УСТРОЙСТВО для УТИЛИЗАЦИИ ОТХОДЯЩЕГО ТЕПЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1966 года по МПК F02G3/00 

Известны устройства для утилизации отходящего тепла двигателя внутреннего сгорания, содержащие парогенератор, включенный в тракты отходящих газов и водяного охлаждения двигателя, и эжектор, подсасывающий газы из двигателя через парогенератор при помощи пара.

Описываемое устройство отличается от известных тем, что в нем на тракте отходящих газов между парогенератором и эжектором установлен термопрессор, преобразующий тепловую энергию газов в энергию давления для повыщения суммарной степени сжатия после эжектора и увеличения разрежения в выпускном трубопроводе двигателя. Другой отличительной особенностью описываемого устройства является выполнение парогенератора в виде сепаратора с дросселем. Такое выполнение устройства увеличивает мощность и повыщает экономичность двигателя.

На чертеже показана схема описываемого устройства.

Оно состоит из сепаратора / с дросселем, термопрессора 2 и эжектора 3. В сепаратор через дроссель подается циркуляционным насосом 4 вода из зарубашечного пространства двигателя, переведенного на высокотемпературное охлаждение. В дросселе давление воды падает, в результате чего она вскипает в сепараторе.

Внутренний контур парообразования может быть замкнутым или разомкнутым. На чертеже показан замкнутый контур, в котором образовавщийся в сепараторе пар направляется в испаритель 5, где, конденсируясь, испаряет сырую воду, поступающую через регулирующее ycтpoйctвo 6. Подобная схема позволяет работать без химической обработки воды.

Выхлопные газы по трубопроводу 7 направляются через глущитель 8 в термопрессор, в который впрыскивается свежая вода. После термопрессора газы поступают в парогазовый эжектор, куда подается пар из испарителя 5 (при замкнутом контуре) или непосредственно из сепаратора (при разомкнутом контуре). Работа термопрессора и эжектора создает глубокое разрежение в выпускном

трубопроводе двигателя.

Предмет изобретения

1. Устройство для утилизации отходящего тепла двигателя внутреннего сгорания, содержащее парогенератор, включенный в тракты отходящих газов и водяного охлаждения двигателя, и эжектор, подсасывающий газы из двигателя через парогенератор при помощи пара из последнего, отличающийся

тем, что, с целью увеличения мощиостн п повышения экоиомичиости двигателя, на тракте отходящих газов между иарогеиератором и эжектором установлеи термоирессор, прсоГ разующий тепловую энергию газа в энергию давления, для повышения етепени сжатия

юеле эжектора и увеличения разрежения в выпускном трубопроводе двигателя.

2. Устройство но п. 1, отличающееся тем. что, с целью уменьшения габаритов, парогенератор выполнен в виде сепаратора е дросселем.