В предлагаемом механизме для перемещения контрольной стрелки манометра, с целью сообщения последней самостоятельного движения поводок, соединяющий сектор контрольной стрелки с пружиной, выполнен из двух подвижно соединенных между собой частей. Применением подвижного соединения частей поводка и включением в механизм добавочной шестеренки имеется в виду создать условия, препятствующие спаданию контрольной стрелки.
На чертеже фиг. 1 изображает впд механизма спереди и фиг. 2-вид его сбоку.
Рабочая стрелка jfS. манометра получает движение от конца пружипы 6 посредством поводка 9, зубчатого сектора 10 и шестеренки 11, сидящей на одной оси 8 с .рабочей стрелкой. Тот же конец пружины соединен поводком 1 с зубчатым сектором .2, сидящим свободно на оси . Зубчатый сектор 2 сцепляется с шестеренкой 3, насаженной на трубчатую ось 8, одетую свободно на ось 8 и несущую закрепленную на ней контрольную стрелку о. Поводок 1 состоит из двух частей, подвижно соединенных между собой сочленением , образованным шпеньком -Zo, закрепленным на части поводка, соединенной с пружиной и заходящим в прорез 14, имеюп;пйся па
части поводка, соединенной с зубчатым; сектором ,9. Оба сектора 8 к 19 снабжены приспособлениями, позволяющими рвгу.1Ировать ход стрелок о, 12 иутем перемещения точек крепления поводков 1,9 к секторам 2,10. При сборке манометра, установка поводка 1 производится так, чтобы; щпепек 13 находился в соприкосновение с концом прореза 14, ближайшим к пружине 6. При наростании измеряемого манометром давления, конец пружины 6, изменяя свое положение, сообщает перемещение рабочей стрелки 12 через поводок 9, сектор 10 п шестеренку 11. Одновременно пружина, действуя па поводок 1, зубчатый сектор 2 и шестеренку 5 производит перемещение контрольной стрелки, устанавливая ее на рабочее давление. При спадании давления, т.-е. при обратном перемещении конца пружины, действие последней распространяется только на рабочую стрелку, так как шпенек 13 поводка 1 скользит по прорезу 14 поводка 1 п движение контрольной стрелке не передается. Для устранения спадания контрольной стрелки при тряске, ударах п т. п. в механизм введена добавочная шестеренка 4, сцепляющаяся с шестеренкой 3 и создающая трение, исключающее возможность произвольного поворота оси Ь.
Предмет патента.
1. Механизм для перемещения контрольной стрелки манометра, характеризующийся тем, что поводок 1, соединяющий зубчатый сектор S контрольной стрелки о с нружиной 6 манометра, состоят из двух частей, из коих одна в месте сочленения обеих частей имеет прорез, по которому ходит
шпенек, уЕрепленный на прилегающем конце второй части поводка
2. В охарактеризованном в п. 1 механизме применение шестеренки 4, сдепленной с шестеренкой 5 на трубчатой оси 8 контрольной стрелки и служащей для предохранения контрольной стрелки от спадания вместе с шестеренкой 5 при тряске, ударах и т. п.
,5
.
-6
