СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1965 года по МПК F02D23/00 F02B27/06 G05D7/00 

Известны системы автоматического регулирования газотурбинного наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащие групну датчиков режима работы двигателя, а также суммирующий, корректирующий и исполнительный механизмы.

Описываемая система отличается от известных тем, что суммирующий и корректирующий механизмы выполнены в виде пабора стандартных блоков агрегатной унифицированной системы, состоящего из блока-сумматора, воспринимающего импульсы от группы датчиков, и нескольких блоков, корректирующих суммарный сигнал по расходу наддувочного воздуха и топлива и подающих его на исполнительный механизм.

Такое выполнение системы обеспечивает качественное регулирование наддува по параметрам режима работы двигателя.

На чертеже изображена система автоматаческого регулирования газотурбинного надДува.

Импульс от датчика 1 числа оборотов двигателя 2 поступает в камеру в сумматора 3, в камеру б - импульс от датчика крутящего момента 4, а ъ камеру а - импульс противодавления Р.

В камеру д этого же блока введен через преобразователь 6 импульс по расходу воздуха от датчика 7. Результирующий сигнал поступает далее в камеру л корректирующего блока 8, где он сравнивается с импульсом по расходу топлива, поступившим в камеру м от датчика 9. Командный сигнал, сформированный в камере и этого ж& блока, поступает к исполнительному механизму 10, который, поворачивая лопатки соплового аппарата турбины 11, изменяет обороты, а следовательно, и расход воздуха через компрессор 12.

Предмет изобретения

Система автоматического регулирования газотурбинного наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащая группу датчиков режима работы двигателя, а также суммируюни1п, корректируюпшй и исполнительный механизмы, отличающаяся тем, что, с пелью повыщения качества регулирования, суммирующий и корректирующий механизмы выполнены в виде набора стандартных блоков агрегатной унифицированной системы, состоящего из блока-сумматора, воспринимающего импульсы от группы датчиков, и нескольких блоков, корректирующих суммарный сигнал но расходу наддувочного воздуха и топлива и подающих его на исполнительный механизм.