Способ монтажа опорной части морской ледостойкой платформы и устройство для его осуществления Советский патент 1992 года по МПК E02B17/00 

Изобретение относится к области гидротехнического строительства и может быть использовано при строительстве морских платформ для освоения континентального шельфа.

Известен способ монтажа опорной части морской ледостойкой платформы, включающий транспортировку водоизме- щающих панелей к месту монтажа на плаву в горизонтальном положении, радиальное расположение их вокруг днища, шарнирное их закрепление к нему и установку поддер-. живающей стойки, балластировку одного из концов панели до подъема противоположного конца над уровнем воды (см. а.с. СССР Nk 981566, кл. Е 02 В 15/02, 1981). А также

известно устройство для монтажа опорной части морской ледостойкой платформы по упомянутому способу, включающее водоиз- мещающие панели, образующие днища, стеновые панели опорной части, состоящей из установленной на днище поддерживающей стойки и грузоподъемных средств, шарниры, смонтированные вдоль периметра днища, и соответствующие им проушины, смонтированныэ на стеновых панелях.

Недостатком указанных способа и устройства является значительная трудоемкость при установке на мелководье опорной части, имеющей форму усеченной пирамиды или другого тела с наклонными гранями.

VI

О

Сл) СЛ

О СЛ

Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа при установке опорной части, имеющей форму усеченной пирамиды или другого тела с наклонными гранями.

Эта цель достигается в способе монтажа опорной части морской ледостойкой платформы, включающем транспортировку водоизмещающих панелей к месту монтажа на плаву в горизонтальном положении, радиальное расположение их вокруг днища, шарнирное их закрепление к нему и установку поддерживающей стойки, балластировку одного из концов панели до подъема противоположного конца над уровнем воды, тем, что на мелководье первоначально стыкуют между собой панели днища и производят заякорение последнего, устанавливают на нем поддерживающую стойку, затем радиально расположенные вокруг днища стеновые панели шарнирно закрепляют приподнятыми над водой концами к днищу, дебалластируют стеновые панели и поднимают их за противоположные концы посредством грузоподъемных средств до стыкования с поддерживающей стойкой.

При этом после подъема в проектное положение не менее двух стеновых панелей поддерживающую стойку демонтируют.

Поставленная цель достигается также в устройстве для монтажа опорной части морской ледостойкой платформы, включающем водоизмещающие панели, образующие днище, стеновые панели опорной части, состоящей из установленной на днище поддерживающей стойки и грузоподъемных средств, шарниры, смонтированные вдоль периметра днища, и соответствующие им проушины, смонтированные на стеновых панелях тем, что оно снабжено обухами, размещенными на внутренней стороне верхней и нижней части каждой стеновой панели, а грузоподъемные средства выполнены в виде натяжных и тормозных лебедок, размещенных на поддерживающей стойке, при этом канаты лебедок закреплены в обухах.

Кроме того, устройство снабжено основанием, установленным на поддерживающей стойке с возможностью поворота относительно вертикальной оси, при этом на основании размещены грузоподъемные средства.

На фиг. 1 изображено собранное из отдельных панелей и установленное на якорях днище опорной части морской ледостойкой платформы с поддерживающей стойкой, к которому на плаву подводятся водоизмещающие панели и сваи; на фиг. 2 - то же. с заведенной в стеновую панель сваей, один конец стеновой панели забалластирован, а

противоположный - поднят над уровнем воды; на фиг. 3 - днище опорной части платформы с поддерживающей стойкой, выступающие из воды концы противоположных стеновых панелей шарнирно соединены с днищем; на фиг. 4 - то же, в плане; на фиг. 5 - днище опорной части с размещенными радиально вокруг него стеновыми панелями в плане; на фиг. 6,7 - этапы подъема

0 противоположных стеновых панелей в проектное положение; на фиг. 8- опорная часть платформы с противоположными стеновыми панелями, установленными в проектное положение, поддерживающая стойка час5 тично демонтирована; на фиг. 9 - опорная часть платформы в собранном воде в аксонометрии, буксировка ее на точку постановки.

Устройство для осуществления способа

0 монтажа опорной части морской ледостойкой платформы, состоящей из водоизмещающих панелей, образующих днище 1 и стены 21 порной части, включает в себя под держивающую стойку 3 с ледостойкой диаф5 рагмой 4, установленную на днище грузоподъемные средства в виде двух пар натяжных 5 и тормозных 6 лебедок, размещенных на основании 7, смонтированном с возможностью поворота относительно вер0 тикальной оси на ледостойкой диафрагме 4, для попарного соединения со стеновыми панелями 8.

Устройство снабжено шарнирами 9, смонтированными вдоль периметра днища

5 1, а стеновые панели 8 - соответствующими проушинами 10.

Для обеспечения поворота панелей 8 и подъема их в проектное положение канаты 11 и 12 лебедок 5 и 6 закреплены соответст0 венно в обухах 13 и 14, расположенных с внутренней стороны панелей 8, на их верхних и нижних концах.

Днище 1 на период монтажа устанавливают на мелководье на якорях 15.

5 Для закрепления опорной части платформы на грунте на точке установки имеются водоизмещающие сваи 16.

