ДОЖДЕВАЛЬНЫЙ АППАРАТ Советский патент 1966 года по МПК B05B3/04 A01G25/02 

Известны дождевальные аппараты, включающие водонроводящий каиал, корпус с одиим или несколькими стволами и иасадками, турбинку и редуктор. В таких аипаратах сложна конструкция механизма вращения.

В предложенном аппарате для повышения эксплуатациоииой надежности и упрощения конструкции турбинка выполнена по тииу сегнерова колеса с парусными лопастями вдоль горизонтальной трубки и с упругими перемычкам, удерживающими сопла под переменным углом, зависящим от скорости их вращения. Ведущий вал редуктора - нолый и соединен с водонроводящим каналом, образуя вертикальную трубку сегнерова колеса.

Лопасти сегнерова колеса сделаны из спаренных упругих пластин.

В аппарате применен подшипниковый редуктор, снабл енный донолпительиым фрикционным механизмом сцепления, состоящим из двух колец и шариков, помещенных в торцовых канавках. Водопроводящий канал, корпус, редуктор и сегиерово колесо имеют одну общую геометрическую ось вращения.

Вход в водонроводящий канал выполнен по типу сетчатого фильтра, снабженного вращающимся скребком для механической его очистки от сора. Поток воды к турбинке и

поток воздуха, создавае.мый лопастями турбипки, используют для охлаладения трущихся деталей редуктора без их смазки. На фиг. 1 схематически представлен предложенный аппарат в двух видах; на фиг. 2- редуктор в разрезе.

Па водопроводящем канале 1 с. фильтром 2 и скребком 3 смонтированы вращающийся корпус 4 со стволом 5 и насадками 6, 7, подшипниковый редуктор 8 и сегнерово колесо 9 со спаренными лопастями 10 и перемычками 11. На наружные кольца подшипников редуктора насажены донолнительные кольца 12 и 13, между которыми в торцовых канавках

размещены шарики 14. Сепаратор 15 ннжнего подшипника соединен с неподвижным водопроводящим каналом, а сепаратор 16 верхнего подшипника - с корпусом аппарата.

Под действием фрикционного механизма сцепления вращающиеся с ведущим валом 17 виутренние кольца нодшипников передают сепаратору верхнего подшипника и соединенному с ним корпусу аппарата. Лопастн сегнерова колеса усиливают тормозяHi.ee действие сопротивления воздуха, а упругие перемычки позволяют соплам отклоняться под действием центробежных сил, возникающих при увеличении скорости их вращения. Это приводит к уменьшению крутящего момента турбинки и стабилизации скорости вращения корпуса аппарата.

Предмет и з о б р е т е п и я

1.Дождевальный аппарат, включающий водопроводящий канал, вращающийся корпус со стволами и насадками, редуктор и турбиику с упругими лопатками, отличающийся тем, что, с целью повып1ения эксплуатационной падежпостп и упрощения конструкции, турбинка выполнена по типу сегнерова колеса с парусными лопастями вдоль горизонтальной трубки и с упругими перемычками, а ведущий вал редуктора выполнен полым и соединен с водопроводящим каналом, образуя вертикальную трубку сегнерова колеса.

2.Аппарат по п. 1, отличающийся тем, что

лопасти сегперова колеса выполпены из спаренных упругих пластип.

3.Аппарат по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что в пем применен подщиппнковый редуктор, снабжепп)П1 дополпительным фрикционным механизмом сцепления, выполпенным из двух колец и шариков, размещенных в торцовых канавках между ними.

4.Аппарат но нп. 1-3, отличающийся тем, что водонроводящий капал, корпус, редуктор и сегнерово колесо имеют одну общую геометрическую ось вращения.

5.Аппарат по пп. 1-4, отличающийся тем, что вход в водспроводящий канал выполнен

в виде сетчатого фильтра, снабженного вращающимся скребком для механической его очистки.

/7