Выхлопное устройство двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1993 года по МПК F01N3/00 

. Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания с устройствами снижения токсичности обработавших газов.

Целью изобретения является повышение эффективности очистки отработавших газов.

На фиг. 1 показано выхлопное устройство, продольный разрез; на фиг. 2-разрез А-А на фи г. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Бнафиг. 1,

Устройство содержит впускной патрубок 1, расположенный тангенциально к выпускной трубе 2, внутреннюю трубу 3, установленную в выпускной трубе с образованием кольцевой полости и снабженную тангенциальными подводящими соплами 4. Внутренняя труба 3 имеет длину 9 ... 10 диаметра трубы. Диафрагму 5 с отверстием 6, перепускной трубопровод 7, эжектор 8, распределитель 9, служащий для отсечения холодных газов от горячих и выпускной патрубок 10.

Выхлопное устройство для обработавших газов двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.

Поток отработавших газов из двигателя внутреннего сгорания через патрубок 1 подается в выпускную трубу 2, где проходя противотом газу во внутренней трубе 3 (трубе) нагревается через стенку трубы. Вслед- ствии нагревания протекают реакции окисления и разложения вредных компонентов отработавших газов. Из камеры 2 газ через сопла 4, расположенные тангенциально к образующей поверхности выпускной трубы 3 поступает во внутреннюю трубу 3. Проходя через внутреннюю трубу 3, газ вследствии вихревого эффекта разделяется на более горячий расположенный по периферии и холодный, находящийся по оси трубы. Холодный газ, состоящий преимущественно из азота через отверстие 6 диафрагмы 5 засасывается эжектором 8 через перепускной трубопровод 7 с помощью горячего газа, исходящего из внутренней трубы 3. Из эжектора 8 газы выбрасываются в окружающую среду. Ф о р м у л а и з о б р ете н и я Выхлопное устройство двигателя внутреннего сгорания, содержащее выпускную

ы

трубу с двумя торцевыми стенками, тангенциально расположенным впускным патрубком и выпускным патрубком, центрально размещенным на одной из торцевых стенок, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно дополнительно содержит внутреннюю трубу, эжек- .тор и перепускной трубопровод, на другой торцевой стенке выполнено перепускное окно, внутренняя труба размещена в выпускной трубе с образованием кольцевой полости и снабжена распределителем,

0

установленным на одном ее конце со стороны выпускного патрубка, и диафрагмой с отверстием, размещенной на другом конце внутренней трубы, перепускной трубопровод одним концом через отверстие диафрагмы и перепускное окно связан с полостью внутренней трубы, а другим концом подключен к эжектору, размещенному в выпускном патрубке, и полость внутренней трубы сообщена с кольцевой полостью через тангенциальные сопла, выполненные на внутренней трубе вблизи диафрагмы.

Применение: выхлопные устройства двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: в выпускной трубе с образованием кольцевой полости размещена внутренняя труба, снабженная распределителем, установленным на одном ее конце со стороны выпускного патрубка, и диафрагмой с отверстием, размещенной на другом конце внутренней трубы. Перепускной трубопровод одним концом через отверстие диафрагмы и перепускное окно связан с полостью внутренней трубы, а другим концом подключен к эжектору, размещенному в выпускном патрубке, полость внутренней трубы сообщена с кольцевой полостью через тангенциальные сопла, выполненные на внутренней трубе вблизи диафрагмы. 3 ил.

7

hr