Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1993 года по МПК F02B75/32 

Изобретение относится к области дви- гателестроения, в частности к конструкции двигателя внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение экономичности двигателя внутреннего сгорания.

На фиг.1 Представлено продольное сечение двигателя внутреннего сгорания; на фиг.2 - поперечное сечение коренных шеек кривошипа двигателя внутреннего сгорания.

Дйигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1, в отверстиях которого на подшипниках 2 располагаются коренные шейки 3, имеющие прямоугольные концы 4, расположенные в пазах 5 кривошипа 6. На пальце 7 кривошипа 6 располагается шатун 8, соединенный через палец 9 с поршнем 10, расположенным в цилиндре 11. ТорЦовая поверхность кривошипа 6 образует кулачковую направляющую поверхность 12. В корпусе 1 закреплена ось 13 на которой располагаются ролики 14, расположенные напротив поверхности 12 кривошипа 6,

Прямоугольные концы 4 шеек 3 одним концом упираются в конец паза 5, а другим в пружины 15, которые опираются на упоры 16 и стопоры 17.

Эффективность данного технического решения состоит в том, что оно позволяет существенно уменьшить механические потери в двигателе внутреннего сгорания. Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, цилиндр, размещенный в нем поршень, кривошип, выполненный в виде щеки с коренной и шатунной шейками, и кулачковую направляющую поверхность, причем поршень связан с шатунной шейкой при помощи шатуна, в щеке выполнен радиальный паз, а кулачковая направляющая поверхность расположена с возможностью изменения положения шатунной шейки относительно коренной, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, коренная шейка выполнена с прямоугольным поперечным сечением, расположена в радиальном пазу щеки и под(Л

ел

со

ел

пружинена, а кулачковая направляющая поверхность выполнена на боковой поверхности щеки с возможностью контактирования последней с упором, установленным в корпусе.

2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что упор выполнен в виде ролика.

3. Двигатель по пп.1 и 2. отличаю щий- с я тем, что радиальный паз выполнен с Т-образным поперечным сечением.

Использование: двигатели внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус, цилиндр, размещенный в нем поршень, кривошип, выполненный в виде щёки с коренной и шатунной шейками и кулачковая направляющая поверхность, причем поршень связан с шатунной рейкой при помощи шатуна, в щеке выполнен радиальный Т-образный паз, а кулачковая направляющая поверхность расположена с возможностью изменения положения шатунной шейки относительно коренной. Двигатель снабжен коренной шейкой, выполненной с прямоугольным поперечным сечением и расположенной в радиальном пазу щеки, а кулачковая направляющая поверхность выполнена на торцевой поверхности щеки с возможностью контактирования последней с роликом, установленным в корпусе. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

ФигА

Риг.Ј

А-А