УЗЛОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КАРКАСА Советский патент 1966 года по МПК E04B1/58 E04B1/24 

Изсестио узловое соединеппе элементов каркаса из отдельных стержней в одной нлоскости с помощью листовых фасонок, прикрепленных к стержню или группе стержней и соединенных между собой в узел. Такое соедииение не может быть применено для конструкций узлов пространственных стержневых систем, так как оно не обеспечивает центрироваиня осей стержией соедипяемых элементов. В нредложенпол узловом соединении этот недостаток устранен. Это достигается тем, что фасонки каждой группы стержней имеют форму трапеций, треугольные частн которых отогнуты в pasHtjie стороны относительно плоскости фасоикн и расположены в узле одна под другой в смежных фасонках. На фиг. 1 изображены плоские и пространственные элементы каркаса; на фиг. 2 - предлагаемое узловое соединение пространственных элементов; на фиг. 3 - соединение стержней пространственного элемента. Каркас покрытия собирается из плоских / и пространственных 2 элементов, в свою очередь выполненных из отдельных стержней 3, напрпмер трубчатых. Узловые соединения (верхнее и нижнее) пространствеиных элементов каркаса из отделыштх стержней осуществляют посредством листовых фасонок 4, которые прикреплены к группе стержней и соединены меладу собой в узел. Верхнее узловое соединение таких элементов аналогично нзвестному. В узле соединяются три нространственных элемента также с помощью фасонок. Фасонки каладой группы стержней имеют форму трапеций. Треугольные части 5 последних отогнуты в разные стороны относнтельно илоскости фасонки так, что отогнутые частн параллельны друг другу. Треугольные отогнутые частн смежных фасонок располож;ены в узле последовательно одна над другой, что позволяет соединить фасонки НПЖ1Н1Х узлов трех смежных пространственных элементов в один узел путем последовательного нахлестывания фасонкн первого элемента на фасонку второго, фасонки второго на фасонку третьего и фасонки третьего под фасонку иервого. Предмет изобретения Узловое соединение пространственных элементов каркаса из отдельных стержней, прикрепленных к листовым фасовкам, соединенным между собой в узел, отличающееся тем, что, с целью обеспечения центрирования осей стержией соединяемых элементов, фасоики каждой группы стержней имеют форму .1