ДУГОГАСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАКОВОГО МАСЛЯНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Советский патент 1966 года по МПК H01H33/75 

Известны дугогасительные устройства для баковых масляных выключателей, в общем изоляционном цилиндре которых расположены два либо три смещенных относительно оси цилиндра последовательных промежутка и подвижный контактный мост.

Жесткое резьбовое крепление нодвижных стержней на контактном мосту не позволяет регулировать параллельность стержней, что не обеспечивает безотказной работы устройств при обгорании контактов. Расположение отключающих пружин вокруг токоведущих стержней приводит к перегреву пружин при больших значениях номинального тока и тока короткого замыкания в случае стальных пружин либо требует установки мощных пружин из немагнитных материалов.,Кроме того, расположение пружин на изоляционных штангах нарушает изоляционные покрытия, ухудшая изоляционные характеристики штанг. Размещение поршневой приставки снаружи цилиндра устройства резко увеличивает габариты выключателя либо требует применения баков сложной формы, а значительно увеличивает габариты и вес траверсы выключателя. Управление поршневой приставкой, встроенной в верхнюю часть цилиндра, с помощью Изоляционной штанги либо рамы, несущей одновременно подвижные контакты, ограничивает возможность выбора параметров поршневой приставки, снижая эффективность ее работы. Применение на выхлопных щелях дугогасительных решеток захлопок для устранения повторных зажиганий дуги нри гашении малых токов затрудняет поступление свежего масла по окончании процесса гашения дуги и снижает эффективность работы дугогасительного устройства в цикле АПВ.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что контактные стерл ни связаны с контактным мостом шаровыми шарнирами, отключающие пружины расположены между контактными стержнями, поршневая приставка встроена по оси цилиндра и управляется регулируемым упором, установленным в центре контактного моста, и, наконец, откидные крышки на выхлопных щелях снабжены гидравлическими демпферами.

На фиг. 1 изображено описываемое дугогасительное устройство, разрез по А-А показывает расположение контактных стержней и отключающих пружин в зависимости от количества разрывов: а - 2 разрыва, б - 3 разрыва ив - 4 разрыва; на фиг. 2 - откидная крышка выхлопной щели.

На подвижном контактном мосту / укреплены посредством шаровых шарниров 2 контактные стержни 3, между которыми установлены отключающие пружины 4. Шарнирное закрепление стержней обеспечивает свободную регулировку их параллельности как в процессе сборки, так и во время работы выключателя и предотвращает нарушение изоляции штанг.

В центре контактного моста расположен регулируемый упор 5 для управления независимой штапгой 6 поршневой приставки 7, встроенной по оси устройства в верхней либо нижней части. Дугогасительпые решетки 8 устройства смешены относительно оси цилиндра, что освобождает его центральную часть, позволяя использовать ее для установки независимой штанги 6, а также поршневой приставки.

Для свободной регулировки хода и скорости приставки в центре контактного моста установлен регулируемый упор, выполненный либо жестким, например резьбовым, либо эластичным, например пружинным, что обеспечивает ограниченно-зависимую работу поршневой приставки от контактной системы.

На выхлопных шелях дугогасительных решеток установлены откидные крышки 9, снабженные гидравлическими демпферами 10, которые обеспечивают совместно с поршневой приставкой эффективное занолнение маслом объема, освобождаюшегося по мере выхода контактных стержней из цилиндра, и поддержание заданного начального избыточного давления в камере во время отключения.

Предложенное дугогасительное устройство целесообразно использовать в быстродействующих баковых масляных выключателях на ток динамической устойчивости порядка 200 .ка, номинальный ток до 2000-3200 а, с мошностью отключения 10-50 млн. ква на напряжения соответственно 110, 220, 330 и 500 кв.

Предмет изобретения

Дугогасительное устройство для бакового масляного выключателя с многократным разрывом контактов, дугогасительными решетками, смещенными относительно оси цилиндра, нодвижным контактным мостом и поршневой приставкой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, контактные стержни связаны с контактным мостом посредством шаровых шарниров, отключающие пружины расположены между контактными стержнями, норшневая приставка встроена по оси цилиндра и управляется регулируемым упором, устаиовленным в центре контактного моста, и откидные крышки па выхлопных щелях снабжены гидравлическими демпферами.

ГО

I1 I 11