Топка котла Советский патент 1992 года по МПК F23C11/02 

Изобретение относится к котельной технике, может быть использовано в энергетике коммунальном хозяйстве, в химической промышленности и является усовершенствованием известного устройства по авт. св. СССР N; 1590844.

Топка котла содержит расположенную в корпусе над зольным бункером неподвижную колосниковую решетку, включающую неподвижные и опрокидные колосники, с подводящими соплами и изломом в центре, камеру сгорания, экранированную трубами с образованием зигзагообразной, змееви- ковой формы каналов для прохода газов, мигалки, верхний и нижний (подводящий) коллекторы.

Недостатком конструкции топки котла является то, что колосниковая решетка не- подижна, а топливо и зола могут перемещаться по ней за счет псевдоожижения. Это ограничивает производительность топки по топливу, так как при ручном обслуживании топки ее размеры ограничены по длине и ширине.

. При длительной работе известной топки снижается эффективность топлива из-за частичного забивания решетки эоловыми и

шлаковыми частицами при их налипании, поэтому процесс горения периодически необходимо останавливать для механической очистки колосников.

Целью изобретения является увеличение производительности по сжигаемому топливу, повышение эффективности сжигания топлива.

Топка котла, содержащая расположенную в корпусе над зольным бункером колосниковую решетку с подводящими соплами и камеру сгорания, экранированную трубами с участками, отогнутыми на противоположных стенках встречно в направлении продольной оси и смещенными по высоте камеры с образованием центрального канала, а между трубами и корпусом полостей, при этом участки образуют зигзагообразный, змеевидный канал, расположены с перекрытием последнего в месте изгиба и снабжены газоплотными продольными ребрами, выполненными составными из неподвижных и подвижных частей, первые из которых снабжены упругими элементами, контактирующими с подвижными частями ребер, установленными на шарнирах, а колосниковая решетка выполнена с изломом

со

с

s|

ON О

N 4 СЛ

ю

и снабжена мигалками, поставленная цель достигается тем, что дополнительно содержит воздушные короба с газоплотными уплотнениями, а колосниковая решетка выполнена бесконечной и дополнительно снабжена движителями в виде ведомых и ведущих колес, установленных посредством опор вращения на полых водоохлаждэ- емых валах, причем воздушные короба расопложены между колесами решетки и подключены к ее подводящим соплам.

На фиг. 1 изображена топка котла с изломом колосниковой решетки вверх; на фиг. 2 - топка котла с изломом колосниковой решетки вниз; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Топка котла содержит расположенную в корпусе 1 над эоловым бункером 2 колосниковую решетку 3 с подводящими соплами А. Наклонные колосники решетки 3 располагаются на движителе,включающем замкнутые бесконечные Шкивы 5, смонтированные на ведомых и ведущих колесах 6 и 7, установленных посредством опор 8 вращения на пустотелых валах 9. Валы 9 сообщены посредством байпасной линии 10 с коллекторами 11, размещенными на наружных стенках камеры 12 сгорания. Камера сгорания экранирована трубами 13 с участками 14, отогнутыми на противоположных стенках встречно в направлении продольной оси с образованием центрального канала 15, а между экранами и корпусом полостей 16. Отогнутые участка 14 смещены по высоте камеры 12 с образованием указанного центрального канала 15 змеевидной формы и снабжены газоплотными продольными ребрами, выполненными составными из неподвижных и подвижных частей 17 и 18, первые из которых снабжены упругими элементами 19, контактирующими с подвижными частями 18 ребер, установленными на шарнирах 20.

В межшкивных пространствах размещены воздушные короба 21. Боковые стенки воздушных коробов имеют газоплотные уплотнения 22, в результате чего образуется герметичная полость воздушных коробов, сообщенная с соплами 4. Неподвижные колосники 23. размещенные либо по краям решетки (фиг. 1), либо в центре (фиг. 2), снабжены мигалками (на фигурах не показаны). Топка котласодержиттопливный бункер24,

снабженный шибером 25. Колосниковая решетка имеет шлакосниматели 26.

Топка котла работает следующим образом.

Несортированное топливо, твердые

производственные и бытовые отходы или технологическое топливо, например сера, проходя дробилку (не показана на фигурах), поступает через топливный бункер 24 на

колосниковую решетку 3, где подхватывается воздухом, подаваемым из воздушных ко- робов 21 через подводящие сопла 4. Ожжиженное топливо сгорает во взвешенном состоянии, а тяжелые фракции - на

подвижных колосниках. Легкие фракции сгоревших и несгоревших частиц зоны уносятся с продуктами сгорания, а более тяжелые фракции золы с наклонных колосников посредством шлакоснимателя 26 сбрасываются на горизонтальные неподвижные колосники и через мигалки в золовой бункер 2.

В центральном канале 15 змеевидной формы частицы золы, содержащиеся в продуктах сгорания, отбрасываются на ребра и через их подвижные части 18 сбрасываются в полости 16, откуда транспортируются в камеру 12 сгорания, где догорают. Наличие упругих элементов 19 на ребрах позволяет

обеспечить хороший контакт подвижных и неподвижных частей 17, 18 и передачу теплоты к трубной поверхности, а также возврат подвижных частей 18 в первоначальное положение. При движении решетки

происходит ее очистка с помощью шлакоснимателя 26.

Формула изобретения

Топка котла по авт. св. № 1590844. о т- личающаяся тем, что, с целью увеличения производительности путем повышения эффективности сжигания топлива, она дополнительно содержит воздушные короба с

5 газоплотными уплотнениями, а колосниковая решетка выполнена бесконечной и дополнительно снабжена движителями в виде ведомых и ведущих колес, установленных посредством опор вращения на полых водо0 охлаждаемых валах, причем указанные воздушные короба расположены между колесами решетки и подключены к ее подводящим соплам.

15

Ik

23 7

Использование: энергетика, коммунальное хозяйство. Сущность изобретения: топливо поступает через топливный бункер на колосниковую решетку, где подхватывается воздухом, подаваемым из воздушных коробов через подводящие сопла. Мелкие фракции топлива сгорают во взвешенном состоянии, а крупные - на подвижных колосниках. 3 ил.

Фиа.1

Фие,2.

Доздух

Фиг.З