Гидропневматический двигатель Советский патент 1992 года по МПК F03B9/00 

Изобретение относится к области воздушных двигателей, касается гидропневматических двигателей, основанных на принципе плавучести (закон Архимеда) и может найти применение в различных отраслях народного хозяйства для привода рабочих органов в движение и преобразования различных видов энергии.

Цель изобретения - повышение КПД двигателя.

На фиг. 1 представлена схема двигателя; на фиг.2 - конструкция ковшей с дополнительными секциями.

Двигатель содержит роторы 1 с закрепленными на них ковшами 2 с дополнительными секциями 3, прикрепленными к их наружной поверхности. Роторы 1 установлены в заполненных жидкостью емкостях 4-6, при этом первая емкость 4 сообщена в своей нижней части с источником 7 сжатого воздуха посредством патрубка 8 подвода, а в своей верхней части - с нижней частью емкости 5 посредством патрубка 9 отвода и патрубка 10 подвода. Емкость 5 сообщена с нижней частью емкости 6 патрубками 11 и

12 отвода и подвода соответственно. Верхняя часть емкости 6 сообщена с накопителем воздуха (не показан) патрубком 13 отвода. Между корпусом 14 емкостей и их крышками 15 установлены прокладки 16. Вал 17 двигателя установлен в подшипниках 18 с корпусом 19, а ротор 1 установлен на валу 17 посредством втулок 20.

Двигатель работает следующим образом.

От источника 7 сжатый воздух поступает в нижнюю часть емкости 4 и, всплывая, попадает в секции 3, а затем - в ковши 2. Ковши 2 всплывают, приводя во вращение ротор 1 и вал 17. Отработанный воздух из верхней части емкости 33 поступает в следующую емкость 4, и далее - в емкость 5, из которой поступает в накопитель. Таким образом, вращение роторов всех секций суммируется и передается на вал двигателя.

Формула изобретения

Гидропневматический двигатель, содержащий ротор с закрепленными на нем ковшами, установленный в заполненной жидкостью емкости, источник сжатого воз(Л

С

vj

СП

со

о о чэ

духа, сообщенный с нижней частью емкости патрубком подвода, и патрубок отвода воздуха, размещенный в верхней части емкости, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, двигатель снабжен дополнительными емкостями с роторами, аналогичными основным, и дополнительными патрубками подвода и отвода воздуха, при этом патрубок отвода сообщен с патрубком подвода соседней емкости, а ковши снабжены дополнительными секциями, прикрепленными к их наружной поверхности.

Использование: для привода рабочих органов в движение и преобразования различных видов энергии. Сущность изобретения: ротор с закрепленными на нем ковшами установлен в заполненной жидкостью емкости. Источник сжатого воздуха сообщен с нижней частью емкости патрубком подвода. Патрубок отвода размещен в верхней части емкости. Дополнительные емкости с роторами, патрубки подвода и отвода воздуха аналогичны основным. Патрубок отвода сообщен с патрубком подвода соседней емкости. Ковши снабжены дополнительными секциями, прикрепленными к их наружной поверхности. 2 ил.

2