БОРОНА-КАТОК Советский патент 1931 года по МПК A01B21/04 

Изобретение касается борон, в которых применяются вращающиеся зубчатые барабаны, установленные на общей раме с возможностью изменения угла между осями их вращения.

На чертеже фиг. 1 изображает вид бороны сверху; фиг. 2 - то же сзади, с частичным разрезом; фиг. 3 и 4 - детали прикрепления гребенки в двух проекциях.

Предлагаемая борона-каток состоит из двух зубчатых барабанов 2 и 3, установленных на общей раме под некоторым взаимным углом. В целях изменения последнего, крепительные болты крайних подшипников 6 пропущены в прорезы брусков рамы, оба подшиника 5 и 6 снабжены вращающейся головкой, а боковые (глядя на верхнее изображение) концы валов вставлены во вкладыши подшипников с возможностью осевого перемещения. Таким образом, борона-каток помощью той или иной тяговой силы движется по обработанному полю, и барабаны своими шипами рыхлят землю. Регулирование степени разрыхления почвы, в зависимости от ее свойств, осуществляется или меньшим углом между осями вращения барабанов в горизонтальной плоскости в сторону, обратную движению бороны. Чем больше угол наклона барабанов (на чертеже показаны в крайнем положении), тем больше будет степень разрыхления почвы. Снизу борона снабжена двумя катками 8 с неподвижными осями и одним передним катком 9, имеющим возможность поворота своей обоймы около вертикальной оси. Чтобы предохранить шипы и барабаны от забивания их комьями земли, сверху бороны поставлены деревянные доски 10, имеющие металлические обоймы 11, сидящие вхолостую на осях барабанов. К доске 10 прикреплена гребенка 12, сквозь зубья которой проходят шипы барабанов при работе бороны, очищая тем самым последние от налипших комьев земли и навоза.

При изменении угла барабанов, гребенки вместе с доской также передвигаются вслед за движением барабана.

1. Борона-каток с зубчатыми барабанами, установленными на общей раме под углом друг к другу, характеризующаяся тем, что с целью возможности изменения угла взаимного расположения осей барабанов головки подшипников 5, 6 последних выполнены поворотными, крепительные болты боковых подшипников 6 пропущены через прорезы в брусках рамы, а соответствующие этим подшипникам удлиненные концы барабанных валов установлены с возможностью их осевого перемещения.

2. При указанном в п. 1 устройстве применение гребенки 12, зубья которой установлены между зубьями барабанов, с целью предохранения последних от забивания.