Крепь усиления Советский патент 1992 года по МПК E21D11/14 

Изобретение относится к горнодобывающей промышленности, в частности к креплению арочного сечения.

Известны крепи усиления горных выработок арочного сечения.

Известна также крепь усиливающая, включающая верхняк, индивидуальные стойки, телескопический лежень, рычаги и боковые упоры, шарнирно соединенные со стойками крепи.

Недостатками указанной крепи являются ее сложность в изготовлении, большая металлоемкость, загромождение сечения выработки, что отрицательно сказывается на состоянии техники безопасности и условий проветривания.

Цель изобретения - создание крепи усиления с минимальным количеством деталей, уменьшить загромождение выработки, удешевить конструкцию.

Это достигается тем, что усилие от деформации кровли воспринимается двумя стойками трения, соединенными у торцов шарнирным узлом и опирающимися на верхнюю точку арочной крепи, нижние же концы стоек упираются в точки пересечения крепи

и почвы. Усилие от пучения (деформация почвы) воспринимается путем взаимодействия шпалы рельсового пути со стойками трения, опирающимися, с одной стороны, на шпалу, а с другой, на указанную (основную) стойку, которая имеет вырез по размеру спецпрофиля для лучшего взаимодействия с ним.

Стойки трения, воспринимающие давление пучения, располагаются под прямым углом к основным стойкам, что создает оптимальные условия работы конструкции Все стойки трения дают возможность регулировать их длину в зависимости от размеров выработки и степени ее деформированности.

Поскольку для многих шахт УССР характерны деформации как кровли, так и почвы (пучение), представляется, что применение предлагаемой крепи, особенно в зонах влияния очистных работ, приведет к повышению сохранности горных выработок, стабильности производственных процессов.

Предварительный расчет стоимости одного комплекта крепи предлагаемой конструкции по сравнению с известной

(Л

VI

Os

ел

4

СА)

о

показывает, что предлагаемая конструкция дешевле на 25%.

На фиг. 1 изображена крепь в собранном виде; на фиг.2 - (шарнирный узел крепи) разрез А-А на фиг. 1.

Крепь усиления включает стойки трения 1, соединенные шарнирно осью 2, стойки трения 3, жестко связанные с направляющей 4, свободно перемещающейся по стойке 1. Шпала 5 рельсового пути .выступает в качестве несущего элемента при увеличении горного давления (пучения), конструкция в целом позволяет сохранять размеры выработки, определенные постоянной металлической арочной крепью 6.

Сборка конструкции осуществляется следующим образом.

В выработку доставляются две стойки трения 1, соединенные шарнирно осью 2, на стойки 1 устанавливаются направляющие 4 с приваренными к ним стойками трения 3, далее в стойках трения создается напряжение распора для данных размеров выработки.

Стойки 3 упираются в шпалу 5 рельсо- вого пути и занимают направление, перпендикулярное стойке 1. Конструкция препятствует изменению формы выработки, ограниченной постоянной арочной крепью 6.

Формула изобретения Крепь усиления для выработок, закрепленных арочной металлической крепью из профиля СВП, включающая стойки трения, взаимодействующие одним концом с верхней точкой арочной крепи, а другими - с основаниями стоек постоянной крепи, и стойки, взаимодействующие с концами шпал рельсового пути, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий сохранения формы выработок, простоты монтажа и демонтажа крепи усиления, трубчатые стойки трения соединены между собой шарнирным узлом, концы которых взаимодействуют с верхней точкой арочной крепи, а стойки, взаимодействующие со шпалами рельсового пути, установлены с возможностью свободного перемещения по стойкам трения, причем стойки трения и стойки, взаимодействующие со шпалами рельсового пути, установлены одна к другой под углом 90°

Использование: в горнодобывающей промышленности, при креплении горных выработок. Сущность изобретения: крепь усиления для выработок, закрепленных арочной крепью из спецпрофиля, включающая скобки трения, взаимодействующие одним концом с верхней точкой арочной крепи, а другим с основаниями стоек постоянной крепи, и стойки, взаимодействующие с концами шпал рельсового пути, трубчатые стоки соединены между собой шарнирным узлом, концы которых взаимодействуют с верхней точкой арочной крепи. Стойки установлены с возможностью свободного перемещения. 2 ил.

Фиг.1

А-Д

Риг. 2

Mr- Ј