Способ монтажа опорной части морской ледостойкой платформы из элементов,

0 представляющих собой водоизмещающие панели, осуществляется следующим образом:

Первоначально стыкуют между собой на плаву на мелководье панели днища 1 и про5 изводят его закрепление на точке посредством якорей 15. Затем устанавливают на нем плавкраном (не показан) поддерживающую стойку 3 с диафрагмой 4, на которой монтируют поворотное основание 7 с лебедками 5 и 6.

Вокруг днища 1 располагают на плаву попарно радиально-противоположные стеновые панели 8, в которые предварительно заводят сваи 16.

Балластируют верхние (внешние) концы стеновых панелей 8 до тех пор, пока проушины 10 не окажутся на одном уровне с шарнирами 9 днища 1.

После этого одновременно подтягивают противоположные стеновые панели 8 к днищу 1, чтобы избежать наклонов последнего, и - соединяют проушины 10 с шарнирами 9. Подтягивание производят посредством лебедок 6 за обуха 14. Затем де- балластируют панели 8 для уменьшения их веса перед подъемом посредством поворота в шарнирах 9. Посредством натяжных лебедок 5 за обуха 13 осуществляют подъем стеновых панелей 8 в проектное положение до стыкования с ледостойкой диафрагмой 4 поддерживающей стойки 3.

При этом тормозными лебедками 6 стравливают канаты 12 для плавного опускания нижних (внутренних) концов панелей 8 при переходе ими положения равновесия при подтягиваниями лебедками 5. После перехода панелями 8 положения равновесия, натяжные лебедки 5 отключают, и их канаты 11 провисают. Затем производят аналогичные операции с остальными парами радиально противоположных панелей 8. После установки панелей в проектное положение поддерживающую стойку 3 и основание 7 с лебедками 5 и 6 демонтируют, оставляя ледостойкую платформу 4, объеди- няющую стеновые панели 8.

Возможен демонтаж поддерживающей стойки 3 до завершения полной сборки опорной части платформы после подъема в проектное положение не менее двух стеновых панелей. Стойка 3 может быть демонтирована совместно с диафрагмой 4.

Панели 8 стен 2, располагаемые в одной плоскости,могут быть предварительно состыкованы друг с другом до подъема в проектное положение.

Затем производят юстировку взаимного положения собранных панелей посредством монтажных приспособлений - стяжек, клиньев (не показаны) с тем, чтобы обеспечить необходимые зазоры для наложения сварных швов. Производят сварку стеновых панелей 8 между собой, с ледостойкой платформой 4 и с панелями днища 1. Отдают

якоря 15 и буксируют опорную часть платформы на точку постановки.

Формула изобретения

1.Способ монтажа опорной части морской ледостойкой платформы, включающий транспортировку водоизмещающих панелей к месту монтажа на плаву в горизонтальном положении, радиальное расположение их вокруг днища, шарнирное их закрепление к нему и установку поддерживающей стойки, балластировку одного из концов панели до подъема противоположного конца над уровнем воды, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа при установке на мелководье опорной части, имеющей форму усеченной пирамиды или другого тела с наклонными гранями, на мелководье первоначально стыкуют между собой панели днища и производят заяко- рение последнего, устанавливают на нем поддерживающую стойку, затем радиально расположенные вокруг днища стеновые панели шарнирно закрепляют приподнятыми над водой концами к днищу, дебалластиру- ют стеновые панели и поднимают их за про- тивоположные концы посредством грузоподъемных средств со стыкования с поддерживающей стойкой,

2.Способ по п. 1,отличающийся тем, что после подъема в проектное положение не менее двух стеновых панелей поддерживающую стойку демонтируют.

3.Устройство для монтажа опорной части морской ледостойкой платформы, включающее водоизмещающие панели, образующие днище, стеновые панели опорной части, состоящей из установленной на днище поддерживающей стойки и грузо-. подъемных средств, шарниры, смонтированные вдоль периметра днища, и соответствующие им проушины, смонтированные на стеновых панелях, отличающееся тем, что оно снабжено обухами, размещенными на внутренней стороне верхней и нижней части каждой стеновой панели, а грузоподъемные средства выполнены в виде натяжных и тормозных лебедок, размещенных на поддерживающей стойке, при этом канаты лебедок закреплены в обухах.

4.Устройство по п. 3, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что оно снабжено основанием, установленным на поддерживающей стойке с возможностью поворота относительно вертикальной оси, при этом на основании размещены грузоподъемные средства.

Использование: в гидротехническом строительстве. Предлагаемый способ включает первоначальную стыковку между собой на мелководье панелей днища 1 и заякорение последнего, установку на нем поддерживающей стойки 3. Затем вокруг днища 1 радиально распола.гают на плаву стеновые панели 8, шарнирно закрепляют их приподнятыми над водой концами к днищу 1. затем дебалластируют панели 8 и поднимают их за противоположные концы посредством грузоподъемных средств 5, 6, поворачивая панели 8 относительно шарниров 9, до стыковки со стойкой 3. Устройство для осуществления способа монтажа включает шарниры 9, смонтированные вдоль периметра днища 1 и соответствующие им проушины 10, смонтированные на панелях 8. Грузоподъемные средства выполнены в виде натяжных 5 и тормозных лебедок 6, размещенных на стойке 3, причем канаты 11 и 12 лебедок 5 и 6 закреплены соответственно в обухах 13 и 14, расположенных с внутренней стороны панелей 8 на их верхних и нижних концах. 1 з. п. ф-лы, 9 ил.

Фиг. J

Фиг.i

Фиг. 5

f

о

«la

e

Фиг. 9