичным материалом 15 (например, полиэтиленовой пленкой). Примыкающие к конусам моста направляющие дамбы 2 и висячий щит -образуют перед мостом пространство 16, недоступное для затекания наледи, когда ее толщина достигнет нижней кромки щита.

Устройство работает следующим образом.

Осенью, перед наступлением устой- чивых отрицательных температур, к балке 3 посредством подвесок 6 подвешиваются блоки 8 щита 5 и соединяются между собой в стыках. При этом между низом щита и руслом водотока образуется щель 17 высотой Zo,

В первый период наледь 14 свободно стекает тонкими слоями через щель 17 под щитом 5 в отверстие моста. Когда при послойном намерзании уровень на- ледного льда достигает нижней кромки щита, происходит автоматическая закупорка щели 17 и наледный сток в отвер стие моста прекращается. При этом верхняя часть отверстия моста высотой h остается свободной для стока весенних вод (фиг. 5).

После закупорки щели 17 наледь задерживается щй том 5, и перед ним растет ее толщина до Zнр (фиг. 5). Так

5

5

0

нр ство

0

как высота щита делается выше прогнозируемой максимальной толщины наледи последняя в замкнутое простран- 16 перед мостом не затекает.

Весной, когда развитие наледи прекращается, блоки висячего щита снимаются. При этом в русле реки перед мостом образуется порог 18 наледного льда, через который стекает весенняя вода в свободную часть отверстия моста и размывает наледный лед.

Устройство предотвращает закупор-- ку отверстия моста наледью и освобождает от трудоемких работ по удалению наледного льда в отверстии моста.

Формула изобретен-и я

Устройство для защиты моста от наледей, включающее расположенные с верховой стороны моста в русле реки направляющие дамбы и размещенное между ними ограждение, отличающее- с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и стоимости возведения и повышения эксплуатационной надежности, ограждение выполнено в виде опертой на дамбы балки, к которой подвешен щит с расположением нижней его кромки ниже верхней и выше нижней границ отверстия моста.

Изобретение относится к строительству и эксплуатации автомобильных и железных дорог, в частности мостов, в районах с суровым климатом. Целью изобретения является снижение трудоемкости и стоимости возведения и повышение эксплуатационной надежности мостов. Устройство для защиты моста от наледей включает направляющие дамбы, опирающуюся на них балку, которая перекрывает русло реки и подвешенный к ней щит. Нижняя кромка щита расположена ниже верхней и выше нижней границ отверстия моста. 5 ил.

/

з

1

/+$:

.f -- -

м

rr /rr Jrr

. Фиг./.

f

-m. .i i и, i i M r i X VvfoX -./

TlW ГГГ WЛ ;// ЛУ .

Фиг.2

«

/s /

/i

J

H

y/a - -./

« .

Jfr

1

гм

Ш

о -э- г.

-ч

У

/

-и

1740523

-Ґ

Ж

.УРН р

А-А

{

Фиг 5

V5

is

V

Фиг. Ц

«J 1

U U.