УСТРОЙСТВО для ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ ЖИДКИХ ТОПЛИВ Советский патент 1966 года по МПК G01L7/18 

Известные устройства для онределеиия истиниого давления насыш,ениых паров топлив в замкнутой системе топливо - воздух требуют введения поправки в результат измерения иа давлеиие воздуха.

Предложенное устройство позволяет определить истинное давление пасыи;еиных паров тоилив без поправки иа давление воздуха в результате того, что резервуар с топливом выполнен в виде V-образной трубки, одно из колеи которой снабжеио вакуумным краном, а другое соедииеио с измерительной системой и задатчиком давлеиий.

На чертеже изображена схема устройства.

V-образиая трубка / с уширеиием 2 помеИ1ена в термостат , в котором поддерживают заданную температуру с помощью нагревателя 4, термопары 5 и электронного автоматического потенциометра 6. Контроль темнературы в термостате осуществляют термометром 7. Правое колеио V-образной трубки имеет вакуумный кран 8, а левое колено соединено через холодильник 9, поглотитель 10 и демпфирующую емкость // с атмосферным крапом 12 и манометром 13. Вакуумный иасос или компрессГор 14 служит для создания в системе избыточного давления или разрежения.

Для проведения испытаний исследуемый продукт через воронку заливают в правое колепо V-образной трубки до крана 8 таким образом, чтобы уровень лчидкости в левом

колене установился на 10-15 мм выше ущирения. Затем в системе создают вакуум, вследствие чего уровень жидкости в правом колене понизится, а в левом поднимется, и измеьением температуры в термостате выравнипают уровни жидкости в обоих коленах. В этом случае давление насыщенных паров над жидкостью в правом колене будет равно давлению в системе. Испытания проводят при различных значениях температуры термостатиро1зания и давления, которое повышают в системе краном 12, а иолученные даииые наносят на график.

Описанное устройство позволяет опредеЛ11ть истинное значение давлення насыщенных

паров топлив и кинетическую зависимость

давления насыщенных паров от температуры.

Предмет изобретения

25

получения истинного давления иасыщеииых паров, резервуар с топливом выполнен в виде V-образпой трубки, одно нз колен которой

снаожеио вакуумным краном, а другое соединено с измерительной системой и задатчиком давлений.

Л//

I- -„