МЕХАНИЗМ ПРИВОДА БАКОВОГО МАСЛЯНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Советский патент 1966 года по МПК H01H33/42 H01H3/48 

Известны механизмы приводов баковых масляных выключателей, содержащие общий ведущий вал выключателя, пружинный элемент, рычаг тяги привода, рычаг мертвой точки и промежуточную систему рычагов, передающих движение от рычага мертвой точки к щтанге выключателя. В предложенном механизме для увеличения быстродействия выключателя и yпpoп eния конструкции ускоряющий пружинный элемент расположен непосредственно в узле мертвой точки и закреплен на съемной крышке механизма. На ведущем валу устройства, снабженном вырезом для близкого подхода к мертвому положению, закреплены совмещенные рычаг тяги привода и рычаг мертвой точки. Такое выполнение снижает усилие при включении механизма в конпе хода, уменьщает соответственно сечение тяг и звеньев устройства и позволяет получить минимальное собственное время выключения (меньще 0,01 сек). На чертеже схематически изображен описываемый механизм. Ускоряющий пружинный элемент /, закрепленный на съемной крыщке 2 коробки механизма, воздействует непосредственно на рычаг 3 вертикальной тяги 4 привода, совмещенный с рычагом 5 мертвой точки на общем ведущем валу 6, снабженном вырезом для прохождения рычага 7. В нижней части коробки механизма закреплен масляный буфер 8 и направляющее устройство 9 для щтанги выключателя, расположенные на съемном кронщтейне 10 для удобства обработки нижнего фланца и обеспечения узловой сборки. В процессе отключения приведенный центр тяжести звеньев механизма перемещается вниз, что позволяет отказаться от применения отключающих пружин. Для удобства сборки и ревизии коробка механизма снабл ена съемными крыщками 11. Механизм предложенной конструкции может применяться для выключателей на напряжение 110, 220, 330 и 500 кв, причем для 500 кв и выще могут быть использованы два или более параллельно соединенных механизмов. Предмет изобретения 1. Механизм привода бакового масляного выключателя, содержащий общий ведущий вал выключателя, пружинный элемент, рычаг тяги привода, рычаг мертвой точки, промежуточную систему рычагов, передающих движение от рычага мертвой точки к щтанге выключателя, и корпус со съемными крыщками, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия в процессе отключения и для упрощения конструкции, пружинный элемент установлен непосредственно в узле мертвой точки механизма, а указанные рычаги тяги привода и мертвой точки закреплены на ведущем валу.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что -пружинный элемент закреплен на съемной крышке механизма.

3.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что ведущий вал выключателя имеет вырез для подхода звеньев механизма к мертвому положению.

11