Механизм шагового переключения для ступенчатых искателей ступенчатых трансформаторов Советский патент 1993 года по МПК H01F29/02 

Изобретение касается механизма шагового переключения для ступенчатых искателей ступенчатых трансформаторов согласно ограничительной части первого пункта формулы изобретения.

Целью изобретения является повышение надежности стопорения, конечного положения верхнего и нижнего колес, расположенных концентрично друг над другом.

Эта цель достигается согласно изобретению посредством признаков отличительной части формулы изобретения.

Стопорный щиток, расположенный с возможностью перемещения на рычаге реверсивного переключателя, действует своей плоской частью в плоскости верхнего колеса, приводящего в действие также реверсивный переключатель, а его лапка доходит до зоны нижнего колеса. Стопорный щиток делает возможным в соединении с кривошипом, на котором, со смещением на 180°, находятся верхний и нижний поводковые пальцы, стопорение обоих колес в обоих направлениях, причем для ограничения хода во всех случаях применяется рычаг искателя.

На фиг. 1 показан ступенчатый искатель согласно изобретению в разрезе, в виде сбоку; на фиг. 2 - кривошип: на фиг. 3 - верхнее колесо с пальцем для реверсивного переключателя; на фиг. 4 - рычаг реверсивного переключателя; на фиг. 5 - запорный щиток в перспективном изображении; на

со

GJ 00 00

- ю

со

фиг. 6 - механизм в застопоренном конечном положении по часовой стрелке; на фиг. 7 - механизм в застопоренном конечном положении против часовой стрелки.

На оси ступенчатого искателя 1 установлены независимо друг от друга с возможностью вращения верхнее колесо 2 и нижнее колесо 3. При этом передаточный вал 4 верхнего ко/ieca 1 направлен концентрично в выполненном в виде полого вала 6 переда-, точном вале 5 нижнего колеса 3. На нижних свободных концах передаточные валы 4, 5 снабжены рычагами 6, 7 для приведения в действие контактов ступенчатого искателя, расположенных в виде окружности в двух плоскостях.

На валу кривошипа 8, расположенном параллельно оси ступенчатого искателя 1 на кронштейне 9, находится кривошип 10, приводимый в действие непосредственно приводом ступенчатого искателя и при каждом шаге переключения выполняет поворот на

180°.

а кривошипе 10 находится снабженный роликом 11, направленный вверх, верхний поводковый палец 12, входящий в шлиц под ролик 13 верхнего колеса 2, а также, перемещаясь на 180° на кривошипе 10, направленный вниз, снабженный роликом 14, нижний поводковый палец 15, входящий в шлиц под ролик нижнего колеса 3. Над кривошипом 10 также на валу 8, но независимо от его движения установлен отдельно и с возможностью перемещения, находится рычаг реверсивного переключателя 16 для приведения в действие не изображенных контактов реверсивного переключателя. Для приведения в действие рычага реверсивного переключателя 16 на верхнем колесе 2 расположен упор 17с роликом 18 для приведения в действие рычага реверсивного переключателя 16. в этом положении верхнего колеса 2 входит в контакт с рычагом реверсивного переключателя 16 и скручивает его на определенный угол из одного конечного положения в противоположное. Этот упор 17 реверсивного переключателя представляет собой ввинченный палец, несущий ролик 18.

Для этого изображенный на фиг. 2 рычаг реверсивного переключателя 16 в своем переднем участке, в котором он выполнен с возможностью вхождения .в зацепление с расположенным на верхнем колесе 2 упоре 17. снабжен передним пазом 19 Набоковым пазом 20. Боко вой паз 20 соответствует размеру роликов 11,14 на поводковых пальцах 12, 15 кривошипа 10. На обращенной от бокового паза 20 стороне рычаг реверсивного переключателя 16 снабжен направляющим шлицем 21, в который входит часть стопорного щитка 22. В задней части, обращенной от верхнего колеса 2, рычаг реверсивного переключателя 16 имеет овальное

отверстие 23, в которое входит ролик рычага 24. Вращательное движение рычага реверсивного переключателя 16 передается на рычаг 24, вследствие чего не изображенные контакты реверсивного переключателя приводятся в действие известными самим по себе образом.

На рычаге реверсивного переключателя 16, и частично входя с ним в контакт, кроме того, расположен упомянутый ранеестопорный щиток 22.

Этот стопорный щиток 22 имеет овальное отверстие 25, размер которого выбран так, чтобы соответствовать диаметру вала 8,

проходящего сквозь рычаг реверсивного переключателя 16, а также стопорный щиток 22, что сто порный щиток 22 имеет возможность перемещения поперек рычага реверсивного переключателя 16 на определенное

расстояние. При этом стопорный щиток 22 направляется в своем движении посредством своей отогнутой лапки 26, входящей в направляющий шлиц 21 рычага реверсивного переключателя 16. Наверх стопорный щиток 22 зафиксирован от выпадения стопорным элементом 27. находящимся на валу 8 кривошипа, не ограничивая при этом его подвижности. Далее, на язычке 28, стопорного щитка

22, имеющем отверстие 29, навешена нажина 30, крепежный элемент 31.

Следовательно, за счет усилия пружины 30 стопорный щиток 22 в нормальном состоянии отклоняется овальным отверстием 25

вяево;конечное положение.

Механизм работает следующим образом.

