ПРОТОЧНЫЙ ВОЗДУХООТВОДЧИК Советский патент 1965 года по МПК F16K24/00 

Ё основном авт. св. № 121928 описан проточный воздухоотводчик для автоматического удаления воздуха из системы водяного отопления, выполненный в виде цилиндрического корпуса со смонтированными в нем воздухоотводной трубой и запорным клапаном с поплавком, отличающийся тем, что, с целью повышения степени отделения воздуха из воды и предотвращения выхода водо-воздушной смеси, его запорный клапан с поплавком и приемный конец воздухоотводной трубы размещены в прикрепленной к верхней крышке корпуса камере, сообшаюшейся с водяным пространством в наинизшей, а с воздушным пространством - в наивысшей частях корпуса.

Предлагаемый проточный воздухоотводчик, представляя собой дальнейшее развитие и совершенствование изобретения по авт. св. № 121928, позволяет уменьшить число срабатываний воздушного клапана и исключить выбросы водо-воздушной смеси.

Для этого приемная камера выполнена в форме расположенного горизонтально (или с подъемом от 0,005 до 0,01) сосуда эллипсовидного или круглого сечения, размеры которого обеспечивают полное выделение в камере пузырьков воздуха из потока воды. Кроме того, поплавковая камера расположена так,

что уровень воды постоянно находится ниже отверстия воздушного клапана.

На чертеже изображен проточный воздухоотводчик, продольный разрез.

Корпус / снабжен съемной крышкой 2 и двумя патрубками 3 для присоединения к трубопроводам системы отопления. В корпусе размещены приемная 4 и поплавковая 5 камеры.

Приемная камера 4 выполнена в виде сосуда эллипсовидного или круглого сечения, располол енного горизонтально или с подъемом в пределах 0,005-0,01.

Поплавковая камера 5 снизу открыта, а вверху имеет отверстия (на чертеже не показаны) для сообщения с водным и воздушным пространствами воздухоотводчика. Внутр) камеры 5 расположен поплавок 6, который скреплен сборочной шпплькой 7 с воздушным клапаном 8. Седлом клапана 8 является ппжний срез воздушного штуцера 9, укрепленного в теле крышки 2. Камера 5 расположена так, что уровень воды постоянно находится ниже выходного отверстия 10 воздушного клапана 8, в результате чего увеличивается объем разового сброса воздуха.

При прохождении теплоносителя через приемную камеру 4 от него отделяется весь свободный воздух и завершается переход растворенного воздуха в свободное состояние.

При накоплении воздуха воздушный клапан 8 остается закрытым - прижатым к седлу внутренним давлением - до тех пор, пока воздух не вытеснит всю воду из активного объема воздухоотводчика, т. е. до тех пор, пока разность сил веса поплавка и выталкивающей силы воды, увеличивающаяся с оттеснением уровня воды книзу, не уравняется с силой давления, прижимающего клапан к седлу. При достигнутом в этот момент равновесии веса сил, приложенных к седлу клапана 8 и поплавку 6, клапан открывается и вместе с поплавком падает вниз, а через открытое выходное отверстие накопленный воздух выбрасывается до тех пор, пока поднимающийся уровень воды, дойдя до ватерлинии поплавка, не поднимет поплавок. При этом клапан 8 перекрывает выходное отверстие JO, снова происходит накопление воздуха, и цикл повторяется.

Воздух при сбросе через отверстие 10 попадает в камеру в виде вертикальной трубки (на чертеже не показана) с открытым нижним концом, а оттуда в атмосферу. Камера

благодаря близкому расположению к корпусу проточного воздухоотводчика обогревается от его поверхности, поэтому выделения в ней конденсата из поступившего воздуха не будет; кроме того, поступивший в нее влажный воздух будет уменьшать свою влажность под воздействием воздуха атмосферы, имеющего меньшую влажность.

Предмет изобретения

Проточный воздухоотводчик по авт. св. № 121928, отличающийся тем, что, с целью уменьшения числа срабатываний воздущного

клапана и исключения выбросов водо-воздушной смеси, приемная камера выполнена в форме расположенного горизонтально , (или с подъемом от 0,005 до 0,01) сосуда эллипсовидного или круглого сечения, размеры которого

обеспечивают полное выделение в камере пузырьков воздуха из потока воды, а поплавковая камера расположена так, что уровень воды постоянно находится ниже отверстия воздушного клапана.