Многоосная тележка железнодорожного транспортного средства Советский патент 1993 года по МПК B61F3/02 B61F5/00 

Фиг.2

5 7 J 2 J

Редактор М.Кузнецова

фиг. 5

Составитель К.Ибрагимов

Техред М.МоргенталКорректор П.Гереши

1823837

J4

Ј 0 7.

Использование: железнодорожный транспорт. Сущность изобретения: продольная связь между колесными парами выполнена в виде продольно расположенных на уровне колесных осей шарнирных тяг 4, связывающих одноименные буксы всех колесных пар, а связь тележки с кузовом 7 в этом же направлении - аналогичными шарнирными тягами 8, соединяющими кузов с буксами одной или обеих крайних колесных пар. Продольная удерживающая связь рамы 1 тележки с кузовом 7 выполнена также посредством шарнирных тяг 9, допускающих перемещения рамы относительно колесных пар и кузова в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Поперечная связь рамы тележки с колесными парами и букс каждой колесной пары между собой выполнена посредством расположенных параллельно осям колесных пар поперечных штанг. Новым в тележке является устройство связей колесных пар между собой и тележки с кузовом в продольном направлении, а также устройство связей между буксами каждой колесной пары и колесных пар с рамой тележки в поперечном направлении. 2 з.п. ф- лы, 5 ил. Ё