При каждом процессе переключения

ступенчатого выключателя посредством привода выключателя вал 8 кривошипа и тем самым кривошип 10 с поводковыми пальцами 12, 15, снабженными роликами 11, 14, поворачивается на 180°; при вращательных движениях верхний поводковый палец 12 входит в шлицы под ролики 13 верхнего колеса 2, а нижний поводковый палец 15 в шлицы под ролики нижнего колеса 3, благодаря чему соответственно выбираются ступенчатые контакты. Посредством упора 17 реверсивного переключателя, снабженного роликом 18. в предусмотренной для этого в ходе переключения позиции рычаг реверсивного переключателя 16 срабатывает известным образом.

Принцип действия стопора конечного положения согласно изобретению виде в особенности из фиг. 6 и 7.

Фиг. 6 показывает застопоренное ко- положение при направлении враще- Н1)1я по часовой стрелке. Упор 17 реверсивного переключателя западет при этОм в боковой паз 20 стопорного щитка 22 и перемещает его против усилия пружины

ЗС

вправо. Вследствие этого поводковый

пг лец 12 попадает на кромку лапки 26 стопорного щитка 22, кривошип 10 блокируется и поэтому не может входить в нижнее колесо 3, конечное положение достигнуто, и стопорение конечного положения является эффективным.

Фиг. 7 показывает противоположное конечное положение при направлении вра- щения против часовой стрелки.

Рычаг реверсивного переключателя 16 приведен в эту позицию тем, что упор 17 реверсивного переключателя в предусмотренный для этого в ходе переключения момент, определенный положением упора 17 реверсивного переключателя на верхнем к0лесе 2, вышел в передний паз 19 рычага реверсивного переключателя 16 и переместил его в показанную позицию.

В конечном положении не изображенный более подробно упор на верхнем коле- се 2 или также сам упор 17 реверсивного переключателя перемещается теперь против рычага реверсивного переключателя 16 и тем самым блокирует верхнее колесо 2 в этом направлении вращения.

Поводковый палец 12 кривошипа 10 переместился в этой позиции в шлиц верхнего колеса 2 и там застопорился, т.к. верхнее колесо 2 не может продолжать вращаться.

Таким образом, противоположное ко- ночное положение достигнуто и также и в этОм направлении вращения стопорение является эффективным,

В целом посредством взаимодействия кривошипа 10 и колес 2, 3 с одной стороны, и упора 17 реверсивного переключателя, находящегося на верхнем колесе 2, рычага реверсивного переключателя 16 и расположенного на нем с возможностью перемещения стопорного щитка 22, с другой стороны,

достигается надежное в обеих направлениях вращения стопорение конечного положения обоих колес 2, 3 и тем самым всего ступенчатого искателя.

Формула изобретения

1. Механизм шагового переключения для ступенчатых искателей ступенчатых трансформаторов, содержащий кривошип с валом и поводковыми пальцами, выполненными под 180° относительно друг друга, концентрично размещенные на валу механизма верхнее и нижнее колеса с пазами и упорами, образующие при взаимодействии с соответствующими поводковыми пальцами кривошипа соединение типа мальтийский крест, и установленный на валу кривошипа реверсивный переключатель с качающим рычагом, при этом верхнее колесо выполнено с упором для взаимодействия с реверсивным переключателем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности стопорения, оно снабжено стопорным щитком с меткой, язычком и овальным отверстием для размещения в нем вала кривошипа, пружиной и крепежным элементом, качающийся рычаг реверсивного переключателя выполнен с направляющим шлицем, при этом пружина одним концом шарнирно связана с язычком стопорного щитка, а другим посредством крепежного элемента с качающимся рычагом реверсивного переключателя, лапка стопорного щитка выполнена с возможностью взаимодействия с направляющим шлицем качающегося рычага реверсивного переключателя, а стопорный щиток установлен с возможностью перемещения посредством упора верхнего колеса.

2. Механизм по п.1 .отличающийся тем, что качающийся рычаг с боковыми пазами, а упор верхнего колеса установлен с возможностью попеременного взаимодействия с соответствующим боковым пазом качающегося рычага реверсивного переключателя.

3. Механизм поЪп. 1 и2,отличаю- щ и и с я тем, что, лапка стопорного щитка расположена в плоскости перпендикулярной плоскости его вращения.

г ч х С.

Использование: электротехника, изготовление механизмов шагового переключения дли ступенчатых искателей ступенчатых трансформаторов. Сущность изобретения: в механизме шагового переключения для ступенчатых искателей ступенчатых трансформаторов, верхнее и нижнее колеса, расположенные концентрично друг над другом взаимно для управления ступенчатыми контактами, приводятся в действие находящимся между ними кривошипом. Над верхним колесом находится рычаг реверсивного переключателя для управления реверсивным переключателем, соответственно, предыскателем, на котором сбоку с возможностью перемещения расположен специальный стопорный щиток. Посредством взаимодействия приводящего в действие рычаг реверсивного переключателя поводкового пальца на верхнем колесе, обоих смещенных на 180° поводковых пальцев на кривошипе и стопорного щитка достигается надежноестопорение конечного положения обоих колес. Изобретение позволяет повысить надежность стопорения. 2 з.п. ф-лы, 7 ил. СО с

Ж

г

/

N 1

фи&1

фае2

z

13

фи&З

(pt/&5

ф(/.6

фа В 7