ХОДОВАЯ СИСТЕМА ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА Советский патент 1967 года по МПК B62D55/84 B60B35/10 

Известны ходовые системы, содержащие а-симметричную и поворотную на 180° ведущую звездочку, рычаги передней я задней подвески тележки к остову трактора, передние из которых выполнены асимметричными и поворотными на 180°, поддерживающие опорные катки и гусеницы.

Предлагаемая тележка отличается тем, что, с пелью упрощения конструкции подвески к повышения долговечности ее, в рычагах задней подвески закреплены полуоси, связанные телескопически входящим в них соединительным элементом.

Па чертеже изображена онисываемая ходовая система гусеничного трактора.

Ходовая система содержит ведущие звездочки 1, тележки 2 гусениц, поддерживающие опорные катки 3, с направляющими колесами и гусеницей, асимметричные и поворотные рычаги 4 передней подвески тележки к остову трактора, рычаги 5 задней подвески к остову, несущие полуоси 6 и цептральный соединктельный элемент 7.

Пзменение колеи по передней подвеске и ведущей звездочке производится вследствие поворота рычагов 4 и звездочки 1 на 180°, а по задней подвеске - вследствие изменения длины составной задней оси, которая состоит из двух несущих полуосей 6 и одного центрального соединительного элемента 7.

Пееущие полуоси соединены между собой с помощью соединительного элемента ранее известным способом, напрнмер клеммой, резьбой, папрессовкой и т. д. Рычаг 5 задней подвески выполпеп с максимальпым использованием габарита и поворота не донускает. Для узкой колеи задняя ось собирается с размером А, для широкой колеи - с размером Б.

Таким образом, шарниры, занимающие весь габарит между нарулчной кромкой гусеницы и остовом трактора и расположенные по линии действия силы (над катками), в неизменном виде используются в обеих наладках трактора и, следовательно, условия его работы наибо5лее благоприятны.

Когда тракторы выполняются на заводе по заявкам потребителей в широкой или узкой наладке и больше не перепалала-1ваются, отпадает необходимость выполнения удлиненной

0 соединительной втулки и удлиненных посадочных мест в полуосях. В этом случае полуоси изготавливаются с минимально необходимым посадочным местом, а соединительный элемент двух размеров: для широкой колеи -

5 полной длины, для узкой колеи - укороченный. 180° ведущую звездочку, рычаги передней и задней подвески тележки к остову трактора, передние из которых выполнены асимметричными и поворотными на 180°, поддерживающие опорные катки и гусеницы, отличающаяся 5 тем, -что, с целью упрощения конструкции по вески и повы шения долговечности ее, в рычагах задней подвески закреплены полуоси, связанные телескопически входящим в них соединительным элементом.

fJpodo/JbHas ось

/ родольная ось