Спринклер Советский патент 1992 года по МПК A62C37/16 

сл

С

Изобретение относится к противопожарной технике. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого в спринклере термочувствительный элемент, воздействующий на клапан 3, который перекрывает выпускной канал корпуса 1, выполнен в виде пластины 10 из материала, обладающего эффектом памяти формы. Кроме того, запорный орган, перекрывающий во время подачи огнетушащей жидкости отверстие 7 в дне камеры 6, в которой расположен термочувствительный элемент, выполнен в виде задвижек 8 с буртиками, а пластина 10 расположена между штоком 4 клапана 3, пропущенным в камеру 6, и задвижками 8.2 ил.

Изобретение относится к противопожарной технике.

Известен спринклер, содержащий корпус с выходным каналом, в котором установлен подпружиненный клапан со штоком, пропущенным в связанную с корпусом камеру, дефлектор, закрепленный на верхней стенке камеры, и установленные в камере термочувствительный элемент и запорный орган, перекрывающий отверстие в дне камеры.

Недостатком известного спринклера является ненадежность его работы, связанная с большой инерционностью термочувствительного элемента.

Целью изобретения является повыше-- ние надежности работы спринклера.

Цель достигается тем, что в спринклере, содержащем корпус с выходным каналом, в

котором установлен подпружиненный клапан со штоком, пропущенным в связанную с корпусом камеру, дефлектор, закрепленный на верхней стенке камеры, и установленные в камере термочувствительный элемент и запорный орган, перекрывающий отверстие в дне камеры, запорный орган выполнен в виде установленных на дне камеры задвижек с буртиками на концах, а термочувствительный элемент- в виде пластины из материала, обладающего эффектом памяти формы, расположенной между задвижками и штоком клапана.

На фин.1 изображен общий вид спринклера в закрытом положении; на фиг.2 - то же, в открытом положении.

Спринклер содержит корпус 1 с выходным каналом 2, в котором установлен подпружиненный клапан 3 со штоком 4, На

Х|

О

о о го

корпусе с помощью кронштейна 5 закреплена камера 6. .В камере 6 расположен запорный орган, перекрывающий отверстие 7 в дне камеры. Запорный орган выполнен в виде установленных на дне камеры задви- жек 8 с буртиками 9 на концах. Кроме того, в камере между задвижками и штоком клапана расположен термочувствительный элемент, выполненный в виде пластины 10 из материала, обладающего эффектом па- мяти формы. Пружина, нагружающая клапан 3, расположена в камере, между его стен-кой и упором на штоке. На верхней стенке камеры закреплен дефлектор 11.

Спринклер работает следующим обра- зом.

При повышении температуры окружающей среды выше установленного предела нагретые токи воздуха, проникая через отверстие 7 в дне камеры 6, нагревают термо- чувствительный элемент, который быстро прогревается и принимает подковообразную форму. При этом он воздействует на шток 4, который, преодолевая сопротивление пружины, приподнимает клапан 3, да- вая возможность огнетушащему составу, пройти в выходной канал корпуса. Одновременно с этим термочувствительный элемент своими концами воздействует на буртики задвижек 8, которые перекрывают отвер-

KZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZSA

Ю

стае 7, и тем самым изолируют термочувствительный элемент от соприкосновения с охлажденной огнетушащим составом окружающей средой. Наличие дефлектора предотвращает попадание холодного огнетушащего состава на камеру 6 и преждевременное охлаждение пластины 10.

При понижении температуры окружающей среды термочувствительный элемент принимет свою первоначальную плоскую форму, раздвигает задвижки и позволяет закрыться под действием пружины клапану 3.

Формула изобретения Спринклер, содержащий корпус с выходным каналом, в котором установлен под- пружиненный клапан со штоком, пропущенным в связанную с корпусом камеру, дефлектор, закрепленный на верхней стенке камеры, и установленные в камере термочувствительный элемент и запорный орган, перекрывающий отверстие в дне камеры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе,запорный орган выполнен в виде установленных на дне камеры задвижек с буртиками на концах, а термочувствительный элемент - в виде пластины из материала, обладающего эффектом памяти формы, расположенной между задвижками и штоком клапана.

11

Фаг.

Фиг.2